Peugeot 3081.5 BLUEHDI 130 ALLURE EAT8 d'occasion — 2025 — 17 352 km — gris — réf. 40696

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2025
17 352 km
Diesel
Automatique
131 ch
Crit'Air 2

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22 980

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L'essentiel

1re mise en circulation: 02/07/2025
Kilométrage: 17 352 km
Énergie: Diesel
Boîte: Automatique
Puissance: 131 ch · 7 CV
Conso mixte: 4,90 L/100 km
CO₂: 128 g/km
Crit'Air: Crit'Air 2
Carrosserie: Berline · 5 portes · 5 places
Couleur: Gris, intérieur noir
Garantie: 12 mois incluse

Le prix, expliqué

Notre prix : 22 980 € TTC

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Cote du marché relevée le 26/08/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.

Description

Une 308 diesel automatique récente, 16 900 km, 3 981 € sous la cote La Centrale

La Peugeot 308 III adopte le bloc BlueHDI 1.5 litre de 131 ch, associé ici à la boîte automatique EAT8 à 8 rapports. Cette motorisation diesel reste taillée pour les longs trajets, avec une consommation mixte annoncée à 4,90 L/100 km et un rejet de 128 g/km de CO2, des chiffres cohérents pour une berline compacte de ce segment. La boîte automatique gère les 8 rapports sans à-coups notables, un confort apprécié en usage quotidien comme sur autoroute.

Cette unité affiche 16 889 km pour une mise en circulation du 2 juillet 2025, soit un véhicule d'à peine un an d'usage. La finition Allure embarque un écran tactile, une caméra de recul, la climatisation automatique bi-zone, le démarrage sans clé et l'éclairage LED avant comme arrière, parmi les 77 équipements de série recensés. La teinte grise associée à l'habitacle noir reste une combinaison sobre et facile à revendre, sans option ajoutée puisque le véhicule est resté en configuration de série d'origine.

Tarif catalogue Peugeot pour cette version : 37 750 €.

Pour qui ?

Grand rouleur professionnel — Le diesel associé à la boîte automatique EAT8 convient aux longs trajets réguliers avec une conso contenue à 4,90 L/100.
Famille cherchant le neuf pas cher — Un véhicule d'un an à moins de 23 000 €, loin des 37 750 € du tarif catalogue d'origine.
Acheteur soucieux de la revente — Kilométrage très faible et cote favorable garantissent une décote plus douce à la revente future.
Automobiliste recherchant le confort — La boîte automatique et l'équipement Allure apportent un confort d'usage sans complexité mécanique supplémentaire.

Points forts

Sous la cote La Centrale
Prix affiché 3 981 € sous la cote officielle La Centrale, badge Très bonne affaire décerné sur ce dossier.
Kilométrage très faible
16 889 km pour un an d'âge seulement, un usage encore proche du neuf pour cette 308 récente.
Boîte automatique EAT8
Transmission automatique à 8 rapports, agréable en ville comme sur longs trajets autoroutiers.
Diesel économe et sobre
4,90 L/100 km annoncés et 128 g/km de CO2, un compromis pertinent pour les grands rouleurs.

Équipements par catégorie

🛋️Confort8

Accoudoir central AV avec rangement
Appui-tête conducteur réglable hauteur
Appui-tête passager réglable en hauteur
Clim automatique bi-zones
Limiteur de vitesse
Régulateur de vitesse
Régulateur de vitesse adaptatif
Régulateur de vitesse et de distance

🛡️Sécurité14

ABS
Aide au démarrage en côte
Aide au freinage d'urgence
Airbag conducteur
Airbag passager déconnectable
Airbags latéraux avant
Airbags rideaux
Airbags rideaux AR
Dispositif freinage automatique
ESP
Feux de freinage d'urgence
Fixations Isofix aux places arrières
Freinage automatique d'urgence
Répartiteur électronique de freinage

📱Multimédia2

Prise USB
Radio numérique DAB

🚗Extérieur7

Feux arrière à LED
Feux de jour à LED
Jantes Alu
Phares avant LED
Rétroviseur intérieur électrochrome
Rétroviseurs dégivrants
Rétroviseurs électriques

💺Intérieur5

Banquette 1/3-2/3
Banquette AR rabattable
Commandes du système audio au volant
Miroir de courtoisie conducteur éclairé
Miroir de courtoisie passager éclairé

⚙️Autres équipements24

AFIL
Allumage des phares automatique
Antipatinage
Arrêt et redémarrage auto. du moteur
Caméra de recul
Capteur de pluie
Démarrage sans clé
Détecteur de sous-gonflage
Ecran multifonction couleur
Ecran tactile
Filtre à particules
Frein stationnement électrique
Guidage pour manoeuvre de stationnement
Indicateur de limitation de vitesse
Interface Media
Lunette AR dégivrante
Lunette arrière surteintée
Ouverture des vitres séquentielle
Pare-brise acoustique
Prise 12V
Radar de distance
Radar de stationnement AR
Reconnaissance panneaux de signalisation
Répétiteurs de clignotant dans rétro ext

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Questions fréquentes

Cette Peugeot 308 diesel automatique est-elle fiable au quotidien ?

Le bloc BlueHDI 1.5 et la boîte EAT8 sont des organes largement diffusés chez Peugeot et Citroën depuis plusieurs années, avec peu de pannes majeures recensées sur ce kilométrage encore faible.

Quelle est la consommation réelle de la 308 BlueHDI 130 ?

Constructeur annonce 4,90 L/100 km mixte, l'usage réel constaté avoisine plutôt 5,3 L/100 km selon le profil de conduite et la part d'autoroute.

Pourquoi ce prix est-il inférieur à la cote La Centrale ?

La cote officielle La Centrale s'élève à 26 961 €, ce véhicule est proposé à 22 980 €, soit 3 981 € en dessous, ce qui vaut le badge Très bonne affaire.

La boîte automatique EAT8 est-elle agréable en ville ?

Oui, l'EAT8 gère ses 8 rapports avec fluidité en circulation urbaine comme sur voie rapide, sans à-coups notables signalés sur ce type de motorisation.

Ce véhicule est-il encore sous garantie constructeur ?

Mis en circulation en juillet 2025, il conserve l'essentiel de sa garantie constructeur d'origine, complétée par la garantie 12 mois pièces et main d'œuvre Activ Automobiles.

Quel est l'entretien à prévoir sur cette 308 diesel ?

Comptez environ 400 à 550 € par an, avec une vigilance particulière sur le FAP diesel qui nécessite des trajets réguliers à vitesse stabilisée pour bien se régénérer.

Peugeot 3081.5 BLUEHDI 130 ALLURE EAT8 d'occasion — 2025 — 17 352 km — gris — réf. 40696

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