Peugeot 20081.2 HYBRID 145 ALLURE E-DCS6 d'occasion — 2026 — 6 152 km — bleu obsession — réf. 41503
- En stock
- 2026
- 6 152 km
- Essence
- Automatique
- 136 ch
- Crit'Air 1
23 480
€ TTCPrix TTC · véhicule visible en agence
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Crédit classique 60 mois · apport 7 044 €
Financement CetelemAdapter l'apport et la durée
- Ce modèle part en 83 jours en moyenne chez nous
- 52 véhicules vendus cette semaine chez Activ
L'essentiel
- 1re mise en circulation
- 11/03/2026
- Kilométrage
- 6 152 km
- Énergie
- Essence
- Boîte
- Automatique
- Puissance
- 136 ch · 7 CV
- Conso mixte
- 4,90 L/100 km
- CO₂
- 110 g/km
- Crit'Air
- Crit'Air 1
- Carrosserie
- Berline · 5 portes · 5 places
- Couleur
- Bleu obsession, intérieur noir
- Garantie
- 12 mois incluse
Le prix, expliqué
Notre prix : 23 480 € TTC
Moins de 24 mois : comparé au neuf
35 400 €Notre prix
23 480 €
−34 % par rapport au tarif catalogue, sur un véhicule de moins de deux ans dont la garantie constructeur court encore.
Ce que le prix comprend
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- Contrôle 100 points et préparation avant livraison.
- Livraison possible dans l'une de nos 6 agences ou à domicile.
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Cote du marché relevée le 23/09/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.
Description
Peugeot 2008 hybride 136 ch, 6 152 km, 1 an. 3 473 € sous la cote La Centrale, badge Très bonne affaire.
Le Peugeot 2008 II en version hybride associe un trois-cylindres essence 1.2 (1199 cm³) à une assistance électrique et une boîte robotisée e-DCS6 à double embrayage, pour une puissance combinée de 136 ch. Peugeot annonce 4,9 L/100 km en cycle mixte WLTP et 110 g/km de CO2, un compromis pensé pour l'usage urbain et périurbain sans sacrifier les reprises sur route. Le segment des SUV urbains hybrides s'est densifié ces trois dernières années, et le 2008 y occupe une place reconnue grâce à cette motorisation légère à entretenir.
Cette unité affiche 6 152 km au compteur pour une mise en circulation datée du 11/03/2026, un usage encore proche du neuf. La finition Allure embarque la climatisation automatique, l'écran tactile, le régulateur adaptatif et l'allumage automatique des phares, complétée ici par trois options ajoutées à l'achat : l'accès et le démarrage mains libres Proximity, le Pack Drive Assist Plus, et le Visio Park 2 avec surveillance des angles morts. La teinte Bleu Obsession associée à l'habitacle noir complète une configuration cohérente et bien tenue.
Tarif catalogue Peugeot pour cette version : 35 400 €.
Pour qui ?
- Jeune famille urbaine — Le SUV compact hybride offre un usage souple en ville avec une conduite automatique sans changer de rapport soi-même.
- Acheteur quasi-neuf — 6 152 km et un an d'âge permettent d'éviter la décote immédiate d'un véhicule neuf tout en gardant une garantie.
- Trajets domicile-travail mixtes — 4,9 L/100 km annoncés et boîte automatique conviennent aux trajets combinant ville et voies rapides quotidiennes.
- Sensible à la sécurité active — Pack Drive Assist Plus et détection d'angles morts rassurent sur autoroute comme en circulation dense.
Points forts
Points forts de ce véhicule
6 152 km seulement
Un an de circulation et un kilométrage proche du neuf, sans les décotes ni les traces d'usage habituelles.
3 473 € sous la cote
Badge Très bonne affaire La Centrale : cette configuration se négocie habituellement à 26 953 € sur le marché.
Aide à la conduite renforcée
Pack Drive Assist Plus et surveillance des angles morts ajoutés, utiles en autoroute comme en ville dense.
