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Peugeot 4081.2 PURETECH 130 GT EAT8 d'occasion — 2023 — 59 500 km — gris selenium — réf. 41132

  • En stock
  • 2023
  • 59 500 km
  • Essence
  • Automatique
  • 131 ch
  • Crit'Air 1
Peugeot 408 2023
1 / 33

18 980

€ TTC

Prix TTC · véhicule visible en agence

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Garantie12 mois
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  • 52 véhicules vendus cette semaine chez Activ

L'essentiel

1re mise en circulation
03/11/2023
Kilométrage
59 500 km
Énergie
Essence
Boîte
Automatique
Puissance
131 ch · 7 CV
Conso mixte
6,00 L/100 km
CO₂
136 g/km
Crit'Air
Crit'Air 1
Carrosserie
Berline · 5 portes · 5 places
Couleur
Gris selenium, intérieur noir
Garantie
12 mois incluse

Le prix, expliqué

Notre prix : 18 980 € TTC

Sur le marché, ce modèle s'affiche entre

18 888 €21 464 €

Bonne affaire : notre prix est sous le seuil « bonne affaire » de la cote du marché. Cote établie sur 28 annonces comparables en France.

Ce que le prix comprend

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Cote du marché relevée le 04/09/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.

Description

408 Allure EAT8, 59 500 km, toit panoramique et sono Focal ajoutés, badge Bonne Affaire La Centrale, 18 980 €.

La Peugeot 408 incarne le virage de la marque vers la berline haute, à mi-chemin entre le coupé et le SUV. Sous le capot, le bloc 1.2 PureTech turbo compressé de 1199 cm³ développe 131 ch, associé à la boîte automatique EAT8 à 8 rapports, référence chez Peugeot pour son agrément et sa fluidité en usage urbain comme sur autoroute. La conso mixte annoncée s'établit à 6,0 L/100 km pour 136 g/km de CO2, des chiffres cohérents avec un moteur trois cylindres suffisamment souple pour ce gabarit.

Cette unité affiche 59 500 km au compteur pour une mise en circulation du 3 novembre 2023, soit un usage annuel d'environ 20 000 km compatible avec un profil routier. La finition Allure Pack apporte un habitacle en tissus Fractil et Baladin, une climatisation bi-zone automatique, un i-Cockpit avec écran tactile et GPS cartographique. La teinte Gris Sélénium associée à l'intérieur noir habille une carrosserie enrichie de six options ajoutées par Activ : toit ouvrant panoramique, chargeur à induction, palettes au volant, sonorisation Focal, TEP et sellerie spécifique — un niveau d'équipement qui dépasse la définition standard de la version.

Le marché actuel positionne ce modèle entre 19 500 et 22 000 € en concession selon kilométrage et options.

Pour qui ?

  • Cadre routier régulier — Le 1.2 PureTech associé à l'EAT8 offre un compromis confort-consommation adapté aux longs trajets fréquents.
  • Famille avec ados — Berline haute au coffre pratique et à l'habitacle spacieux, avec finition Allure suffisamment équipée au quotidien.
  • Amateur d'audio et confort — La sono Focal et le toit panoramique ajoutés répondent à une recherche de confort premium sans surcoût neuf.
  • Premier achat automatique — La boîte EAT8 simplifie la conduite quotidienne, particulièrement en ville et dans les embouteillages.

Points forts

Points forts de ce véhicule

  • Toit ouvrant panoramique

    Option rarement présente sur cette finition, apporte luminosité et valeur à la revente.

  • Boîte EAT8 8 rapports

    Automatique fluide, appréciée en ville comme sur autoroute, avec palettes au volant ajoutées.

  • Sonorisation Focal

    Système audio haut de gamme ajouté, confort d'écoute nettement supérieur à la sono de série.

  • Badge Bonne Affaire

    Cotation La Centrale confirme un positionnement prix favorable pour cette configuration.

