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Peugeot 5008HYBRID 145 ALLURE E-DCS6 d'occasion — 2025 — 4 478 km — gris artense — réf. 41332

  • En stock
  • 2025
  • 4 478 km
  • Essence
  • Automatique
  • 136 ch
  • Crit'Air 1
Peugeot 5008 2025
1 / 33
43 500 €-36%

27 980

€ TTC

Prix TTC · véhicule visible en agence

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Crédit classique 60 mois · apport 8 394 €

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En stock
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RécentFaible kilométrageFull optionsBoîte auto
Garantie12 mois
Contrôle100 points
LivraisonFrance
Appeler
  • Ce modèle part en 68 jours en moyenne chez nous
  • 52 véhicules vendus cette semaine chez Activ

L'essentiel

1re mise en circulation
01/09/2025
Kilométrage
4 478 km
Énergie
Essence
Boîte
Automatique
Puissance
136 ch · 7 CV
Conso mixte
5,60 L/100 km
CO₂
126 g/km
Crit'Air
Crit'Air 1
Carrosserie
Berline · 5 portes · 7 places
Couleur
Gris artense, intérieur noir
Garantie
12 mois incluse

Le prix, expliqué

Notre prix : 27 980 € TTC

Moins de 24 mois : comparé au neuf

Prix neuf constructeur
43 500 €
Notre prix
27 980 €

−36 % par rapport au tarif catalogue, sur un véhicule de moins de deux ans dont la garantie constructeur court encore.

Ce que le prix comprend

  • Garantie 12 mois pièces et main-d'œuvre, extensible.
  • Contrôle 100 points et préparation avant livraison.
  • Livraison possible dans l'une de nos 6 agences ou à domicile.
  • Ce modèle part en 68 jours en moyenne chez nous, contre 51 jours sur le marché.
  • Financement Cetelem dès 399 €/mois (60 mois, apport 8 394 €). Comparer crédit, LOA et LOA ballon.

Cote du marché relevée le 05/09/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.

Description

5008 Hybrid 136 e-DCS6, 4 478 km, badge Bonne affaire La Centrale : 27 980 € au lieu de 32 275 € de cote.

Le Peugeot 5008 II inaugure une architecture SUV à 7 places sur base de la plateforme EMP2 modifiée, avec cette motorisation hybride essence 1.2 PureTech 3 cylindres de 1199 cm³ associée à un moteur électrique pour une puissance combinée de 136 ch. La boîte e-DCS6 est une robotisée à double embrayage, pilotée automatiquement, qui délivre la conso mixte à 5,60 L/100 km et 126 g/km de CO2 annoncés par le constructeur, des chiffres cohérents pour un SUV familial de ce gabarit.

Cette unité affiche 4 478 km au compteur pour une mise en circulation au 1er septembre 2025, soit un véhicule quasi neuf en stock depuis 9 jours seulement. La finition Allure embarque la clim automatique tri-zones, l'allumage automatique des phares, les airbags rideaux avant et arrière et l'aide au démarrage en côte parmi 89 équipements de série. La teinte Gris Artense associée à l'intérieur noir habille un habitacle sans trace d'usage visible, et le Pack 360° Vision & Drive Assist a été ajouté pour renforcer la vision périphérique et l'aide à la conduite au quotidien.

Tarif catalogue Peugeot pour cette configuration : 43 500 €.

Pour qui ?

  • Famille nombreuse — 7 places modulables et coffre extensible permettent d'accueillir enfants et bagages sur les trajets du quotidien comme en vacances.
  • Acheteur recherchant du neuf — 4 478 km seulement pour un véhicule de 2025, l'équivalent d'un modèle neuf mais 15 500 € moins cher que le catalogue.
  • Conducteur urbain prudent — Le Pack 360° Vision & Drive Assist facilite les manœuvres et le stationnement dans les rues étroites ou parkings serrés.
  • Deuxième véhicule du foyer — Boîte e-DCS6 automatique et conso de 5,60 L/100 km simplifient l'usage quotidien sans complexité mécanique.

Points forts

Points forts de ce véhicule

  • Kilométrage quasi neuf

    4 478 km seulement pour une mise en circulation de septembre 2025, garantie constructeur quasi intacte.

