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Peugeot 3081.2 HYBRID 145 ALLURE E-DCS6 d'occasion — 2025 — 4 325 km — gris selenium — réf. 41528

  • En stock
  • 2025
  • 4 325 km
  • Essence
  • Automatique
  • 136 ch
  • Crit'Air 1
36 250 €-38%

22 480

€ TTC

Prix TTC · véhicule visible en agence

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Crédit classique 60 mois · apport 6 744 €

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En stock
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RécentFaible kilométrageFull optionsBoîte auto
Garantie12 mois
Contrôle100 points
LivraisonFrance
Appeler
  • Ce modèle part en 63 jours en moyenne chez nous
  • 52 véhicules vendus cette semaine chez Activ

L'essentiel

1re mise en circulation
07/08/2025
Kilométrage
4 325 km
Énergie
Essence
Boîte
Automatique
Puissance
136 ch · 7 CV
Conso mixte
4,70 L/100 km
CO₂
107 g/km
Crit'Air
Crit'Air 1
Carrosserie
Berline · 5 portes · 5 places
Couleur
Gris selenium, intérieur noir
Garantie
12 mois incluse

Le prix, expliqué

Notre prix : 22 480 € TTC

Moins de 24 mois : comparé au neuf

Prix neuf constructeur
36 250 €
Notre prix
22 480 €

−38 % par rapport au tarif catalogue, sur un véhicule de moins de deux ans dont la garantie constructeur court encore.

Ce que le prix comprend

  • Garantie 12 mois pièces et main-d'œuvre, extensible.
  • Contrôle 100 points et préparation avant livraison.
  • Livraison possible dans l'une de nos 6 agences ou à domicile.
  • Ce modèle part en 63 jours en moyenne chez nous, contre 71 jours sur le marché.
  • Financement Cetelem dès 320 €/mois (60 mois, apport 6 744 €). Comparer crédit, LOA et LOA ballon.

Cote du marché relevée le 23/09/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.

Description

308 Hybride 145 auto, 4 325 km, pack 360 ajouté — 3 731 € sous cote La Centrale, badge Très bonne affaire

La Peugeot 308 III troisième génération inaugure la motorisation hybride essence 1.2 PureTech 145 ch couplée à une boîte robotisée automatique e-DCS6 à double embrayage, dérivée de la mécanique du groupe Stellantis. Ce bloc trois cylindres 1199 cm³ affiche une consommation mixte annoncée de 4.70 L/100 km et 107 g/km de CO2, un compromis intéressant pour une berline compacte du segment. La boîte automatique gère les rapports sans intervention du conducteur, un atout net en circulation urbaine dense.

Cette unité affiche 4 325 km au compteur pour une mise en circulation du 7 août 2025, soit un véhicule quasi neuf. La finition Allure embarque climatisation automatique bi-zones, caméra de recul, démarrage sans clé et écran tactile avec commandes au volant. La teinte Gris Sélénium associée à l'habitacle noir reste sobre et polyvalente à la revente. Le pack 360 et drive assist plus a été ajouté en option, renforçant l'assistance à la conduite et la visibilité en manœuvre.

Tarif catalogue Peugeot pour cette configuration : 36 250 €.

Pour qui ?

  • Jeune actif urbain — Boîte automatique et conso contenue à 4.70 L/100 km facilitent les trajets quotidiens en ville.
  • Acheteur budget malin — Véhicule quasi neuf à 3 731 € sous la cote officielle, économie substantielle sur un modèle récent.
  • Famille compacte — Berline 5 places avec banquette rabattable, adaptée aux trajets courts et moyens sans besoin de SUV.
  • Premier achat auto récent — Kilométrage quasi nul et garantie 12 mois rassurent sur un premier engagement financier important.

Points forts

Points forts de ce véhicule

  • Quasi neuve, 4 325 km

    Mise en circulation août 2025, kilométrage très faible pour un modèle proposé au prix d'une occasion récente.

  • 3 731 € sous la cote

    Badge Très bonne affaire La Centrale, écart de 14.2% sous la cote officielle B2C constatée sur le marché.

