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Peugeot 20081.2 HYBRID 145 ALLURE E-DCS6 d'occasion — 2026 — 5 477 km — rouge — réf. 41501

  • En stock
  • 2026
  • 5 477 km
  • Essence
  • Automatique
  • 136 ch
  • Crit'Air 1
35 400 €-34%

23 480

€ TTC

Prix TTC · véhicule visible en agence

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Crédit classique 60 mois · apport 7 044 €

Financement CetelemAdapter l'apport et la durée

En stock
Appeler
Quasi neufFaible kilométrageFull optionsBoîte auto
Garantie12 mois
Contrôle100 points
LivraisonFrance
Appeler
  • Ce modèle part en 83 jours en moyenne chez nous
  • 52 véhicules vendus cette semaine chez Activ

L'essentiel

1re mise en circulation
18/03/2026
Kilométrage
5 477 km
Énergie
Essence
Boîte
Automatique
Puissance
136 ch · 7 CV
Conso mixte
4,90 L/100 km
CO₂
110 g/km
Crit'Air
Crit'Air 1
Carrosserie
Berline · 5 portes · 5 places
Couleur
Rouge, intérieur noir
Garantie
12 mois incluse

Le prix, expliqué

Notre prix : 23 480 € TTC

Moins de 24 mois : comparé au neuf

Prix neuf constructeur
35 400 €
Notre prix
23 480 €

−34 % par rapport au tarif catalogue, sur un véhicule de moins de deux ans dont la garantie constructeur court encore.

Ce que le prix comprend

  • Garantie 12 mois pièces et main-d'œuvre, extensible.
  • Contrôle 100 points et préparation avant livraison.
  • Livraison possible dans l'une de nos 6 agences ou à domicile.
  • Ce modèle part en 83 jours en moyenne chez nous, contre 26 jours sur le marché.
  • Financement Cetelem dès 335 €/mois (60 mois, apport 7 044 €). Comparer crédit, LOA et LOA ballon.

Cote du marché relevée le 23/09/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.

Description

Peugeot 2008 Hybrid 136 ch, 5 477 km, sous cote La Centrale (-3 473 €) : badge Très bonne affaire, options sécurité ajoutées.

Le Peugeot 2008 II adopte la motorisation 1.2 Hybrid 136 ch, un trois-cylindres essence 1199 cm3 associé à une assistance électrique et une boîte robotisée à double embrayage e-DCS6. Cette architecture vise une consommation mixte annoncée à 4,90 L/100 km pour 110 g/km de CO2, un compromis pensé pour l'usage urbain et périurbain propre à ce segment de SUV compact. Le rendement du 1.2 PureTech associé à l'hybridation légère permet de limiter les à-coups en ville tout en gardant une réserve suffisante sur route.

Cet exemplaire rouge à intérieur noir affiche 5 477 km pour une mise en circulation du 18 mars 2026, un usage quasi neuf. La finition Allure embarque la climatisation automatique, l'écran tactile avec Ecran multifonction couleur, le régulateur adaptatif et l'allumage automatique des phares. Trois options ont été ajoutées par le précédent propriétaire : l'accès et démarrage mains libres Proximity, le pack Drive Assist Plus pour l'aide à la conduite, et le Visio Park 2 avec surveillance des angles morts, un ensemble qui facilite le stationnement et sécurise les changements de voie.

Tarif catalogue Peugeot pour cette configuration : 35 400 euros.

Pour qui ?

  • Jeune famille urbaine — Coffre pratique et boîte automatique facilitent les trajets quotidiens avec enfants, sans effort de conduite en ville.
  • Primo-accédant SUV — Prix contenu sous cote officielle et kilométrage quasi neuf pour accéder à un SUV récent sans payer le prix du neuf.
  • Conducteur périurbain — Consommation contenue à 4,90 L/100 km, adaptée aux trajets domicile-travail mêlant ville et voie rapide.
  • Amateur d'aides à la conduite — Pack Drive Assist Plus et surveillance angles morts rassurent sur autoroute comme lors des manœuvres serrées.

Points forts

Points forts de ce véhicule

  • Sous cote La Centrale

    23 480 € affichés contre une cote officielle à 26 953 €, soit 3 473 € d'écart favorable et un badge Très bonne affaire.

