Peugeot 20081.2 HYBRID 145 ALLURE E-DCS6 d'occasion — 2026 — 7 766 km — bleu obsession — réf. 41508
- En stock
- 2026
- 7 766 km
- Essence
- Automatique
- 136 ch
- Crit'Air 1
23 480
€ TTCPrix TTC · véhicule visible en agence
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Crédit classique 60 mois · apport 7 044 €
Financement CetelemAdapter l'apport et la durée
- Ce modèle part en 83 jours en moyenne chez nous
- 52 véhicules vendus cette semaine chez Activ
L'essentiel
- 1re mise en circulation
- 16/03/2026
- Kilométrage
- 7 766 km
- Énergie
- Essence
- Boîte
- Automatique
- Puissance
- 136 ch · 7 CV
- Conso mixte
- 4,90 L/100 km
- CO₂
- 110 g/km
- Crit'Air
- Crit'Air 1
- Carrosserie
- Berline · 5 portes · 5 places
- Couleur
- Bleu obsession, intérieur noir
- Garantie
- 12 mois incluse
Le prix, expliqué
Notre prix : 23 480 € TTC
Moins de 24 mois : comparé au neuf
35 400 €Notre prix
23 480 €
−34 % par rapport au tarif catalogue, sur un véhicule de moins de deux ans dont la garantie constructeur court encore.
Ce que le prix comprend
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Cote du marché relevée le 23/09/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.
Description
Peugeot 2008 hybride 136 ch, 7 766 km, options Drive Assist Plus et Visio Park 2 — 3 473 € sous la cote La Centrale.
Le Peugeot 2008 II adopte le bloc 1.2 PureTech hybridé 136 ch associé à la boîte robotisée e-DCS6 à double embrayage, une architecture qui vise la fluidité urbaine sans sacrifier la sobriété. La consommation mixte annoncée s'établit à 4,90 L/100 km pour 110 g/km de CO2, des chiffres cohérents avec ce type de motorisation légère sur un SUV urbain de ce format. Le segment reste dominé par ce genre de compromis essence-hybride, moins contraignant à l'usage qu'un tout électrique.
Cette unité affiche 7 766 km pour une mise en circulation datée à un an, un kilométrage cohérent avec un usage encore récent. La finition Allure embarque la climatisation automatique, l'écran tactile multifonction, le régulateur adaptatif et l'allumage automatique des phares, complétée ici par trois options ajoutées : l'accès et le démarrage mains libres Proximity, le pack Drive Assist Plus et le système Visio Park 2 avec surveillance des angles morts. La teinte Bleu Obsession associée à l'habitacle noir complète une configuration soignée.
Tarif catalogue Peugeot pour cette version : 35 400 €.
Pour qui ?
- Jeune famille urbaine — Le format SUV compact et la boîte automatique facilitent la conduite quotidienne en ville comme sur route.
- Premier achat hybride — Un kilométrage quasi neuf et une consommation contenue rassurent pour une première expérience hybride.
- Acheteur soucieux du budget — Le prix sous la cote officielle permet d'acquérir des options premium sans dépasser un budget SUV compact.
- Conducteur sécuritaire — Le pack Drive Assist Plus et la surveillance des angles morts apportent une aide continue à la conduite.
Points forts
Points forts de ce véhicule
Kilométrage très faible
7 766 km seulement pour une mise en circulation d'un an, un usage encore proche du neuf.
Trois options premium
Mains libres Proximity, Drive Assist Plus et Visio Park 2 avec angles morts ajoutés à la finition Allure.
Hybride sobre et souple
1.2 PureTech hybridé 136 ch, boîte e-DCS6, 4,90 L/100 km mixte et 110 g/km de CO2.
3 473 € sous la cote
Prix positionné sous la cote La Centrale, badge officiel Très bonne affaire atteint.
Équipements par catégorie
🛋️Confort5
- Appui-tête conducteur réglable hauteur
- Appui-tête passager réglable en hauteur
- Clim automatique
- Limiteur de vitesse
- Régulateur de vitesse
🛡️Sécurité12
- ABS
- Aide au démarrage en côte
- Aide au freinage d'urgence
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Airbags latéraux avant
- Airbags rideaux
- Ceintures avant ajustables en hauteur
- Dispositif freinage automatique
- ESP
- Fixations Isofix aux places arrières
- Freinage automatique d'urgence
📱Multimédia4
- Kit mains-libres Bluetooth
- Prise USB
- Radio
- Radio numérique DAB
🚗Extérieur7
- Becquet arrière
- Feux arrière à LED
- Feux de jour à LED
- Feux de route automatiques
- Jantes Alu
- Phares avant LED
- Rétroviseur intérieur électrochrome
💺Intérieur2
- Banquette 1/3-2/3
- Lampe de coffre
⚙️Autres équipements33
- 6 Haut parleurs
- AFIL
- Allumage des phares automatique
- Antidémarrage électronique
- Antipatinage
- Appel d'Assistance Localisé
- Appel d'Urgence Localisé
- Arrêt et redémarrage auto. du moteur
- Bacs de portes arrière
- Bacs de portes avant
- Borne Wi-Fi
- Capteur de pluie
- Détecteur de sous-gonflage
- EBD
- Ecran multifonction couleur
- Ecran tactile
- Filtre à Pollen
- Follow me home
- Indicateur de limitation de vitesse
- Interface Media
- Lunette arrière surteintée
- Lunette arrière teintée
- Ouverture des vitres séquentielle
- Pare-brise acoustique
- Poches d'aumonières
- Poignées ton carrosserie
- Radar de stationnement AR
- Radar de stationnement AV
- Reconnaissance panneaux de signalisation
- Répétiteurs de clignotant dans rétro ext
- Accès - démarrage mains libres Proximity
- Pack Drive Assist Plus
- Visio Park 2 & surveillance angles morts
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Questions fréquentes
Questions fréquentes sur ce véhicule
Le Peugeot 2008 hybride 136 ch est-il fiable ?
Le bloc 1.2 PureTech hybridé est éprouvé depuis plusieurs années chez Peugeot, avec peu de pannes recensées sur les premières générations. Un entretien régulier de la partie hybride 48V est recommandé.
Quelle consommation réelle attendre sur ce 2008 ?
La conso mixte WLTP annonce 4,90 L/100 km ; en usage réel mixte ville/route, comptez plutôt 5,3 L/100 km selon le style de conduite.
Ce véhicule est-il vraiment sous la cote du marché ?
Oui, il est proposé à 23 480 € contre une cote La Centrale à 26 953 €, soit 3 473 € d'écart et le badge officiel Très bonne affaire.
La boîte e-DCS6 est-elle agréable à conduire ?
Elle marque une légère latence en manœuvre à très basse vitesse, mais devient fluide une fois le véhicule en mouvement, notamment sur route et voie rapide.
Quelles options ont été ajoutées sur cet exemplaire ?
Trois options rehaussent la finition Allure : l'accès mains libres Proximity, le pack Drive Assist Plus et le Visio Park 2 avec surveillance des angles morts.
Ce 2008 convient-il pour de longs trajets ?
Oui, la boîte automatique et le régulateur adaptatif facilitent l'autoroute, avec une consommation contenue autour de 5,3 L/100 km en usage mixte réel.
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