Renault Symbioz1.8 E-TECH FULL HYBRID 160 TECHNO d'occasion — 2026 — 10 km — gris rafale — réf. 40587
- En stock
- 2026
- 10 km
- Hybride
- Automatique
- Crit'Air 1

28 480
€ TTCPrix TTC · véhicule visible en agence
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- 52 véhicules vendus cette semaine chez Activ
L'essentiel
- 1re mise en circulation
- 23/06/2026
- Kilométrage
- 10 km
- Énergie
- Hybride
- Boîte
- Automatique
- Conso mixte
- 4,30 L/100 km
- CO₂
- 99 g/km
- Crit'Air
- Crit'Air 1
- Carrosserie
- Berline · 5 portes · 5 places
- Couleur
- Gris rafale, intérieur noir
- Garantie
- 12 mois incluse
Le prix, expliqué
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Description
Symbioz E-Tech Full Hybrid 160 Techno, quasi neuf, 10 km, prêt à prendre la route
Le Renault Symbioz E-Tech Full Hybrid 160 associe un bloc essence 1.8 litre (1793 cm³) à deux moteurs électriques et une batterie de faible capacité, sans besoin de recharge externe. La boîte est un système à embrayage simple piloté automatiquement, pensé pour fluidifier les transitions essence-électrique en ville comme sur route. Le constructeur annonce 4,3 L/100 km en cycle mixte et 102 g/km de CO2, des chiffres cohérents avec la technologie E-Tech déjà éprouvée sur Clio et Captur depuis plusieurs générations.
Cet exemplaire affiche seulement 10 km au compteur, une mise en circulation du 1er mai 2026 : il s'agit donc d'un véhicule neuf ou quasi neuf, jamais réellement roulé. La finition Techno, positionnée haut dans la gamme Symbioz, embarque caméra de recul, régulateur adaptatif, climatisation automatique et système d'aide au maintien de trajectoire parmi une liste de 109 équipements de série. La teinte Gris Rafale associée à l'habitacle noir offre une présentation sobre, et le pack hiver ajouté en option apporte un confort appréciable pour les trajets par temps froid, notamment sièges et rétroviseurs chauffants.
Face à l'absence de cote sur un véhicule aussi récent, la comparaison se fait sur la valeur d'usage : ce Symbioz Techno hybride, avec son pack hiver, se positionne comme une alternative crédible à l'achat neuf en concession, sans délai de livraison ni décote immédiate.
Pour qui ?
- Acheteur pressé — Évite les délais de commande neuve tout en bénéficiant d'un véhicule jamais roulé et garanti.
- Famille urbaine — Le format SUV compact et l'hybridation sans prise conviennent aux trajets quotidiens et au stationnement en ville.
- Conducteur soucieux du budget carburant — La consommation annoncée à 4,3 L/100 km limite le poste essence sur les trajets réguliers.
- Automobiliste région froide — Le pack hiver ajouté répond directement aux besoins de confort thermique en saison froide.
Points forts
Points forts de ce véhicule
Kilométrage quasi nul
10 km au compteur seulement : ce Symbioz n'a jamais réellement roulé, garantie constructeur intégrale devant vous.
Hybridation sans recharge
Le système E-Tech 160 combine essence et électrique sans prise, avec 4,3 L/100 km annoncés et 102 g/km de CO2.
Finition Techno complète
109 équipements de série incluant caméra de recul, régulateur adaptatif et climatisation automatique pour un usage quotidien serein.
Pack hiver ajouté
Option ajoutée par Activ pour un meilleur confort thermique dès les premiers froids, rare sur ce type de mise en stock.
Équipements par catégorie
🛋️Confort2
- Accoudoir central AV
- Clim automatique
🛡️Sécurité14
- ABS
- Aide au démarrage en côte
- Aide au freinage d'urgence
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Airbag passager déconnectable
- Airbags latéraux avant
- Ceinture de vitrage chromée
- Ceintures avant ajustables en hauteur
- Contrôle de freinage en courbe
- ESP
- Fixation Isofix siège passager avant
- Fixations Isofix aux places arrières
- Freinage automatique d'urgence
📱Multimédia2
- GPS Cartographique
- Kit mains-libres Bluetooth
🚗Extérieur5
- Becquet arrière
- Feux arrière à LED
- Feux de jour à LED
- Feux de route automatiques
- Jantes Alu
💺Intérieur6
- Banquette 1/3-2/3
- Banquette AR rabattable
- Banquette arrière 3 places
- Banquette coulissante
- Commandes du système audio au volant
- Lampe de coffre
⚙️Autres équipements32
- 6 Haut parleurs
- AFIL
- Antidémarrage électronique
- Antipatinage
- Appel d'Urgence Localisé
- Arrêt et redémarrage auto. du moteur
- Assistance de maintien de trajectoire
- Bacs de portes arrière
- Bacs de portes avant
- Boite à gants fermée
- Boucliers AV et AR couleur caisse
- Caméra de recul
- Capteur de luminosité
- Capteur de pluie
- Commande du comportement dynamique
- Commande Mode ECO
- Commandes vocales
- Compte tours
- Démarrage sans clé
- Détecteur de sous-gonflage
- EBD
- Eclairage d'ambiance
- Ecran multifonction couleur
- Ecran tactile
- Essuie-glace arrière
- Filtre à particules
- Filtre à Pollen
- Fonction MP3
- Guidage pour manoeuvre de stationnement
- Indicateur de limitation de vitesse
- Interface Media
- Pack hiver
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Questions fréquentes
Questions fréquentes sur ce véhicule
Le Renault Symbioz E-Tech nécessite-t-il une recharge électrique ?
Non, ce modèle full hybrid recharge sa batterie automatiquement via le moteur essence et le freinage récupératif, sans prise à brancher.
Quelle est la consommation réelle du Symbioz E-Tech 160 ?
Le constructeur annonce 4,3 L/100 km en cycle mixte ; en usage réel, comptez plutôt 4,8 à 5,2 L/100 km selon le profil de conduite.
Ce véhicule à 10 km est-il vraiment neuf ?
Il s'agit d'un véhicule quasi neuf, jamais réellement roulé, avec la garantie constructeur intégrale et sans usure sur la mécanique ou l'habitacle.
Qu'apporte le pack hiver ajouté sur ce Symbioz ?
Le pack hiver renforce le confort thermique de l'habitacle, un atout pour les trajets réguliers en saison froide.
La boîte du Symbioz E-Tech est-elle agréable au quotidien ?
La boîte à embrayage piloté demande une courte adaptation en manœuvre lente, mais devient fluide une fois le véhicule en mouvement.
Comment se compare le Symbioz Techno au Peugeot 3008 hybride ?
Le Symbioz Techno propose ici un kilométrage quasi nul et une finition comparable, pour un budget proche d'un 3008 hybride léger déjà roulé.
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