Hybride sobre, 4,9 L/100
Boîte e-DCS6 automatique et 110 g/km de CO2 : un usage quotidien allégé côté carburant et fiscalité.
Équipements par catégorie
🛋️Confort5
- Appui-tête conducteur réglable hauteur
- Appui-tête passager réglable en hauteur
- Clim automatique
- Limiteur de vitesse
- Régulateur de vitesse
🛡️Sécurité12
- ABS
- Aide au démarrage en côte
- Aide au freinage d'urgence
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Airbags latéraux avant
- Airbags rideaux
- Ceintures avant ajustables en hauteur
- Dispositif freinage automatique
- ESP
- Fixations Isofix aux places arrières
- Freinage automatique d'urgence
📱Multimédia4
- Kit mains-libres Bluetooth
- Prise USB
- Radio
- Radio numérique DAB
🚗Extérieur7
- Becquet arrière
- Feux arrière à LED
- Feux de jour à LED
- Feux de route automatiques
- Jantes Alu
- Phares avant LED
- Rétroviseur intérieur électrochrome
💺Intérieur2
- Banquette 1/3-2/3
- Lampe de coffre
⚙️Autres équipements33
- 6 Haut parleurs
- AFIL
- Allumage des phares automatique
- Antidémarrage électronique
- Antipatinage
- Appel d'Assistance Localisé
- Appel d'Urgence Localisé
- Arrêt et redémarrage auto. du moteur
- Bacs de portes arrière
- Bacs de portes avant
- Borne Wi-Fi
- Capteur de pluie
- Détecteur de sous-gonflage
- EBD
- Ecran multifonction couleur
- Ecran tactile
- Filtre à Pollen
- Follow me home
- Indicateur de limitation de vitesse
- Interface Media
- Lunette arrière surteintée
- Lunette arrière teintée
- Ouverture des vitres séquentielle
- Pare-brise acoustique
- Poches d'aumonières
- Poignées ton carrosserie
- Radar de stationnement AR
- Radar de stationnement AV
- Reconnaissance panneaux de signalisation
- Répétiteurs de clignotant dans rétro ext
- Accès - démarrage mains libres Proximity
- Pack Drive Assist Plus
- Visio Park 2 & surveillance angles morts
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Questions fréquentes
Questions fréquentes sur ce véhicule
Le Peugeot 2008 hybride consomme-t-il vraiment moins qu'un essence classique ?
Oui, l'assistance électrique réduit la consommation en ville et en phases d'accélération. Comptez environ 5,3 L/100 km en usage réel mixte contre 6 à 6,5 L pour un 1.2 PureTech classique.
La boîte e-DCS6 est-elle fiable sur ce modèle ?
C'est une boîte à double embrayage récente, fluide une fois en mouvement. Un léger temps de réaction en manœuvre lente est normal, sans conséquence sur la fiabilité mécanique à long terme.
Pourquoi ce 2008 est-il proposé sous la cote La Centrale ?
La cote officielle La Centrale positionne ce modèle à 26 953 €. Ce véhicule est affiché à 23 480 €, soit 3 473 € d'écart, ce qui lui confère le badge Très bonne affaire.
Ce 2008 hybride convient-il pour l'autoroute ?
Oui pour un usage régulier, la puissance combinée de 136 ch permet des reprises correctes. Pour de longs trajets fréquents et chargés, une motorisation plus puissante peut être préférable.
Quel entretien prévoir sur un 2008 hybride à ce kilométrage ?
Avec 6 152 km, aucune échéance majeure n'est à prévoir avant plusieurs milliers de kilomètres. L'entretien courant reste proche d'un modèle essence classique, sans batterie lourde à surveiller.
Quelles options distinguent cette unité des autres 2008 Allure ?
Elle intègre l'accès mains libres Proximity, le Pack Drive Assist Plus et le Visio Park 2 avec surveillance des angles morts, des ajouts absents de la finition Allure de base.
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