Peugeot 20081.2 HYBRID 145 ALLURE E-DCS6 d'occasion — 2026 — 6 709 km — blanc — réf. 41504
- En stock
- 2026
- 6 709 km
- Essence
- Automatique
- 136 ch
- Crit'Air 1
23 480
€ TTCPrix TTC · véhicule visible en agence
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Crédit classique 60 mois · apport 7 044 €
Financement CetelemAdapter l'apport et la durée
- Ce modèle part en 83 jours en moyenne chez nous
- 52 véhicules vendus cette semaine chez Activ
L'essentiel
- 1re mise en circulation
- 11/03/2026
- Kilométrage
- 6 709 km
- Énergie
- Essence
- Boîte
- Automatique
- Puissance
- 136 ch · 7 CV
- Conso mixte
- 4,90 L/100 km
- CO₂
- 110 g/km
- Crit'Air
- Crit'Air 1
- Carrosserie
- Berline · 5 portes · 5 places
- Couleur
- Blanc, intérieur noir
- Garantie
- 12 mois incluse
Le prix, expliqué
Notre prix : 23 480 € TTC
Moins de 24 mois : comparé au neuf
35 400 €Notre prix
23 480 €
−34 % par rapport au tarif catalogue, sur un véhicule de moins de deux ans dont la garantie constructeur court encore.
Ce que le prix comprend
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Cote du marché relevée le 23/09/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.
Description
2008 hybride 145 ch, 6 709 km, 3 473 € sous la cote La Centrale — badge Très bonne affaire officiel.
Le Peugeot 2008 II reprend la plateforme CMP du groupe Stellantis et se décline ici en version hybride légère 1.2 PureTech associée à un moteur électrique 48V, pour une puissance cumulée de 145 ch. La boîte E-DCS6 est une boîte robotisée à double embrayage à 6 rapports, pilotée automatiquement : embrayage géré électroniquement, sans pédale de gauche. La cylindrée de 1199 cm3 affiche une consommation mixte de 4,90 L/100 km et un rejet de 110 g/km de CO2, des chiffres cohérents pour un SUV urbain de ce format.
Cet exemplaire affiche 6 709 km au compteur pour une mise en circulation du 11 mars 2026, un usage encore très limité. La finition Allure apporte la climatisation automatique, l'écran tactile multifonction, le régulateur de vitesse adaptatif et les capteurs de pluie de série. Trois options ont été ajoutées à la configuration : l'accès et le démarrage mains libres Proximity, le Pack Drive Assist Plus pour l'aide à la conduite sur autoroute, et le Visio Park 2 avec surveillance des angles morts pour les manœuvres en ville. La carrosserie blanche associée à l'habitacle noir reste sans traces visibles à ce niveau de kilométrage.
Tarif catalogue Peugeot pour cette configuration : 35 400 €.
Pour qui ?
- Jeune actif urbain — La boîte automatique E-DCS6 simplifie la conduite en ville et le Visio Park 2 facilite les créneaux serrés.
- Famille en périurbain — Le format SUV compact et l'aide à la conduite autoroutière conviennent aux trajets domicile-travail réguliers.
- Acheteur cherchant le neuf récent — 6 709 km et mars 2026 offrent la fraîcheur d'un véhicule quasi neuf à 12 000 € sous le catalogue.
- Conducteur soucieux du budget carburant — L'hybridation légère 48V contient la consommation à 4,9 L/100 km sans contrainte de recharge.
Points forts
Points forts de ce véhicule
Sous la cote La Centrale
23 480 € contre une cote officielle de 26 953 €, soit 3 473 € d'écart et le badge Très bonne affaire.
Kilométrage quasi neuf
6 709 km seulement pour une mise en circulation de mars 2026, un usage encore très limité sur ce SUV hybride.
Aide à la conduite renforcée
Pack Drive Assist Plus et surveillance des angles morts ajoutés, utiles en trajet autoroutier comme en circulation dense.
Accès mains libres Proximity
Ouverture et démarrage sans clé à sortir de la poche, un confort quotidien apprécié dès les premiers trajets.
Équipements par catégorie
🛋️Confort5
- Appui-tête conducteur réglable hauteur
- Appui-tête passager réglable en hauteur
- Clim automatique
- Limiteur de vitesse
- Régulateur de vitesse
🛡️Sécurité12
- ABS
- Aide au démarrage en côte
- Aide au freinage d'urgence
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Airbags latéraux avant
- Airbags rideaux
- Ceintures avant ajustables en hauteur
- Dispositif freinage automatique
- ESP
- Fixations Isofix aux places arrières
- Freinage automatique d'urgence
📱Multimédia4
- Kit mains-libres Bluetooth
- Prise USB
- Radio
- Radio numérique DAB
🚗Extérieur7
- Becquet arrière
- Feux arrière à LED
- Feux de jour à LED
- Feux de route automatiques
- Jantes Alu
- Phares avant LED
- Rétroviseur intérieur électrochrome
💺Intérieur2
- Banquette 1/3-2/3
- Lampe de coffre
⚙️Autres équipements33
- 6 Haut parleurs
- AFIL
- Allumage des phares automatique
- Antidémarrage électronique
- Antipatinage
- Appel d'Assistance Localisé
- Appel d'Urgence Localisé
- Arrêt et redémarrage auto. du moteur
- Bacs de portes arrière
- Bacs de portes avant
- Borne Wi-Fi
- Capteur de pluie
- Détecteur de sous-gonflage
- EBD
- Ecran multifonction couleur
- Ecran tactile
- Filtre à Pollen
- Follow me home
- Indicateur de limitation de vitesse
- Interface Media
- Lunette arrière surteintée
- Lunette arrière teintée
- Ouverture des vitres séquentielle
- Pare-brise acoustique
- Poches d'aumonières
- Poignées ton carrosserie
- Radar de stationnement AR
- Radar de stationnement AV
- Reconnaissance panneaux de signalisation
- Répétiteurs de clignotant dans rétro ext
- Accès - démarrage mains libres Proximity
- Pack Drive Assist Plus
- Visio Park 2 & surveillance angles morts
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Questions fréquentes
Questions fréquentes sur ce véhicule
Le Peugeot 2008 hybride 145 consomme-t-il vraiment moins qu'un essence classique ?
Oui, l'assistance électrique 48V réduit la consommation en usage urbain et mixte, avec une moyenne réelle proche de 5,3 L/100 km contre 6 à 6,5 L/100 km pour l'équivalent essence pur.
La boîte E-DCS6 est-elle fiable ?
C'est une boîte robotisée à simple embrayage éprouvée sur plusieurs modèles du groupe Stellantis depuis 2019, sans défaillance récurrente majeure signalée en atelier Activ.
Peut-on rouler en 100% électrique avec cette version ?
Non, l'hybridation 48V assiste le moteur thermique mais ne permet pas de roulage électrique prolongé ni de recharge externe, contrairement à un hybride rechargeable.
Pourquoi ce 2008 est-il sous la cote La Centrale ?
La cote officielle La Centrale s'élève à 26 953 €, ce véhicule est proposé à 23 480 €, soit 3 473 € d'écart validant le badge Très bonne affaire.
Quel entretien prévoir sur un 2008 hybride ?
L'entretien reste proche d'un essence classique, avec en plus une vérification de la batterie 48V lors des révisions, sans surcoût majeur constaté à ce kilométrage.
Ce SUV convient-il pour l'autoroute au quotidien ?
Oui, le Pack Drive Assist Plus ajouté sur cet exemplaire apporte le régulateur adaptatif et l'aide au maintien de trajectoire, adaptés aux trajets longue distance.
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