Peugeot 20081.2 HYBRID 145 ALLURE E-DCS6 d'occasion — 2026 — 4 903 km — bleu obsession — réf. 41499
- En stock
- 2026
- 4 903 km
- Essence
- Automatique
- 136 ch
- Crit'Air 1
23 480
€ TTCPrix TTC · véhicule visible en agence
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Crédit classique 60 mois · apport 7 044 €
Financement CetelemAdapter l'apport et la durée
- Ce modèle part en 83 jours en moyenne chez nous
- 52 véhicules vendus cette semaine chez Activ
L'essentiel
- 1re mise en circulation
- 05/03/2026
- Kilométrage
- 4 903 km
- Énergie
- Essence
- Boîte
- Automatique
- Puissance
- 136 ch · 7 CV
- Conso mixte
- 4,90 L/100 km
- CO₂
- 110 g/km
- Crit'Air
- Crit'Air 1
- Carrosserie
- Berline · 5 portes · 5 places
- Couleur
- Bleu obsession, intérieur noir
- Garantie
- 12 mois incluse
Le prix, expliqué
Notre prix : 23 480 € TTC
Moins de 24 mois : comparé au neuf
35 400 €Notre prix
23 480 €
−34 % par rapport au tarif catalogue, sur un véhicule de moins de deux ans dont la garantie constructeur court encore.
Ce que le prix comprend
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- Contrôle 100 points et préparation avant livraison.
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Cote du marché relevée le 23/09/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.
Description
Peugeot 2008 hybride 136 ch, 4 903 km, 3 473 € sous la cote La Centrale — badge Très bonne affaire officiel.
Le Peugeot 2008 II poursuit sa carrière sur la base technique du groupe Stellantis avec ce bloc essence 1.2 litre hybridé, 136 ch, associé à une boîte robotisée e-DCS6 à double embrayage. Cette architecture hybride légère combine le trois-cylindres essence à un moteur électrique intégré à la boîte, ce qui permet de rouler en mode électrique à basse vitesse sans jamais dépendre d'une prise de recharge. La consommation mixte annoncée s'établit à 4,90 L/100 km pour 110 g/km de CO2, des chiffres cohérents avec le segment des SUV urbains hybrides non rechargeables.
Cet exemplaire affiche 4 903 km au compteur pour une mise en circulation du 5 mars 2026, soit un véhicule quasiment neuf dans sa première année de vie. La finition Allure apporte la climatisation automatique, l'écran tactile, l'allumage automatique des phares et le régulateur de vitesse, une base déjà complète pour un usage quotidien. Trois options ont été ajoutées sur cette unité : l'accès et le démarrage mains libres Proximity, le Pack Drive Assist Plus pour l'aide à la conduite sur autoroute, et le Visio Park 2 avec surveillance des angles morts pour les manœuvres en ville. La teinte Bleu Obsession est associée à un intérieur noir sans marque d'usure visible compte tenu du kilométrage.
Tarif catalogue Peugeot pour cette configuration : 35 400 €.
Pour qui ?
- Jeune actif urbain — Boîte automatique et hybridation essence pour la ville, sans contrainte de recharge, avec un budget carburant contenu.
- Famille avec jeunes enfants — Coffre de SUV compact et aides à la conduite (angles morts, Drive Assist Plus) pour rouler serein en ville comme sur route.
- Acheteur cherchant du quasi-neuf — 4 903 km et un an d'âge permettent d'éviter la décote immédiate d'un modèle neuf tout en gardant la garantie constructeur active.
- Utilisateur mixte ville-autoroute — Régulateur adaptatif et Pack Drive Assist Plus facilitent les trajets longue distance sans fatigue excessive.
Points forts
Points forts de ce véhicule
Quasi-neuf, 4 900 km
Un an d'âge, moins de 5 000 km parcourus : l'usure mécanique et esthétique reste proche de zéro.
3 473 € sous la cote
Badge Très bonne affaire La Centrale : cote officielle à 26 953 €, ce véhicule est affiché 23 480 €.