  • Boîte auto e-DCS6

    Double embrayage automatisé, conduite fluide en ville comme sur route sans manipulation d'embrayage.

  • Pack 360 et drive assist

    Option ajoutée renforçant la vision périphérique et les aides à la conduite, rare sur ce type d'annonce.

Équipements par catégorie

🛋️Confort9

  • Accoudoir central AR avec trappe à skis
  • Accoudoir central AV avec rangement
  • Appui-tête conducteur réglable hauteur
  • Appui-tête passager réglable en hauteur
  • Clim automatique bi-zones
  • Limiteur de vitesse
  • Régulateur de vitesse
  • Régulateur de vitesse adaptatif
  • Régulateur de vitesse et de distance

🛡️Sécurité14

  • ABS
  • Aide au démarrage en côte
  • Aide au freinage d'urgence
  • Airbag conducteur
  • Airbag passager déconnectable
  • Airbags latéraux avant
  • Airbags rideaux
  • Airbags rideaux AR
  • Dispositif freinage automatique
  • ESP
  • Feux de freinage d'urgence
  • Fixations Isofix aux places arrières
  • Freinage automatique d'urgence
  • Répartiteur électronique de freinage

📱Multimédia2

  • Prise USB
  • Radio numérique DAB

🚗Extérieur7

  • Feux arrière à LED
  • Feux de jour à LED
  • Jantes Alu
  • Phares avant LED
  • Rétroviseur intérieur électrochrome
  • Rétroviseurs dégivrants
  • Rétroviseurs électriques

💺Intérieur5

  • Banquette 1/3-2/3
  • Banquette AR rabattable
  • Commandes du système audio au volant
  • Miroir de courtoisie conducteur éclairé
  • Miroir de courtoisie passager éclairé

⚙️Autres équipements24

  • AFIL
  • Allumage des phares automatique
  • Antipatinage
  • Arrêt et redémarrage auto. du moteur
  • Caméra de recul
  • Capteur de pluie
  • Démarrage sans clé
  • Détecteur de sous-gonflage
  • Ecran multifonction couleur
  • Ecran tactile
  • Frein stationnement électrique
  • Guidage pour manoeuvre de stationnement
  • Indicateur de limitation de vitesse
  • Interface Media
  • Lunette AR dégivrante
  • Lunette arrière surteintée
  • Ouverture des vitres séquentielle
  • Pare-brise acoustique
  • Prise 12V
  • Radar de distance
  • Radar de stationnement AR
  • Reconnaissance panneaux de signalisation
  • Répétiteurs de clignotant dans rétro ext
  • Pack 360 et drive assist plus

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Questions fréquentes

Questions fréquentes sur ce véhicule

La Peugeot 308 hybride 145 consomme-t-elle vraiment 4.70 L/100 km ?

La donnée WLTP annonce 4.70 L/100 km, l'usage réel mixte se situe plutôt autour de 5.3 L/100 km selon le style de conduite et le trajet.

Cette boîte e-DCS6 est-elle fiable ?

L'e-DCS6 est une boîte robotisée à double embrayage éprouvée chez Stellantis, fluide une fois en mouvement, avec de légères hésitations en manœuvre lente.

Pourquoi ce prix est-il sous la cote La Centrale ?

Le véhicule est proposé à 22 480 € contre une cote officielle La Centrale de 26 211 €, soit un écart de 3 731 € validé par le badge Très bonne affaire.

Le pack 360 et drive assist plus, à quoi sert-il concrètement ?

Ce pack ajoute une vision périphérique en manœuvre et des aides à la conduite renforcées, utile en ville comme sur autoroute.

Cette 308 hybride convient-elle pour les longs trajets ?

Oui, la boîte automatique et la consommation contenue en font une compagne confortable sur autoroute, sans la contrainte de recharge d'un hybride rechargeable.

Quelle garantie sur ce véhicule chez Activ Automobiles ?

Une garantie 12 mois pièces et main d'œuvre est incluse, après un contrôle 100 points réalisé avant mise en stock.