Peugeot 2008 d'occasion : quelle version choisir ?

Pour un Peugeot 2008 d'occasion, le choix le plus rassurant est l'hybride 136 ch si votre budget le permet, ou un essence PureTech 130 produit après la mi-2022 et accompagné de ses factures d'entretien. Le diesel BlueHDi garde son intérêt pour les gros rouleurs, l'électrique pour des trajets courts et réguliers. Voici comment trancher selon votre usage, et ce qu'il faut contrôler avant de signer.

Quel Peugeot 2008 trouve-t-on en occasion ?

L'essentiel des occasions récentes relève de la deuxième génération, produite à partir de 2019. C'est un SUV urbain de 4,30 m de long pour 1,77 m de large, avec un empattement de 2,61 m. Son coffre annonce 434 litres sur les versions thermiques, et jusqu'à 1 467 litres banquette rabattue. Le réservoir contient 44 litres.

Cette génération a connu deux périodes :

• De 2019 à 2023 : la première version, avec les moteurs essence PureTech, le diesel BlueHDi et la variante électrique e-2008.
• À partir de septembre 2023 : la version restylée arrive en concession, avec une face avant redessinée (trois griffes lumineuses sous chaque projecteur), de nouvelles aides à la conduite et un système multimédia qui se met à jour à distance.

Le restylage a aussi fait évoluer les moteurs. L'électrique passe à 156 ch, avec une batterie portée de 50 à 52 kWh. Un hybride 48 volts de 136 ch rejoint la gamme à partir de janvier 2024.

Essence PureTech : quelle puissance et quelles précautions ?

Le trois cylindres 1.2 PureTech existe en 100 et en 130 ch. Dans sa version 130 ch à boîte manuelle, il délivre 230 Nm de couple, pour une consommation mixte homologuée de 5,5 l/100 km et 125 g/km de CO2 sur un modèle 2021. C'est la puissance à viser si vous roulez chargé ou sur voie rapide. Le 100 ch suffit à un usage surtout urbain.

Ce moteur a une particularité à connaître : sa courroie de distribution baigne dans l'huile. Des dégradations prématurées de cette courroie ont provoqué, sur certains moteurs, une consommation d'huile excessive ou un manque de pression d'huile. Le constructeur a réagi de deux façons :

• Une courroie de nouvelle génération équipe les moteurs depuis la mi-juin 2022.
• Une garantie étendue à 10 ans ou 175 000 km, contre 6 ans ou 100 000 km auparavant, annoncée au printemps 2024.

Cette garantie étendue a ses conditions. L'entretien doit avoir suivi le plan du constructeur, chez un professionnel de l'automobile. Le diagnostic et la réparation doivent être faits dans le réseau agréé. Le constructeur demande les trois dernières factures d'entretien. Pour un acheteur d'occasion, la conséquence est simple : un 2008 PureTech sans factures d'entretien est à écarter.

Hybride 136 : que vaut la motorisation la plus récente ?

Proposé depuis janvier 2024, l'hybride 136 associe un 1.2 essence de 136 ch à un moteur électrique de 21 kW, logé dans une boîte automatique à double embrayage et six rapports. L'ensemble est alimenté par une batterie de 48 volts. Il ne se branche pas : la batterie se recharge en roulant.

Deux arguments jouent pour lui en occasion. D'abord la distribution, confiée à une chaîne et non plus à une courroie. Ensuite la consommation : Peugeot annonce 5,0 l/100 km, et le site Actu-Automobile a relevé 6,0 l/100 km à allure stabilisée lors de sa prise en main de juillet 2024. Pendant les manœuvres, la voiture se déplace sur son seul moteur électrique.

Sa contrepartie est le prix. Plus récent, l'hybride s'affiche logiquement plus cher qu'un PureTech 130 de 2021 ou 2022.

Diesel ou électrique : pour quels usages ?