Équipements par catégorie

🛋️Confort5

  • Accoudoir central AV avec rangement
  • Clim automatique bi-zones
  • Régulateur de vitesse
  • Siège conducteur réglable en hauteur
  • Siège passager réglable en hauteur

🛡️Sécurité10

  • ABS
  • Airbag conducteur
  • Airbag passager
  • Airbag passager déconnectable
  • Airbags latéraux avant
  • Airbags rideaux AV et AR
  • ESP
  • Fixations Isofix aux places arrières
  • Freinage automatique d'urgence
  • Système de détection de somnolence

📱Multimédia4

  • GPS Cartographique
  • Kit mains-libres Bluetooth
  • Prise USB
  • Radio numérique DAB

🚗Extérieur9

  • Feux de jour à LED
  • Feux de route automatiques
  • Jantes Alu
  • Phares avant LED
  • Rétroviseur intérieur électrochrome
  • Rétroviseurs dégivrants
  • Rétroviseurs électriques
  • Rétroviseurs rabattables électriquement
  • TOIT OUVRANT PANORAMIQUE

💺Intérieur5

  • Banquette AR 3 places 1/3-2/3
  • Coffre assisté électriquement
  • Ouverture du coffre mains-libres
  • PALLETTES AU VOLANT
  • Tissus FRACTIL et BALADIN

⚙️Autres équipements35

  • 6 Haut parleurs
  • AFIL
  • Allumage des phares automatique
  • Appel d'Assistance Localisé
  • Appel d'Urgence Localisé
  • Caméra de recul
  • Capteur de pluie
  • Commande Mode ECO
  • Commandes vocales
  • Démarrage sans clé
  • Détecteur de sous-gonflage
  • Eclairage d'ambiance
  • Ecran multifonction couleur
  • Ecran tactile
  • Filtre à Pollen
  • Fraxx Knit / TEP / Alcantara
  • Frein stationnement électrique
  • Indicateur de limitation de vitesse
  • Interface Media
  • Lunette arrière surteintée
  • Mode de conduite
  • Ouverture des vitres séquentielle
  • Pare-brise acoustique
  • Pédalier sport
  • Prise 12V
  • Radar de stationnement AR
  • Reconnaissance panneaux de signalisation
  • Répétiteurs de clignotant dans rétro ext
  • Siège conducteur avec réglage lombaire
  • Système d'éclairage intelligent
  • CHARGEUR INDUCTION
  • SONO FOCAL
  • Fraxx Knit
  • TEP
  • Alcantara

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Questions fréquentes

Questions fréquentes sur ce véhicule

La Peugeot 408 PureTech 130 EAT8 est-elle fiable ?

Le bloc 1.2 PureTech et la boîte EAT8 sont éprouvés depuis plusieurs années chez Peugeot-Citroën-DS, avec peu de pannes majeures rapportées à ce kilométrage.

Quelle consommation réelle sur cette 408 ?

Comptez environ 6,3 L/100 km en usage mixte réel, contre 6,0 L/100 km annoncés, un écart classique et raisonnable pour ce moteur turbo.

La 408 est-elle adaptée aux longs trajets autoroutiers ?

Oui, la boîte EAT8 et le 1.2 PureTech offrent un compromis confort-consommation adapté aux trajets réguliers, avec un habitacle silencieux à vitesse stabilisée.

Quelle différence entre la 408 et la 508 chez Peugeot ?

La 408 adopte une ligne de coupé surélevé et un positionnement plus accessible, tandis que la 508 reste une berline routière plus statutaire et généralement plus chère.

Le toit ouvrant panoramique est-il fiable sur ce modèle ?

Aucun défaut récurrent connu sur ce type d'équipement chez Peugeot ; un contrôle du bon fonctionnement est systématiquement effectué lors du contrôle 100 points Activ.

Cette 408 convient-elle à une famille ?

Oui, le coffre et l'espace arrière permettent un usage familial courant, avec la banquette 3 places 1/3-2/3 et les fixations Isofix aux places arrière.