  • Kilométrage quasi neuf

    5 477 km seulement pour une mise en circulation de 2026, un usage résiduel qui préserve l'intégralité de la garantie constructeur.

  • Aides à la conduite renforcées

    Pack Drive Assist Plus et surveillance des angles morts ajoutés en option, utiles en trajet autoroutier comme en ville dense.

  • Accès mains libres Proximity

    Ouverture et démarrage sans clé à sortir de la poche, un confort quotidien apprécié dès les premiers trajets.

Équipements par catégorie

🛋️Confort5

  • Appui-tête conducteur réglable hauteur
  • Appui-tête passager réglable en hauteur
  • Clim automatique
  • Limiteur de vitesse
  • Régulateur de vitesse

🛡️Sécurité12

  • ABS
  • Aide au démarrage en côte
  • Aide au freinage d'urgence
  • Airbag conducteur
  • Airbag passager
  • Airbags latéraux avant
  • Airbags rideaux
  • Ceintures avant ajustables en hauteur
  • Dispositif freinage automatique
  • ESP
  • Fixations Isofix aux places arrières
  • Freinage automatique d'urgence

📱Multimédia4

  • Kit mains-libres Bluetooth
  • Prise USB
  • Radio
  • Radio numérique DAB

🚗Extérieur7

  • Becquet arrière
  • Feux arrière à LED
  • Feux de jour à LED
  • Feux de route automatiques
  • Jantes Alu
  • Phares avant LED
  • Rétroviseur intérieur électrochrome

💺Intérieur2

  • Banquette 1/3-2/3
  • Lampe de coffre

⚙️Autres équipements33

  • 6 Haut parleurs
  • AFIL
  • Allumage des phares automatique
  • Antidémarrage électronique
  • Antipatinage
  • Appel d'Assistance Localisé
  • Appel d'Urgence Localisé
  • Arrêt et redémarrage auto. du moteur
  • Bacs de portes arrière
  • Bacs de portes avant
  • Borne Wi-Fi
  • Capteur de pluie
  • Détecteur de sous-gonflage
  • EBD
  • Ecran multifonction couleur
  • Ecran tactile
  • Filtre à Pollen
  • Follow me home
  • Indicateur de limitation de vitesse
  • Interface Media
  • Lunette arrière surteintée
  • Lunette arrière teintée
  • Ouverture des vitres séquentielle
  • Pare-brise acoustique
  • Poches d'aumonières
  • Poignées ton carrosserie
  • Radar de stationnement AR
  • Radar de stationnement AV
  • Reconnaissance panneaux de signalisation
  • Répétiteurs de clignotant dans rétro ext
  • Accès - démarrage mains libres Proximity
  • Pack Drive Assist Plus
  • Visio Park 2 & surveillance angles morts

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Questions fréquentes

Questions fréquentes sur ce véhicule

Le Peugeot 2008 Hybrid 136 consomme-t-il vraiment 4,9 L/100 km ?

La valeur WLTP annonce 4,90 L/100 km ; en usage mixte réel, comptez plutôt 5,3 L/100 km selon le style de conduite et la part de ville.

La boîte e-DCS6 est-elle fiable ?

Cette boîte robotisée à double embrayage est éprouvée sur plusieurs modèles du groupe Stellantis depuis 2023, sans problème récurrent identifié à ce jour.

Ce 2008 est-il un vrai hybride rechargeable ?

Non, il s'agit d'une hybridation légère 48V sans prise, qui assiste le moteur essence sans rouler en tout électrique sur de longues distances.

Pourquoi ce véhicule est-il sous la cote La Centrale ?

Le prix affiché à 23 480 € est inférieur de 3 473 € à la cote officielle de 26 953 €, ce qui lui vaut le badge Très bonne affaire du réseau.

Quelles options ont été ajoutées sur cet exemplaire ?

L'accès mains libres Proximity, le pack Drive Assist Plus et le Visio Park 2 avec surveillance des angles morts complètent la finition Allure de série.

Ce 2008 convient-il aux longs trajets autoroutiers ?

Oui, le régulateur adaptatif et le pack Drive Assist Plus facilitent les trajets longue distance, avec une consommation qui reste raisonnable hors ville.