Peugeot 3081.5 BLUEHDI 130 ALLURE EAT8 d'occasion — 2025 — 17 989 km — gris — réf. 40704

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2025
17 989 km
Diesel
Automatique
131 ch
Crit'Air 2

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22 980

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L'essentiel

1re mise en circulation: 02/07/2025
Kilométrage: 17 989 km
Énergie: Diesel
Boîte: Automatique
Puissance: 131 ch · 7 CV
Conso mixte: 4,90 L/100 km
CO₂: 128 g/km
Crit'Air: Crit'Air 2
Carrosserie: Berline · 5 portes · 5 places
Couleur: Gris, intérieur noir
Garantie: 12 mois incluse

Le prix, expliqué

Notre prix : 22 980 € TTC

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Cote du marché relevée le 26/08/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.

Description

Berline diesel automatique récente, 17 989 km, 3 961 € sous la cote La Centrale

La Peugeot 308 III inaugure depuis 2021 la troisième génération de la compacte au lion, avec un empattement allongé et une plateforme EMP2 partagée avec le groupe Stellantis. Cette version associe le bloc 1.5 BlueHDi de 1499 cm³ à 131 ch à la boîte automatique EAT8 à 8 rapports, un couple diesel qui reste pertinent pour l'autoroute et la conduite chargée. La consommation mixte homologuée s'établit à 4,90 L/100 km pour 128 g/km de CO2, des chiffres cohérents avec le segment des berlines diesel automatiques.

Cet exemplaire affiche 17 989 km pour une mise en circulation du 2 juillet 2025, soit un usage annuel modéré sur douze mois. La finition Allure EAT8 embarque la caméra de recul, la climatisation automatique bi-zone, l'écran tactile avec commandes audio au volant et le démarrage sans clé, parmi les 77 équipements de série recensés. La robe grise et l'habitacle noir offrent une configuration sobre, sans option ajoutée : cette unité reste dans sa définition constructeur, ce qui simplifie le suivi d'entretien et la revente ultérieure.

Tarif catalogue Peugeot : 37 750 €.

Pour qui ?

Gros rouleur autoroute — Le diesel automatique EAT8 reste pertinent au-delà de 20 000 km/an, avec une conso mixte homologuée de 4,90 L/100 km.
Famille avec trajets réguliers — Berline 5 places à empattement allongé, équipements de confort de série et boîte automatique pour la fluidité au quotidien.
Acheteur cherchant une quasi-neuve — Un an d'âge, 17 989 km, et une décote de 39% sur le prix catalogue pour un modèle proche du neuf.
Revente sereine dans 3-4 ans — Achat déjà sous la cote officielle, ce qui limite la moins-value future comparée à un achat au prix marché.

Points forts

Prix sous la cote officielle
3 961 € sous la cote La Centrale (26 941 €), badge Très bonne affaire officiel sur ce modèle.
Kilométrage contenu
17 989 km pour un an de circulation, cohérent avec un usage routier régulier et entretenu.
Boîte automatique EAT8
8 rapports pilotés associés au 1.5 BlueHDi 131 ch, agrément de conduite en usage mixte et autoroutier.
Finition Allure complète
Caméra de recul, clim bi-zone automatique, démarrage sans clé, écran tactile de série sur cette version.

Équipements par catégorie

🛋️Confort8

Accoudoir central AV avec rangement
Appui-tête conducteur réglable hauteur
Appui-tête passager réglable en hauteur
Clim automatique bi-zones
Limiteur de vitesse
Régulateur de vitesse
Régulateur de vitesse adaptatif
Régulateur de vitesse et de distance

🛡️Sécurité14

ABS
Aide au démarrage en côte
Aide au freinage d'urgence
Airbag conducteur
Airbag passager déconnectable
Airbags latéraux avant
Airbags rideaux
Airbags rideaux AR
Dispositif freinage automatique
ESP
Feux de freinage d'urgence
Fixations Isofix aux places arrières
Freinage automatique d'urgence
Répartiteur électronique de freinage

📱Multimédia2

Prise USB
Radio numérique DAB

🚗Extérieur7

Feux arrière à LED
Feux de jour à LED
Jantes Alu
Phares avant LED
Rétroviseur intérieur électrochrome
Rétroviseurs dégivrants
Rétroviseurs électriques

💺Intérieur5

Banquette 1/3-2/3
Banquette AR rabattable
Commandes du système audio au volant
Miroir de courtoisie conducteur éclairé
Miroir de courtoisie passager éclairé

⚙️Autres équipements24

AFIL
Allumage des phares automatique
Antipatinage
Arrêt et redémarrage auto. du moteur
Caméra de recul
Capteur de pluie
Démarrage sans clé
Détecteur de sous-gonflage
Ecran multifonction couleur
Ecran tactile
Filtre à particules
Frein stationnement électrique
Guidage pour manoeuvre de stationnement
Indicateur de limitation de vitesse
Interface Media
Lunette AR dégivrante
Lunette arrière surteintée
Ouverture des vitres séquentielle
Pare-brise acoustique
Prise 12V
Radar de distance
Radar de stationnement AR
Reconnaissance panneaux de signalisation
Répétiteurs de clignotant dans rétro ext

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Questions fréquentes

Cette Peugeot 308 BlueHDi 130 EAT8 est-elle fiable ?

Le 1.5 BlueHDi équipe plusieurs modèles Stellantis depuis 2018 avec un retour d'expérience positif. Associé à la boîte EAT8, l'ensemble est éprouvé, sous réserve d'un entretien régulier du filtre à particules.

Quelle consommation réelle attendre sur cette 308 ?

L'homologation indique 4,90 L/100 km, la réalité constatée en usage mixte tourne autour de 5,3 L/100 km, cohérent avec un diesel automatique de ce gabarit.

Pourquoi cette 308 est-elle sous la cote La Centrale ?

Le prix de 22 980 € se situe 3 961 € sous la cote officielle de 26 941 €, soit -14,7%, ce qui vaut le badge Très bonne affaire attribué par La Centrale.

La boîte automatique EAT8 est-elle adaptée à un usage quotidien ?

Oui, l'EAT8 à 8 rapports offre des passages fluides en ville comme sur autoroute, sans les à-coups des boîtes robotisées à simple embrayage.

Quels équipements sont inclus sur la finition Allure ?

La caméra de recul, la climatisation automatique bi-zone, le démarrage sans clé et l'écran tactile figurent parmi les 77 équipements de série de cette version.

Cette 308 convient-elle pour de longs trajets autoroutiers ?

Le diesel 131 ch et la boîte automatique 8 rapports sont pensés pour ce type d'usage, avec un couple suffisant en reprise à vitesse stabilisée.

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