Le diesel 1.5 BlueHDi 130 ch figurait encore au catalogue lors du restylage de 2023. Il s'adresse aux conducteurs qui enchaînent les longs trajets sur autoroute. Pour de petits parcours quotidiens, un diesel moderne est moins à son aise : préférez l'essence ou l'hybride.

L'e-2008, entièrement électrique, convient à des trajets réguliers avec une recharge à domicile ou au travail. Les modèles d'avant le restylage ont une batterie de 50 kWh, les suivants une batterie de 52 kWh et un moteur de 156 ch. Avant d'acheter, demandez un document attestant l'état de la batterie.

Quelle version du 2008 choisir selon votre usage ?

Côté finitions, comparez les annonces à équipement égal. Une Allure et une GT du même millésime n'offrent pas la même dotation, et l'écart de prix doit se justifier par des équipements dont vous aurez réellement l'usage.

Quels points vérifier avant d'acheter un 2008 d'occasion ?

1. 1Le carnet et les factures d'entretien, surtout sur un PureTech : ils conditionnent la garantie étendue du constructeur.
2. 2La date de production : après la mi-juin 2022, le PureTech reçoit la courroie de nouvelle génération.
3. 3Le niveau d'huile, et l'absence de voyant de pression d'huile au démarrage.
4. 4Les campagnes de rappel : demandez si elles ont été réalisées dans le réseau de la marque.
5. 5L'état de la batterie sur une e-2008, attesté par un document.
6. 6La garantie proposée par le vendeur : sa durée, et ce qu'elle couvre vraiment.

Chez Activ Automobiles, les occasions sont contrôlées en 100 points et garanties 12 mois minimum, avec une livraison partout en France. Vous pouvez consulter les Peugeot 2008 d'occasion du moment et le détail de la garantie.

2008, 3008 ou Captur : faut-il regarder ailleurs ?

Si le 2008 vous paraît juste pour votre famille, le Peugeot 3008 d'occasion appartient à la catégorie supérieure. À gabarit comparable, le Renault Captur est son rival direct. Dans tous les cas, raisonnez en coût complet : prix d'achat, carburant, entretien et assurance. Un financement peut étaler la dépense, et la reprise de votre véhicule actuel réduire la somme à financer.

Questions fréquentes

Quel est le meilleur moteur pour un Peugeot 2008 d'occasion ?

Pour un usage polyvalent, l'hybride 136 ch est le plus rassurant : sa distribution se fait par chaîne et sa consommation annoncée est de 5,0 l/100 km. Avec un budget plus serré, un PureTech 130 produit après la mi-juin 2022 et entretenu selon le plan du constructeur reste un bon choix.

Le moteur PureTech du Peugeot 2008 est-il fiable ?

Les moteurs 1.2 PureTech ont connu des dégradations prématurées de leur courroie de distribution. Le constructeur monte une courroie de nouvelle génération depuis la mi-juin 2022 et a étendu la garantie à 10 ans ou 175 000 km, sous réserve d'un entretien conforme. Exigez les factures avant d'acheter.

Quelle est la taille du coffre du Peugeot 2008 ?

Le coffre de la deuxième génération annonce 434 litres sur les versions thermiques. Banquette rabattue, le volume monte à 1 467 litres. C'est suffisant pour une petite famille au quotidien.

Faut-il préférer un 2008 d'avant ou d'après le restylage ?

Le modèle restylé, arrivé en concession en septembre 2023, apporte une face avant redessinée, des aides à la conduite supplémentaires et l'accès à l'hybride 136. Un modèle antérieur coûte moins cher et reste pertinent s'il a été bien entretenu, en particulier avec un PureTech produit après la mi-2022.

Le Peugeot 2008 hybride se recharge-t-il sur une prise ?

Non. L'hybride 136 utilise une batterie de 48 volts qui se recharge en roulant. Seule la version e-2008, entièrement électrique, se branche sur une prise ou une borne.