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Peugeot 20081.2 HYBRID 145 ALLURE E-DCS6 d'occasion — 2026 — 5 139 km — blanc — réf. 41500

  • En stock
  • 2026
  • 5 139 km
  • Essence
  • Automatique
  • 136 ch
  • Crit'Air 1
35 400 €-34%

23 480

€ TTC

Prix TTC · véhicule visible en agence

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Crédit classique 60 mois · apport 7 044 €

Financement CetelemAdapter l'apport et la durée

En stock
Appeler
Quasi neufFaible kilométrageFull optionsBoîte auto
Garantie12 mois
Contrôle100 points
LivraisonFrance
Appeler
  • Ce modèle part en 83 jours en moyenne chez nous
  • 52 véhicules vendus cette semaine chez Activ

L'essentiel

1re mise en circulation
12/03/2026
Kilométrage
5 139 km
Énergie
Essence
Boîte
Automatique
Puissance
136 ch · 7 CV
Conso mixte
4,90 L/100 km
CO₂
110 g/km
Crit'Air
Crit'Air 1
Carrosserie
Berline · 5 portes · 5 places
Couleur
Blanc, intérieur noir
Garantie
12 mois incluse

Le prix, expliqué

Notre prix : 23 480 € TTC

Moins de 24 mois : comparé au neuf

Prix neuf constructeur
35 400 €
Notre prix
23 480 €

−34 % par rapport au tarif catalogue, sur un véhicule de moins de deux ans dont la garantie constructeur court encore.

Ce que le prix comprend

  • Garantie 12 mois pièces et main-d'œuvre, extensible.
  • Contrôle 100 points et préparation avant livraison.
  • Livraison possible dans l'une de nos 6 agences ou à domicile.
  • Ce modèle part en 83 jours en moyenne chez nous, contre 26 jours sur le marché.
  • Financement Cetelem dès 335 €/mois (60 mois, apport 7 044 €). Comparer crédit, LOA et LOA ballon.

Cote du marché relevée le 23/09/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.

Description

2008 hybride 136 ch, boîte auto, 5 139 km, badge Très bonne affaire La Centrale à 23 480 €

Le Peugeot 2008 II reprend la plateforme CMP du groupe Stellantis et propose ici un bloc 1.2 PureTech hybridé délivrant 136 ch pour une consommation mixte annoncée de 4,90 L/100 km et 110 g/km de CO2. La boîte e-DCS6, un robotisé à double embrayage assisté par un moteur électrique 21 ch, enclenche les rapports sans à-coup en usage urbain et soulage le petit trois-cylindres sur les phases de reprise. Ce segment SUV urbain compact profite ici d'une motorisation qui vise la sobriété sans sacrifier l'agrément, un compromis technique assez rare à ce niveau de puissance.

Cette unité affiche 5 139 km pour une mise en circulation du 12 mars 2026, un usage quasi neuf. La finition Allure apporte la climatisation automatique, l'allumage automatique des phares, l'écran tactile et le régulateur de vitesse adaptatif de série, complétés ici par trois options ajoutées qui pèsent sur l'usage quotidien : l'accès et démarrage mains libres Proximity, le Pack Drive Assist Plus pour l'aide à la conduite sur autoroute, et le Visio Park 2 avec surveillance des angles morts pour les manœuvres en ville. La teinte blanche associée à l'habitacle noir limite les traces d'usure visibles au fil des années.

Tarif catalogue Peugeot pour cette version : 35 400 €.

Pour qui ?

  • Jeune actif urbain — Boîte automatique et gabarit compact facilitent le stationnement et les trajets quotidiens en ville.
  • Primo-accédant SUV — Kilométrage quasi neuf et prix sous la cote officielle offrent une entrée sereine dans la gamme SUV compact.
  • Famille avec un enfant — 5 places, coffre modulable et aides à la conduite sécurisent les trajets réguliers courts et moyens.
  • Acheteur soucieux du budget — Consommation contenue à 4,90 L/100 km et écart de 3 473 € sous cote allègent le budget global.

