Peugeot 3081.5 BLUEHDI 130 ALLURE EAT8 d'occasion — 2025 — 14 874 km — gris selenium — réf. 41300

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2025
14 874 km
Diesel
Automatique
131 ch
Crit'Air 2

Peugeot 308 : vue avant trois quarts gauche, berline grise avec phares à LED et jantes alu

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37 750 €-43%

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L'essentiel

1re mise en circulation: 25/07/2025
Kilométrage: 14 874 km
Énergie: Diesel
Boîte: Automatique
Puissance: 131 ch · 7 CV
Conso mixte: 4,90 L/100 km
CO₂: 128 g/km
Crit'Air: Crit'Air 2
Carrosserie: Berline · 5 portes · 5 places
Couleur: Gris selenium, intérieur noir
Garantie: Constructeur, jusqu’en 07/2027

Équipements phares

Régulateur de vitesse adaptatif
Caméra de recul
Démarrage sans clé
Climatisation automatique bi-zone
Jantes alu

Le prix, expliqué

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Cote du marché relevée le 05/10/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.

Description

Peugeot 308 BlueHDi 130 EAT8 2025, 14 874 km, 21 480 € — 5 712 € sous la cote La Centrale, badge Très bonne affaire.

La Peugeot 308 III troisième génération adopte le 1.5 BlueHDi 130 ch, un bloc diesel de 1499 cm³ associé à la boîte automatique EAT8 à 8 rapports. Cette motorisation reste une référence du segment compact pour l'usage routier : couple disponible tôt, conversion fluide des rapports, consommation mixte annoncée à 4.90 L/100 km et 128 g/km de CO2, soit un compromis correct entre agrément autoroutier et fiscalité.

Cet exemplaire affiche 14 874 km pour une mise en circulation du 25 juillet 2025, soit un usage annuel cohérent avec un rythme routier mesuré plutôt qu'urbain intensif. La finition Allure embarque 77 équipements de série dont la caméra de recul, le régulateur adaptatif, la climatisation automatique bizone et le démarrage sans clé — un niveau déjà complet sans ajout d'options. La robe Gris Sélénium associée à l'habitacle noir conserve un aspect neutre et facile à revendre, sans trace d'usure visible relevée lors du contrôle.

Tarif catalogue Peugeot pour cette configuration : 37 750 €.

Pour qui ?

Gros rouleur autoroute — Le BlueHDi 130 et la boîte EAT8 offrent un confort routier taillé pour les longs trajets réguliers.
Professionnel en déplacement — Automatique, régulateur adaptatif et sobriété diesel conviennent à un usage commercial quotidien.
Famille cherchant une récente — Un an d'âge et 14 874 km seulement limitent les risques d'une mécanique prématurément usée.
Acheteur sensible au prix — Décote de 43% sur le neuf et 5 712 € sous la cote officielle, un dossier financier avantageux.

Points forts

5 712 € sous la cote
Badge officiel Très bonne affaire La Centrale, écart de 21% sous la cote B2C de référence.
Kilométrage contenu
14 874 km pour un an d'âge, usage routier cohérent avec l'entretien constructeur suivi.
Boîte EAT8 8 rapports
Conversion automatique fluide, idéale embouteillages comme trajets autoroutiers longs.
Diesel sobre homologué
4.90 L/100 km mixte et 128 g/km CO2, un compromis pertinent pour le gros rouleur.

Équipements par catégorie

🛋️Confort8

Accoudoir central AV avec rangement
Appui-tête conducteur réglable hauteur
Appui-tête passager réglable en hauteur
Clim automatique bi-zones
Limiteur de vitesse
Régulateur de vitesse
Régulateur de vitesse adaptatif
Régulateur de vitesse et de distance

🛡️Sécurité14

ABS
Aide au démarrage en côte
Aide au freinage d'urgence
Airbag conducteur
Airbag passager déconnectable
Airbags latéraux avant
Airbags rideaux
Airbags rideaux AR
Dispositif freinage automatique
ESP
Feux de freinage d'urgence
Fixations Isofix aux places arrières
Freinage automatique d'urgence
Répartiteur électronique de freinage

📱Multimédia2

Prise USB
Radio numérique DAB

🚗Extérieur7

Feux arrière à LED
Feux de jour à LED
Jantes Alu
Phares avant LED
Rétroviseur intérieur électrochrome
Rétroviseurs dégivrants
Rétroviseurs électriques

💺Intérieur5

Banquette 1/3-2/3
Banquette AR rabattable
Commandes du système audio au volant
Miroir de courtoisie conducteur éclairé
Miroir de courtoisie passager éclairé

⚙️Autres équipements24

AFIL
Allumage des phares automatique
Antipatinage
Arrêt et redémarrage auto. du moteur
Caméra de recul
Capteur de pluie
Démarrage sans clé
Détecteur de sous-gonflage
Ecran multifonction couleur
Ecran tactile
Filtre à particules
Frein stationnement électrique
Guidage pour manoeuvre de stationnement
Indicateur de limitation de vitesse
Interface Media
Lunette AR dégivrante
Lunette arrière surteintée
Ouverture des vitres séquentielle
Pare-brise acoustique
Prise 12V
Radar de distance
Radar de stationnement AR
Reconnaissance panneaux de signalisation
Répétiteurs de clignotant dans rétro ext

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Questions fréquentes

Cette Peugeot 308 BlueHDi 130 est-elle fiable ?

Le bloc 1.5 BlueHDi est éprouvé depuis plusieurs générations Peugeot-Citroën, avec peu de pannes majeures connues. L'EAT8 est une boîte automatique classique, réputée plus robuste qu'une boîte robotisée double embrayage.

Quelle consommation réelle attendre sur cette 308 ?

Comptez environ 5,4 L/100 km en usage mixte réel, contre 4.90 L/100 km annoncés en cycle WLTP, un écart normal pour ce type de motorisation diesel.

Pourquoi ce prix est-il sous la cote La Centrale ?

Cette unité est proposée à 21 480 € contre une cote officielle allant jusqu'à 27 192 €, soit 5 712 € d'écart favorable, avec le badge officiel Très bonne affaire La Centrale.

Le faible kilométrage pour un an d'âge est-il un signal positif ?

Oui, 14 874 km en un an correspond à un usage routier régulier plutôt qu'urbain intensif, généralement moins usant pour la mécanique et l'embrayage automatique.

Cette 308 convient-elle aux longs trajets autoroutiers ?

Oui, la motorisation diesel et la boîte automatique EAT8 sont historiquement orientées vers le confort routier, avec un couple disponible tôt qui limite les relances agressives.

Quelle garantie est incluse à l'achat ?

Un an de garantie pièces et main d'œuvre est inclus, en complément du contrôle 100 points réalisé avant la mise en stock chez Activ Automobiles.