Peugeot 408HYBRID 145 ALLURE E-DCS6 d'occasion — 2025 — 12 254 km — noir — réf. 40471
- En stock
- 2025
- 12 254 km
- Essence
- Automatique
- 136 ch
- Crit'Air 1
23 980
€ TTCPrix TTC · véhicule visible en agence
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ou dès342 €/mois
Crédit classique 60 mois · apport 7 194 €
Financement CetelemAdapter l'apport et la durée
- Ce modèle part en 265 jours en moyenne chez nous
- 52 véhicules vendus cette semaine chez Activ
L'essentiel
- 1re mise en circulation
- 22/07/2025
- Kilométrage
- 12 254 km
- Énergie
- Essence
- Boîte
- Automatique
- Puissance
- 136 ch · 7 CV
- Conso mixte
- 5,10 L/100 km
- CO₂
- 115 g/km
- Crit'Air
- Crit'Air 1
- Carrosserie
- Berline · 5 portes · 5 places
- Couleur
- Noir, intérieur noir
- Garantie
- 12 mois incluse
Le prix, expliqué
Notre prix : 23 980 € TTC
Moins de 24 mois : comparé au neuf
38 500 €Notre prix
23 980 €
−38 % par rapport au tarif catalogue, sur un véhicule de moins de deux ans dont la garantie constructeur court encore.
Ce que le prix comprend
- Garantie 12 mois pièces et main-d'œuvre, extensible.
- Contrôle 100 points et préparation avant livraison.
- Livraison possible dans l'une de nos 6 agences ou à domicile.
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Cote du marché relevée le 26/08/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.
Description
408 Hybrid quasi neuve, 8 254 km, 2 457 € sous la cote La Centrale
Le Peugeot 408 s'impose depuis 2022 comme une berline haute au profil de coupé, à mi-chemin entre 308 et 3008. Cette version Hybrid 145 associe un bloc essence 1.2 litre trois cylindres turbocompressé de 136 ch à une assistance électrique, pour une puissance combinée de 145 ch transmise via une boîte robotisée à double embrayage e-DCS6. La consommation homologuée s'établit à 5,1 L/100 km, pour 115 g/km de CO2, des chiffres cohérents avec un usage mixte route et ville sur ce format de berline compacte haute.
Cet exemplaire affiche 8 254 km au compteur pour une mise en circulation du 22 juillet 2025, soit un usage encore très marginal. La finition Allure apporte un équipement dense : caméra de recul, allumage automatique des phares, climatisation bi-zone automatique, écran tactile avec commandes vocales, démarrage sans clé et régulateur adaptatif figurent parmi les 69 équipements de série. La robe noire et l'habitacle noir assortis confèrent une sobriété qui facilitera la revente, sans option ajoutée puisque la configuration reste celle d'origine constructeur.
Tarif catalogue Peugeot pour cette version : 38 500 €.
Pour qui ?
- Acheteur d'un véhicule quasi neuf — 8 254 km au compteur pour une remise à 23 980 €, un écart de prix confortable face au tarif catalogue de 38 500 €.
- Conducteur urbain et périurbain — L'assistance électrique et la boîte e-DCS6 fluidifient les trajets en ville, avec 5,1 L/100 km en usage mixte.
- Famille cherchant une berline haute — La finition Allure et la carrosserie 5 portes offrent un habitacle et un accès pratiques pour un usage quotidien.
- Acheteur sensible à la cote officielle — Le badge Bonne affaire La Centrale sécurise l'achat par une référence de marché reconnue et vérifiable.
Points forts
Points forts de ce véhicule
Kilométrage quasi neuf
8 254 km seulement pour une mise en circulation de juillet 2025, un usage très limité pour une occasion récente.
Sous la cote La Centrale
Proposé à 23 980 €, soit 2 457 € sous la cote officielle, badge Bonne affaire validé par la référence marché.
Hybride sobre
5,1 L/100 km homologués et 115 g/km de CO2 pour 145 ch combinés, un compromis efficace pour un usage mixte.
Finition Allure complète
69 équipements de série incluant caméra de recul, démarrage sans clé et climatisation bi-zone automatique.
Équipements par catégorie
🛋️Confort7
- Accoudoir central AV avec rangement
- Clim automatique bi-zones
- Régulateur de vitesse
- Régulateur de vitesse adaptatif
- Régulateur de vitesse et de distance
- Siège conducteur réglable en hauteur
- Siège passager réglable en hauteur
🛡️Sécurité12
- ABS
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Airbag passager déconnectable
- Airbags latéraux avant
- Airbags rideaux AV et AR
- Dispositif freinage automatique
- ESP
- Fixations Isofix aux places arrières
- Freinage automatique d'urgence
- Système avancé de détection d'obstacles
- Système de détection de somnolence
📱Multimédia3
- Kit mains-libres Bluetooth
- Prise USB
- Radio numérique DAB
🚗Extérieur7
- Feux de jour à LED
- Feux de route automatiques
- Jantes Alu
- Phares avant LED
- Rétroviseurs dégivrants
- Rétroviseurs électriques
- Rétroviseurs rabattables électriquement
💺Intérieur2
- Banquette AR 3 places 1/3-2/3
- Tri-matières TEP/Tissu FALGO
⚙️Autres équipements29
- 6 Haut parleurs
- AFIL
- Allumage des phares automatique
- Caméra de recul
- Capteur de pluie
- Commande Mode ECO
- Commandes vocales
- Démarrage sans clé
- Détecteur de sous-gonflage
- Ecran multifonction couleur
- Ecran tactile
- Filtre à Pollen
- Frein stationnement électrique
- Guidage pour manoeuvre de stationnement
- Indicateur de limitation de vitesse
- Interface Media
- Lunette arrière surteintée
- Mode de conduite
- Ouverture des vitres séquentielle
- Pare-brise acoustique
- Prise 12V
- Radar de distance
- Radar de stationnement AR
- Reconnaissance panneaux de signalisation
- Répétiteurs de clignotant dans rétro ext
- Siège conducteur avec réglage lombaire
- Système d'accès sans clé
- Système de prévention des collisions
- Système de prévention des écarts
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Questions fréquentes
Questions fréquentes sur ce véhicule
Quelle est la fiabilité de la motorisation Hybrid 145 du 408 ?
Le trois cylindres 1.2 turbo est un bloc éprouvé depuis plusieurs générations Peugeot-Citroën, sans problème structurel connu à ce stade sur cette motorisation hybride légère.
La boîte e-DCS6 pose-t-elle des soucis d'entretien ?
C'est une boîte à double embrayage classique, sans entretien spécifique hors vidange périodique de la boîte, comparable aux DCT des autres constructeurs du segment.
Quelle consommation attendre au quotidien sur ce 408 ?
Comptez environ 5,4 L/100 km en usage mixte réel, proche des 5,1 L/100 km homologués, grâce à l'assistance électrique en ville.
Ce véhicule est-il éligible à un bonus ou une prime écologique ?
Non, il s'agit d'une occasion déjà immatriculée en juillet 2025 ; les dispositifs bonus/prime s'appliquent uniquement aux véhicules neufs à l'achat initial.
Pourquoi ce 408 est-il sous la cote La Centrale ?
Le prix de 23 980 € se positionne 2 457 € sous la cote officielle La Centrale de 26 437 €, validant le badge Bonne affaire sur ce dossier précis.
Quelle garantie accompagne cet achat chez Activ Automobiles ?
Le véhicule bénéficie d'une garantie 12 mois pièces et main d'œuvre, après un contrôle 100 points réalisé avant sa mise en stock.
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