Peugeot 408HYBRID 145 ALLURE E-DCS6 d'occasion — 2025 — 374 km — noir — réf. 41209
- En stock
- 2025
- 374 km
- Essence
- Automatique
- 136 ch
- Crit'Air 1

25 980
€ TTCPrix TTC · véhicule visible en agence
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Financement CetelemAdapter l'apport et la durée
- Ce modèle part en 265 jours en moyenne chez nous
- 52 véhicules vendus cette semaine chez Activ
L'essentiel
- 1re mise en circulation
- 28/02/2025
- Kilométrage
- 374 km
- Énergie
- Essence
- Boîte
- Automatique
- Puissance
- 136 ch · 7 CV
- Conso mixte
- 5,10 L/100 km
- CO₂
- 115 g/km
- Crit'Air
- Crit'Air 1
- Carrosserie
- Berline · 5 portes · 5 places
- Couleur
- Noir, intérieur noir
- Garantie
- 12 mois incluse
Le prix, expliqué
Notre prix : 25 980 € TTC
Moins de 24 mois : comparé au neuf
38 500 €Notre prix
25 980 €
−33 % par rapport au tarif catalogue, sur un véhicule de moins de deux ans dont la garantie constructeur court encore.
Ce que le prix comprend
- Garantie 12 mois pièces et main-d'œuvre, extensible.
- Contrôle 100 points et préparation avant livraison.
- Livraison possible dans l'une de nos 6 agences ou à domicile.
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Cote du marché relevée le 26/08/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.
Description
Berline hybride 136 ch, 374 km au compteur, finition Allure quasi neuve
La Peugeot 408 incarne le pari d'une berline haute, mi-chemin entre coupé et SUV, lancée pour concurrencer les compactes premium sur un segment très disputé. Cette version Hybrid 145 associe un 3 cylindres essence 1.2 turbo de 1199 cm3 à une assistance électrique, pour 136 ch cumulés transmis via une boîte robotisée e-DCS6 à double embrayage. La consommation mixte homologuée s'établit à 5,10 L/100 km, pour 115 g/km de CO2 — des chiffres cohérents pour une berline de ce gabarit.
Cet exemplaire affiche 374 km au compteur pour une mise en circulation du 28 février 2025, soit un véhicule quasi neuf en stock depuis 33 jours. La finition Allure apporte la caméra de recul, le démarrage sans clé, la climatisation automatique bi-zone et l'écran tactile avec commandes vocales, sur une base déjà riche de 69 équipements de série. La robe noire associée à l'habitacle noir compose un ensemble sobre, sans option ajoutée puisque cette unité reste en configuration de série, décote comprise.
Tarif catalogue Peugeot : 38 500 euros.
Pour qui ?
- Acheteur d'un neuf malin — Bénéficie d'une décote de 33% sur le catalogue sans renoncer au véhicule quasi neuf ni à la garantie constructeur.
- Cadre en déplacement — Boîte automatique e-DCS6 et hybridation légère pour des trajets réguliers avec une consommation contenue à 5,10 L/100 km.
- Famille avec budget serré — Berline 5 places avec équipements de sécurité complets, à un tarif inférieur à une compacte premium équivalente.
- Revendeur ou investisseur prudent — Kilométrage quasi nul et cote La Centrale favorable, un potentiel de revente rassurant à moyen terme.
Points forts
Points forts de ce véhicule
374 km, quasi neuve
Mise en circulation février 2025, kilométrage quasi nul, garantie constructeur intégrale conservée.
Décote de 33% sur neuf
38 500 euros catalogue contre 25 980 euros ici, un écart de plus de 12 000 euros pour un véhicule non roulé.
Hybride 136 ch efficace
1.2 turbo hybridé, 5,10 L/100 km mixte homologué et 115 g/km de CO2, pour un usage quotidien contenu.
Finition Allure complète
Caméra de recul, freinage automatique d'urgence, clim bi-zone et démarrage sans clé inclus de série.
Équipements par catégorie
🛋️Confort7
- Accoudoir central AV avec rangement
- Clim automatique bi-zones
- Régulateur de vitesse
- Régulateur de vitesse adaptatif
- Régulateur de vitesse et de distance
- Siège conducteur réglable en hauteur
- Siège passager réglable en hauteur
🛡️Sécurité12
- ABS
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Airbag passager déconnectable
- Airbags latéraux avant
- Airbags rideaux AV et AR
- Dispositif freinage automatique
- ESP
- Fixations Isofix aux places arrières
- Freinage automatique d'urgence
- Système avancé de détection d'obstacles
- Système de détection de somnolence
📱Multimédia3
- Kit mains-libres Bluetooth
- Prise USB
- Radio numérique DAB
🚗Extérieur7
- Feux de jour à LED
- Feux de route automatiques
- Jantes Alu
- Phares avant LED
- Rétroviseurs dégivrants
- Rétroviseurs électriques
- Rétroviseurs rabattables électriquement
💺Intérieur2
- Banquette AR 3 places 1/3-2/3
- Tri-matières TEP/Tissu FALGO
⚙️Autres équipements29
- 6 Haut parleurs
- AFIL
- Allumage des phares automatique
- Caméra de recul
- Capteur de pluie
- Commande Mode ECO
- Commandes vocales
- Démarrage sans clé
- Détecteur de sous-gonflage
- Ecran multifonction couleur
- Ecran tactile
- Filtre à Pollen
- Frein stationnement électrique
- Guidage pour manoeuvre de stationnement
- Indicateur de limitation de vitesse
- Interface Media
- Lunette arrière surteintée
- Mode de conduite
- Ouverture des vitres séquentielle
- Pare-brise acoustique
- Prise 12V
- Radar de distance
- Radar de stationnement AR
- Reconnaissance panneaux de signalisation
- Répétiteurs de clignotant dans rétro ext
- Siège conducteur avec réglage lombaire
- Système d'accès sans clé
- Système de prévention des collisions
- Système de prévention des écarts
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Questions fréquentes
Questions fréquentes sur ce véhicule
Cette Peugeot 408 Hybrid 145 est-elle vraiment neuve ?
Non, elle est immatriculée depuis février 2025 et affiche 374 km, ce qui en fait un véhicule d'occasion au sens légal, mais avec un usage quasi inexistant et la garantie constructeur intégrale.
Quelle consommation attendre au quotidien ?
L'homologation mixte indique 5,10 L/100 km, et l'usage réel se situe généralement autour de 5,6 L/100 km selon le profil de conduite et la part de trajets urbains.
La boîte e-DCS6 est-elle fiable ?
Cette boîte robotisée à double embrayage équipe plusieurs modèles Stellantis récents avec un retour d'expérience globalement positif, un léger temps de réaction à froid étant normal sur ce type de transmission.
Pourquoi un tel écart avec le prix neuf catalogue ?
La décote de 33% s'explique par le statut d'occasion du véhicule malgré son kilométrage quasi nul, une opportunité classique sur les véhicules de très faible roulage revendus rapidement.
Cette 408 convient-elle pour les longs trajets ?
Oui, la motorisation hybride légère et la boîte automatique conviennent aux trajets autoroutiers réguliers, avec une consommation qui reste contenue sur longue distance.
Quelle garantie accompagne ce véhicule ?
La garantie constructeur Peugeot reste active compte tenu de la date de première mise en circulation, complétée par la garantie Activ de 12 mois pièces et main d'œuvre.
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