Points forts

Points forts de ce véhicule

  • 3 473 € sous la cote

    Badge officiel Très bonne affaire La Centrale, écart de 12,9% sous la cote B2C de référence.

  • Quasi neuf, 5 139 km

    Mise en circulation mars 2026, usage minime, garantie constructeur encore largement active.

  • Aides à la conduite avancées

    Pack Drive Assist Plus et Visio Park 2 avec surveillance angles morts pour manœuvres et autoroute sécurisées.

  • Accès mains libres

    Démarrage et ouverture Proximity, un confort quotidien rarement présent en série sur ce niveau de finition.

Équipements par catégorie

🛋️Confort5

  • Appui-tête conducteur réglable hauteur
  • Appui-tête passager réglable en hauteur
  • Clim automatique
  • Limiteur de vitesse
  • Régulateur de vitesse

🛡️Sécurité12

  • ABS
  • Aide au démarrage en côte
  • Aide au freinage d'urgence
  • Airbag conducteur
  • Airbag passager
  • Airbags latéraux avant
  • Airbags rideaux
  • Ceintures avant ajustables en hauteur
  • Dispositif freinage automatique
  • ESP
  • Fixations Isofix aux places arrières
  • Freinage automatique d'urgence

📱Multimédia4

  • Kit mains-libres Bluetooth
  • Prise USB
  • Radio
  • Radio numérique DAB

🚗Extérieur7

  • Becquet arrière
  • Feux arrière à LED
  • Feux de jour à LED
  • Feux de route automatiques
  • Jantes Alu
  • Phares avant LED
  • Rétroviseur intérieur électrochrome

💺Intérieur2

  • Banquette 1/3-2/3
  • Lampe de coffre

⚙️Autres équipements33

  • 6 Haut parleurs
  • AFIL
  • Allumage des phares automatique
  • Antidémarrage électronique
  • Antipatinage
  • Appel d'Assistance Localisé
  • Appel d'Urgence Localisé
  • Arrêt et redémarrage auto. du moteur
  • Bacs de portes arrière
  • Bacs de portes avant
  • Borne Wi-Fi
  • Capteur de pluie
  • Détecteur de sous-gonflage
  • EBD
  • Ecran multifonction couleur
  • Ecran tactile
  • Filtre à Pollen
  • Follow me home
  • Indicateur de limitation de vitesse
  • Interface Media
  • Lunette arrière surteintée
  • Lunette arrière teintée
  • Ouverture des vitres séquentielle
  • Pare-brise acoustique
  • Poches d'aumonières
  • Poignées ton carrosserie
  • Radar de stationnement AR
  • Radar de stationnement AV
  • Reconnaissance panneaux de signalisation
  • Répétiteurs de clignotant dans rétro ext
  • Accès - démarrage mains libres Proximity
  • Pack Drive Assist Plus
  • Visio Park 2 & surveillance angles morts

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Questions fréquentes

Questions fréquentes sur ce véhicule

Le 2008 hybride 136 ch est-il fiable ?

Le bloc 1.2 PureTech hybridé 48V est récent mais dérive d'un moteur éprouvé depuis 2012 sur le groupe PSA, avec peu de pannes majeures recensées à ce jour.

Quelle est la consommation réelle du 2008 hybride ?

Comptez environ 5,3 L/100 km en usage mixte réel, contre 4,90 L/100 km annoncés en cycle WLTP constructeur.

La boîte e-DCS6 est-elle agréable en ville ?

Oui globalement, avec une légère hésitation à très basse vitesse lors des manœuvres, fluide dès que le véhicule roule normalement.

Ce véhicule est-il sous la cote du marché ?

Oui, il affiche 3 473 € sous la cote La Centrale (26 953 €), avec le badge officiel Très bonne affaire.

Que comprend le Pack Drive Assist Plus ?

Ce pack ajoute des aides à la conduite avancées pour l'autoroute, dont le régulateur adaptatif et l'assistance au maintien de trajectoire.

Le coffre du 2008 est-il suffisant pour une famille ?

Le coffre offre un volume correct pour un usage familial courant, suffisant pour les courses et les week-ends avec bagages standards.