Aide à la conduite renforcée
Pack Drive Assist Plus et surveillance des angles morts ajoutés en plus de la finition Allure d'origine.
Accès mains libres
Option Proximity : ouverture et démarrage sans sortir la clé, un vrai gain au quotidien en ville.
Équipements par catégorie
🛋️Confort5
- Appui-tête conducteur réglable hauteur
- Appui-tête passager réglable en hauteur
- Clim automatique
- Limiteur de vitesse
- Régulateur de vitesse
🛡️Sécurité12
- ABS
- Aide au démarrage en côte
- Aide au freinage d'urgence
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Airbags latéraux avant
- Airbags rideaux
- Ceintures avant ajustables en hauteur
- Dispositif freinage automatique
- ESP
- Fixations Isofix aux places arrières
- Freinage automatique d'urgence
📱Multimédia4
- Kit mains-libres Bluetooth
- Prise USB
- Radio
- Radio numérique DAB
🚗Extérieur7
- Becquet arrière
- Feux arrière à LED
- Feux de jour à LED
- Feux de route automatiques
- Jantes Alu
- Phares avant LED
- Rétroviseur intérieur électrochrome
💺Intérieur2
- Banquette 1/3-2/3
- Lampe de coffre
⚙️Autres équipements33
- 6 Haut parleurs
- AFIL
- Allumage des phares automatique
- Antidémarrage électronique
- Antipatinage
- Appel d'Assistance Localisé
- Appel d'Urgence Localisé
- Arrêt et redémarrage auto. du moteur
- Bacs de portes arrière
- Bacs de portes avant
- Borne Wi-Fi
- Capteur de pluie
- Détecteur de sous-gonflage
- EBD
- Ecran multifonction couleur
- Ecran tactile
- Filtre à Pollen
- Follow me home
- Indicateur de limitation de vitesse
- Interface Media
- Lunette arrière surteintée
- Lunette arrière teintée
- Ouverture des vitres séquentielle
- Pare-brise acoustique
- Poches d'aumonières
- Poignées ton carrosserie
- Radar de stationnement AR
- Radar de stationnement AV
- Reconnaissance panneaux de signalisation
- Répétiteurs de clignotant dans rétro ext
- Accès - démarrage mains libres Proximity
- Pack Drive Assist Plus
- Visio Park 2 & surveillance angles morts
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Questions fréquentes
Questions fréquentes sur ce véhicule
Le Peugeot 2008 hybride 136 ch est-il fiable ?
La motorisation 1.2 essence hybridée reprend un bloc éprouvé sur plusieurs modèles Stellantis. Sur un exemplaire de 4 903 km comme celui-ci, aucun signe d'usure mécanique n'est constaté au contrôle 100 points Activ.
Quelle est la consommation réelle du 2008 hybride ?
L'homologation annonce 4,90 L/100 km mixte. En usage réel mixte ville-route, comptez plutôt 5,3 L/100 km, un écart classique et raisonnable pour cette catégorie de motorisation hybride légère.
Ce 2008 est-il rechargeable sur prise ?
Non, il s'agit d'une hybridation légère non rechargeable. Le moteur électrique intégré à la boîte assiste le moteur essence sans autonomie électrique dédiée, sans contrainte de recharge externe.
Pourquoi ce véhicule est-il sous la cote La Centrale ?
La cote officielle La Centrale s'établit à 26 953 € pour cette configuration. Ce véhicule est affiché à 23 480 €, soit 3 473 € d'écart, ce qui lui vaut le badge officiel Très bonne affaire.
Quelles options ont été ajoutées sur cet exemplaire ?
Trois options complètent la finition Allure : l'accès et démarrage mains libres Proximity, le Pack Drive Assist Plus pour l'aide à la conduite, et le Visio Park 2 avec surveillance des angles morts.
Ce 2008 est-il adapté aux longs trajets autoroutiers ?
Oui, le régulateur adaptatif inclus dans le Pack Drive Assist Plus facilite les trajets longue distance, et la boîte automatique e-DCS6 reste fluide une fois en mouvement sur route et autoroute.
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