  • 3 702 € sous la cote

    Badge Bonne affaire officiel La Centrale, écart de 11,7% sous la cote B2C de référence marché.

  • Pack vision et sécurité

    Pack 360° Vision & Drive Assist ajouté, renforce les angles morts et l'aide à la conduite en ville.

  • 7 places modulables

    Banquette AR coulissante 40/20/40 rabattable, configuration familiale adaptable selon le nombre de passagers.

Équipements par catégorie

🛋️Confort4

  • Accoudoir central AV avec rangement
  • Clim automatique tri-zones
  • Commande Climatisation AR
  • Limiteur de vitesse

🛡️Sécurité14

  • ABS
  • Aide au démarrage en côte
  • Aide au freinage d'urgence
  • Airbag conducteur
  • Airbag passager
  • Airbag passager déconnectable
  • Airbags latéraux avant
  • Airbags rideaux
  • Airbags rideaux AR
  • Ceintures avant ajustables en hauteur
  • Dispositif freinage automatique
  • ESP
  • Fixations Isofix aux places arrières
  • Freinage automatique d'urgence

📱Multimédia1

  • Kit mains-libres Bluetooth

🚗Extérieur5

  • Becquet arrière
  • Feux arrière à LED
  • Feux de jour à LED
  • Jantes Alu
  • Phares avant LED

💺Intérieur7

  • Banquette 40/20/40
  • Banquette AR rabattable
  • Banquette coulissante
  • Commandes du système audio au volant
  • Lampe de coffre
  • Miroir de courtoisie conducteur éclairé
  • Miroir de courtoisie passager éclairé

⚙️Autres équipements30

  • 2 sièges arrière supplémentaires
  • 6 Haut parleurs
  • AFIL
  • Allumage des phares automatique
  • Antipatinage
  • Appel d'Assistance Localisé
  • Appel d'Urgence Localisé
  • Appuis-tête avant actifs
  • Bleu Ingaro (M)
  • Boite à gants éclairée et réfrigérable
  • Boite à gants fermée
  • Capteur de pluie
  • Commandes vocales
  • Démarrage sans clé
  • Détecteur de sous-gonflage
  • EBD
  • Eclairage au sol
  • Ecran multifonction couleur
  • Ecran tactile
  • Follow me home
  • Fonction MP3
  • Guidage pour manoeuvre de stationnement
  • Interface Media
  • Lampes de lecture à l'arrière
  • Lampes de lecture à l'avant
  • Lunette AR dégivrante
  • Lunette arrière surteintée
  • Ouverture des vitres séquentielle
  • Pare-brise acoustique
  • Pack 360° Vision & Drive Assist

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Questions fréquentes

Questions fréquentes sur ce véhicule

Le Peugeot 5008 hybride 136 ch consomme-t-il vraiment 5,6 L/100 km ?

Le WLTP annonce 5,60 L/100 km, mais l'usage réel mixte se situe plutôt entre 6,0 et 6,3 L/100 km selon le style de conduite et la charge du véhicule.

La boîte e-DCS6 est-elle fiable sur ce 5008 ?

Cette robotisée à double embrayage équipe le PureTech hybride depuis 2023, sans défaut majeur recensé à ce jour ; elle peut marquer une légère hésitation à froid, normale sur ce type de boîte.

Pourquoi ce 5008 est-il vendu sous la cote La Centrale ?

La Centrale évalue ce modèle jusqu'à 32 275 € ; Activ le propose à 27 980 €, soit 3 702 € en dessous, avec le badge officiel Bonne affaire attribué à cet écart.

Ce 5008 offre-t-il vraiment 7 places utilisables ?

Oui, la banquette arrière coulissante 40/20/40 permet d'installer 2 sièges supplémentaires en 3e rangée, adaptés aux enfants ou trajets occasionnels avec adultes.

Quelle garantie sur ce véhicule à 4 478 km ?

Le véhicule bénéficie encore d'une grande partie de la garantie constructeur Peugeot, complétée par la garantie Activ de 12 mois pièces et main d'œuvre après contrôle 100 points.

Ce 5008 hybride est-il adapté aux longs trajets autoroutiers ?

Oui, la motorisation hybride essence 136 ch et la boîte automatique conviennent aux longs trajets, avec une consommation qui reste stable au-delà de 130 km/h.