Peugeot 3081.5 BLUEHDI 130 ALLURE EAT8 d'occasion — 2025 — 14 874 km — gris selenium — réf. 41300

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2025
14 874 km
Diesel
Automatique
131 ch
Crit'Air 2

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37 750 €-43%

21 480

€ TTC

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L'essentiel

1re mise en circulation: 25/07/2025
Kilométrage: 14 874 km
Énergie: Diesel
Boîte: Automatique
Puissance: 131 ch · 7 CV
Conso mixte: 4,90 L/100 km
CO₂: 128 g/km
Crit'Air: Crit'Air 2
Carrosserie: Berline · 5 portes · 5 places
Couleur: Gris selenium, intérieur noir
Garantie: 12 mois incluse

Le prix, expliqué

Notre prix : 21 480 € TTC

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37 750 €Notre prix
21 480 €

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Cote du marché relevée le 05/09/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.

Description

308 BlueHDi 130 EAT8, 11 874 km, un an d'âge, 6 102 € sous la cote La Centrale à 21 480 €.

La 308 III inaugure la troisième génération du compact Peugeot, dessinée sur une plateforme EMP2 partagée avec le groupe Stellantis. Cette version associe le bloc 1.5 BlueHDi de 1499 cm³ à 131 ch et une boîte automatique EAT8 à 8 rapports, pour une consommation mixte homologuée de 4,90 L/100 km et 128 g/km de CO2 — des chiffres cohérents avec un usage routier régulier, le point fort historique de cette motorisation diesel chez Peugeot.

Cet exemplaire affiche 11 874 km au compteur pour une mise en circulation du 25 juillet 2025, soit un an d'âge seulement. La finition Allure embarque la caméra de recul, la climatisation automatique bi-zone, le démarrage sans clé et l'écran tactile avec commandes audio au volant, sur une carrosserie gris Selenium associée à un habitacle noir. Aucune option n'a été ajoutée au-delà de la configuration de série, déjà complète sur ce niveau de finition et couvrant l'essentiel des besoins d'un usage quotidien ou routier.

Tarif catalogue Peugeot pour cette configuration : 37 750 €.

Pour qui ?

Commercial itinérant — La boîte EAT8 et la sobriété diesel conviennent aux longs trajets réguliers sans fatigue de conduite.
Famille avec petit budget — Berline 5 places à 21 480 € pour un véhicule quasi neuf, très loin du prix catalogue de 37 750 €.
Premier achat automatique — Kilométrage faible et boîte automatique simplifient la prise en main pour un premier achat serein.
Acheteur soucieux du prix — L'écart de 6 102 € sous la cote La Centrale offre une marge de négociation à la revente future.

Points forts

Kilométrage très faible
11 874 km seulement pour un véhicule mis en circulation en juillet 2025, soit un usage annuel restreint.
Boîte automatique EAT8
8 rapports pilotés, confort en ville et sur autoroute sans à-coups perceptibles au démarrage.
Sous la cote La Centrale
21 480 € proposés contre une cote officielle à 27 582 €, soit 6 102 € d'écart favorable.
Décote de 43% sur le neuf
37 750 € catalogue contre 21 480 € ici, pour un véhicule quasiment neuf d'un an.

Équipements par catégorie

🛋️Confort8

Accoudoir central AV avec rangement
Appui-tête conducteur réglable hauteur
Appui-tête passager réglable en hauteur
Clim automatique bi-zones
Limiteur de vitesse
Régulateur de vitesse
Régulateur de vitesse adaptatif
Régulateur de vitesse et de distance

🛡️Sécurité14

ABS
Aide au démarrage en côte
Aide au freinage d'urgence
Airbag conducteur
Airbag passager déconnectable
Airbags latéraux avant
Airbags rideaux
Airbags rideaux AR
Dispositif freinage automatique
ESP
Feux de freinage d'urgence
Fixations Isofix aux places arrières
Freinage automatique d'urgence
Répartiteur électronique de freinage

📱Multimédia2

Prise USB
Radio numérique DAB

🚗Extérieur7

Feux arrière à LED
Feux de jour à LED
Jantes Alu
Phares avant LED
Rétroviseur intérieur électrochrome
Rétroviseurs dégivrants
Rétroviseurs électriques

💺Intérieur5

Banquette 1/3-2/3
Banquette AR rabattable
Commandes du système audio au volant
Miroir de courtoisie conducteur éclairé
Miroir de courtoisie passager éclairé

⚙️Autres équipements24

AFIL
Allumage des phares automatique
Antipatinage
Arrêt et redémarrage auto. du moteur
Caméra de recul
Capteur de pluie
Démarrage sans clé
Détecteur de sous-gonflage
Ecran multifonction couleur
Ecran tactile
Filtre à particules
Frein stationnement électrique
Guidage pour manoeuvre de stationnement
Indicateur de limitation de vitesse
Interface Media
Lunette AR dégivrante
Lunette arrière surteintée
Ouverture des vitres séquentielle
Pare-brise acoustique
Prise 12V
Radar de distance
Radar de stationnement AR
Reconnaissance panneaux de signalisation
Répétiteurs de clignotant dans rétro ext

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Questions fréquentes

Cette Peugeot 308 BlueHDi 130 EAT8 est-elle fiable ?

Le bloc 1.5 BlueHDi et la boîte EAT8 sont éprouvés depuis plusieurs années chez Stellantis, avec peu de pannes recensées sur cette combinaison à ce kilométrage.

Quelle consommation réelle pour cette 308 diesel automatique ?

La conso homologuée est de 4,90 L/100 km ; en usage mixte réel, comptez plutôt 5,3 L/100 km selon le style de conduite et les trajets.

Le prix est-il justifié par rapport à la cote La Centrale ?

Oui, ce véhicule est affiché à 21 480 € contre une cote La Centrale de 27 582 €, soit 6 102 € d'écart favorable et un badge Très bonne affaire officiel.

Le faible kilométrage cache-t-il un problème ?

Non, 11 874 km pour un an d'âge correspond à un usage modéré classique ; le véhicule a passé le contrôle 100 points Activ avant mise en stock.

Cette 308 EAT8 convient-elle aux longs trajets autoroutiers ?

Oui, la motorisation diesel et la boîte automatique à 8 rapports sont conçues pour ce type d'usage, avec une consommation contenue sur autoroute.

Quelle garantie sur ce véhicule ?

Une garantie de 12 mois pièces et main d'œuvre est incluse, en complément du reliquat de garantie constructeur encore actif sur ce modèle d'un an.

Peugeot 3081.5 BLUEHDI 130 ALLURE EAT8 d'occasion — 2025 — 14 874 km — gris selenium — réf. 41300

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