Peugeot 5008HYBRID 145 ALLURE E-DCS6 d'occasion — 2025 — 8 210 km — blanc — réf. 41340
- En stock
- 2025
- 8 210 km
- Essence
- Automatique
- 136 ch
- Crit'Air 1
27 980
€ TTCPrix TTC · véhicule visible en agence
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Crédit classique 60 mois · apport 8 394 €
Financement CetelemAdapter l'apport et la durée
- Ce modèle part en 68 jours en moyenne chez nous
- 52 véhicules vendus cette semaine chez Activ
L'essentiel
- 1re mise en circulation
- 03/06/2025
- Kilométrage
- 8 210 km
- Énergie
- Essence
- Boîte
- Automatique
- Puissance
- 136 ch · 7 CV
- Conso mixte
- 5,60 L/100 km
- CO₂
- 126 g/km
- Crit'Air
- Crit'Air 1
- Carrosserie
- Berline · 5 portes · 7 places
- Couleur
- Blanc, intérieur noir
- Garantie
- 12 mois incluse
Le prix, expliqué
Notre prix : 27 980 € TTC
Moins de 24 mois : comparé au neuf
43 500 €Notre prix
27 980 €
−36 % par rapport au tarif catalogue, sur un véhicule de moins de deux ans dont la garantie constructeur court encore.
Ce que le prix comprend
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Cote du marché relevée le 04/09/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.
Description
Peugeot 5008 Hybrid 145 Allure, 7 829 km, 2025, 27 980 € — 1721 € sous la cote La Centrale (Bonne affaire).
Le Peugeot 5008 II inaugure une carrière de SUV familial 7 places construit sur la même plateforme que le 3008, avec un empattement allongé pour loger une troisième rangée de sièges. Cette version Hybrid 145 associe un bloc essence 1.2 PureTech de 136 ch à une assistance électrique légère, pour un ensemble annoncé à 145 ch cumulés, couplé à une boîte robotisée à double embrayage e-DCS6. La consommation mixte s'établit à 5,60 L/100 km et 126 g/km de CO2, des chiffres cohérents pour un SUV de ce gabarit qui embarque jusqu'à sept passagers.
Cet exemplaire affiche 7 829 km au compteur pour une mise en circulation du 3 juin 2025, un usage encore très limité qui correspond à une première main soignée. La finition Allure apporte la banquette AR coulissante 40/20/40, la climatisation automatique tri-zones avec commande AR, le capteur de pluie et l'allumage automatique des phares. La teinte blanche associée à l'habitacle noir reste sobre et sans trace visible. Le Pack 360° Vision & Drive Assist a été ajouté sur ce véhicule, apportant une caméra de recul élargie et des aides à la conduite supplémentaires utiles en manœuvre comme sur autoroute.
Tarif catalogue Peugeot pour cette configuration : 43 500 €.
Pour qui ?
- Famille nombreuse — Les 7 places et la banquette coulissante permettent d'accueillir enfants et bagages sans compromis d'espace.
- Acheteur cherchant un quasi-neuf — 7 829 km et un an d'âge offrent l'expérience d'un véhicule neuf à un tarif nettement inférieur au catalogue.
- Conducteur urbain et routier mixte — La boîte robotisée e-DCS6 et l'hybridation légère conviennent aux trajets urbains comme aux longues distances.
- Amateur d'aides à la conduite — Le Pack 360° Vision & Drive Assist ajouté facilite les manœuvres en ville et sécurise les trajets autoroutiers.
Points forts
Points forts de ce véhicule
Kilométrage quasi neuf
7 829 km seulement pour un an de mise en circulation, un usage très limité proche du zéro-défaut.
1721 € sous la cote
Badge Bonne affaire La Centrale : prix inférieur de 5,8% à la cote officielle du marché.
Pack 360° Vision ajouté
Caméra de recul élargie et aides à la conduite supplémentaires, option rarement montée en série.
7 places modulables
Banquette coulissante 40/20/40, configuration familiale complète avec deux sièges arrière additionnels.
Équipements par catégorie
🛋️Confort4
- Accoudoir central AV avec rangement
- Clim automatique tri-zones
- Commande Climatisation AR
- Limiteur de vitesse
🛡️Sécurité14
- ABS
- Aide au démarrage en côte
- Aide au freinage d'urgence
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Airbag passager déconnectable
- Airbags latéraux avant
- Airbags rideaux
- Airbags rideaux AR
- Ceintures avant ajustables en hauteur
- Dispositif freinage automatique
- ESP
- Fixations Isofix aux places arrières
- Freinage automatique d'urgence
📱Multimédia1
- Kit mains-libres Bluetooth
🚗Extérieur5
- Becquet arrière
- Feux arrière à LED
- Feux de jour à LED
- Jantes Alu
- Phares avant LED
💺Intérieur7
- Banquette 40/20/40
- Banquette AR rabattable
- Banquette coulissante
- Commandes du système audio au volant
- Lampe de coffre
- Miroir de courtoisie conducteur éclairé
- Miroir de courtoisie passager éclairé
⚙️Autres équipements30
- 2 sièges arrière supplémentaires
- 6 Haut parleurs
- AFIL
- Allumage des phares automatique
- Antipatinage
- Appel d'Assistance Localisé
- Appel d'Urgence Localisé
- Appuis-tête avant actifs
- Bleu Ingaro (M)
- Boite à gants éclairée et réfrigérable
- Boite à gants fermée
- Capteur de pluie
- Commandes vocales
- Démarrage sans clé
- Détecteur de sous-gonflage
- EBD
- Eclairage au sol
- Ecran multifonction couleur
- Ecran tactile
- Follow me home
- Fonction MP3
- Guidage pour manoeuvre de stationnement
- Interface Media
- Lampes de lecture à l'arrière
- Lampes de lecture à l'avant
- Lunette AR dégivrante
- Lunette arrière surteintée
- Ouverture des vitres séquentielle
- Pare-brise acoustique
- Pack 360° Vision & Drive Assist
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Questions fréquentes
Questions fréquentes sur ce véhicule
Le Peugeot 5008 Hybrid 145 est-il fiable ?
Le bloc PureTech 1.2 associé à l'hybridation légère est une motorisation récente ; sur ce véhicule de 7 829 km, aucun historique de panne n'est à signaler, contrôle 100 points effectué avant remise.
Quelle consommation réelle attendre sur ce 5008 hybride ?
La conso mixte homologuée est de 5,60 L/100 km ; en usage réel mixte, comptez plutôt 5,8 à 6,2 L/100 km selon le style de conduite.
Ce 5008 a-t-il vraiment 7 places utilisables ?
Oui, la banquette AR coulissante 40/20/40 et les 2 sièges arrière supplémentaires permettent d'installer 7 occupants, avec un coffre réduit lorsque la 3e rangée est déployée.
Pourquoi ce véhicule est-il sous la cote La Centrale ?
La cote officielle La Centrale de ce modèle est de 29 701 €. Ce 5008 est affiché à 27 980 €, soit 1 721 € sous cette cote, ce qui lui vaut le badge officiel Bonne affaire.
La boîte e-DCS6 est-elle agréable en ville ?
La boîte robotisée à double embrayage peut manquer de souplesse en manœuvre à très basse vitesse, mais devient fluide dès que le véhicule roule normalement.
Qu'apporte le Pack 360° Vision & Drive Assist ajouté sur ce véhicule ?
Ce pack ajoute une caméra de recul élargie à 360° et des aides à la conduite supplémentaires, facilitant les manœuvres en ville et la vigilance sur autoroute.
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