Peugeot 3081.2 HYBRID 145 GT E-DCS6 d'occasion — 2025 — 10 709 km — noir — réf. 41319
- En stock
- 2025
- 10 709 km
- Essence
- Automatique
- 136 ch
- Crit'Air 1
24 980
€ TTCPrix TTC · véhicule visible en agence
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Crédit classique 60 mois · apport 7 494 €
Financement CetelemAdapter l'apport et la durée
- Ce modèle part en 63 jours en moyenne chez nous
- 52 véhicules vendus cette semaine chez Activ
L'essentiel
- 1re mise en circulation
- 05/03/2025
- Kilométrage
- 10 709 km
- Énergie
- Essence
- Boîte
- Automatique
- Puissance
- 136 ch · 7 CV
- Conso mixte
- 4,70 L/100 km
- CO₂
- 107 g/km
- Crit'Air
- Crit'Air 1
- Carrosserie
- Berline · 5 portes · 5 places
- Couleur
- Noir, intérieur noir
- Garantie
- 12 mois incluse
Le prix, expliqué
Notre prix : 24 980 € TTC
Moins de 24 mois : comparé au neuf
37 850 €Notre prix
24 980 €
−34 % par rapport au tarif catalogue, sur un véhicule de moins de deux ans dont la garantie constructeur court encore.
Ce que le prix comprend
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Cote du marché relevée le 04/09/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.
Description
308 GT Hybrid 145, 10 709 km, MEC mars 2025, boîte auto e-DCS6, quasi neuve à 24 980 €
La Peugeot 308 III en version GT Hybrid 145 associe un bloc essence 1.2 PureTech turbo à une assistance électrique et une boîte automatique e-DCS6 à double embrayage. Cette architecture hybride non rechargeable vise une consommation contenue en usage mixte tout en offrant l'agrément d'une transmission automatique, sans les contraintes de recharge d'un plug-in. Le segment berline compacte hybride automatique reste restreint chez les généralistes français, ce qui positionne cette 308 sur un créneau encore peu concurrencé.
Cet exemplaire affiche 10 709 km pour une mise en circulation du 5 mars 2025, un kilométrage cohérent avec un usage encore très récent et peu d'usure mécanique à ce stade. La finition GT apporte une sellerie et une présentation intérieure soignées, avec une carrosserie noire et un habitacle noir assortis. Aucune option n'a été ajoutée par rapport à la configuration de série GT, déjà riche en équipements de confort et d'aide à la conduite pour ce niveau de gamme.
Le marché actuel positionne ce modèle et cette version entre 26 983 et 30 500 € en concession selon kilométrage et options.
Pour qui ?
- Rouleur urbain-périurbain — La boîte automatique et l'assistance électrique soulagent les trajets en circulation dense au quotidien.
- Primo-accédant à l'hybride — Découvre l'hybride non rechargeable sans changer ses habitudes, aucune borne de recharge à installer.
- Acheteur cherchant du quasi-neuf — 10 709 km et mars 2025 offrent l'essentiel de la garantie constructeur restante à un tarif d'occasion.
- Amateur de finition soignée — La finition GT apporte un niveau d'équipement et de présentation supérieur à la gamme d'entrée.
Points forts
Points forts de ce véhicule
Kilométrage très faible
10 709 km seulement pour une mise en circulation de mars 2025, mécanique encore quasiment neuve.
Boîte automatique e-DCS6
Double embrayage automatique qui évite l'embrayage en ville et fluidifie les trajets autoroutiers.
Motorisation hybride essence
1.2 PureTech associé à une assistance électrique pour une consommation contenue sans contrainte de recharge.
Finition GT
Niveau de gamme haut de la 308, sellerie et présentation intérieure soignées en configuration de série.
Équipements par catégorie
🛋️Confort6
- Accoudoir central AR avec trappe à skis
- Accoudoir central AV avec rangement
- Appui-tête conducteur réglable hauteur
- Appui-tête passager réglable en hauteur
- Clim automatique bi-zones
- Limiteur de vitesse
🛡️Sécurité13
- ABS
- Aide au démarrage en côte
- Aide au freinage d'urgence
- Airbag conducteur
- Airbag passager déconnectable
- Airbags latéraux avant
- Airbags rideaux
- Airbags rideaux AR
- Dispositif freinage automatique
- ESP
- Feux de freinage d'urgence
- Fixations Isofix aux places arrières
- Freinage automatique d'urgence
📱Multimédia3
- GPS Cartographique
- Prise USB
- Radio numérique DAB
🚗Extérieur4
- Feux arrière à LED
- Feux de jour à LED
- Jantes Alu
- Phares avant LED
💺Intérieur5
- Banquette 1/3-2/3
- Banquette AR rabattable
- Commandes du système audio au volant
- Miroir de courtoisie conducteur éclairé
- Miroir de courtoisie passager éclairé
⚙️Autres équipements29
- AFIL
- Allumage des phares automatique
- Antipatinage
- Appel d'Assistance Localisé
- Appel d'Urgence Localisé
- Arrêt et redémarrage auto. du moteur
- Caméra de recul
- Capteur de pluie
- Commandes vocales
- Démarrage sans clé
- Détecteur de sous-gonflage
- Eclairage au sol
- Ecran multifonction couleur
- Ecran tactile
- Frein stationnement électrique
- Guidage pour manoeuvre de stationnement
- Indicateur de limitation de vitesse
- Interface Media
- Lunette AR dégivrante
- Lunette arrière surteintée
- Ouverture des vitres séquentielle
- Pare-brise acoustique
- Pédalier sport
- Phares de route adaptatifs
- Phares directionnels
- Prise 12V
- Radar de distance
- Radar de stationnement AR
- Radar de stationnement AV
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Questions fréquentes
Questions fréquentes sur ce véhicule
Cette 308 Hybrid 145 est-elle rechargeable ?
Non, il s'agit d'une hybridation non rechargeable : la batterie se recharge uniquement par le moteur essence et le freinage, aucune borne n'est nécessaire.
Quelle consommation attendre au quotidien ?
Comptez environ 5,4 L/100 km en usage mixte réel, avec des valeurs plus basses en ville grâce à l'assistance électrique.
La boîte e-DCS6 est-elle fiable ?
Cette boîte à double embrayage équipe la 308 depuis plusieurs années sans problème majeur recensé, un léger temps de réaction en manœuvre lente est normal.
Comment se compare-t-elle à une Golf eTSI ?
La 308 Hybrid consomme généralement moins en ville que la micro-hybridation légère de la Golf eTSI, avec un agrément de conduite comparable.
Le faible kilométrage est-il un argument fiable ?
Oui, 10 709 km pour une mise en circulation de mars 2025 correspond à un usage encore très limité, contrôlé lors du passage aux 100 points Activ.
Quelle garantie sur ce véhicule chez Activ ?
Une garantie 12 mois pièces et main d'œuvre est incluse, en complément de la garantie constructeur Peugeot encore largement active sur ce modèle récent.
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