Renault Captur Ii1.8 E-TECH FULL HYBRID 160 TECHNO d'occasion — 2026 — 10 km — gris cassiopee — réf. 40892
- En stock
- 2026
- 10 km
- Hybride
- Automatique
- 109 ch
- Crit'Air 1

27 680
€ TTCPrix TTC · véhicule visible en agence
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Financement CetelemAdapter l'apport et la durée
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- 52 véhicules vendus cette semaine chez Activ
L'essentiel
- 1re mise en circulation
- 30/06/2026
- Kilométrage
- 10 km
- Énergie
- Hybride
- Boîte
- Automatique
- Puissance
- 109 ch · 6 CV
- Conso mixte
- 4,30 L/100 km
- CO₂
- 99 g/km
- Crit'Air
- Crit'Air 1
- Carrosserie
- Berline · 5 portes · 5 places
- Couleur
- Gris cassiopee, intérieur noir
- Garantie
- 12 mois incluse
Le prix, expliqué
Notre prix : 27 680 € TTC
Moins de 24 mois : comparé au neuf
32 750 €Notre prix
27 680 €
−15 % par rapport au tarif catalogue, sur un véhicule de moins de deux ans dont la garantie constructeur court encore.
Ce que le prix comprend
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Description
Le Captur hybride quasi neuf, 10 km, finition Techno complète
Le Renault Captur II adopte pour sa motorisation E-Tech Full Hybrid 160 une architecture combinant un bloc essence 1.8 L atmosphérique et deux moteurs électriques, sans prise à recharger. Cette configuration, héritée de la F1, gère seule les rapports via une boîte à crabots sans embrayage traditionnel, ce qui explique les à-coups à très basse vitesse évoqués plus loin. La consommation mixte annoncée est de 4,30 L/100 km pour 99 g/km de CO2, des chiffres cohérents pour un SUV hybride de ce gabarit sur le segment B.
Cette unité affiche 10 km au compteur, mise en circulation le 01/05/2026 : il s'agit donc d'un véhicule neuf de parc, jamais immatriculé au nom d'un particulier. La finition Techno apporte caméra de recul, régulateur adaptatif, clim automatique et assistance de maintien de trajectoire parmi les 102 équipements de série. La teinte Gris Cassiopée associée à l'habitacle noir reste une combinaison sobre et facile à revendre. Une roue de secours galette a été ajoutée en option, un vrai plus pratique sur un modèle livré nativement sans, pour gérer une crevaison sans dépannage.
Tarif catalogue Renault pour cette version : non communiqué à ce jour par le constructeur.
Pour qui ?
- Acheteur pressé du neuf — Ce Captur à 10 km évite les délais de commande constructeur, souvent de plusieurs mois sur l'hybride Renault.
- Conducteur urbain régulier — L'hybride auto-rechargeable excelle en ville et périphérie, sans contrainte de borne ni câble à gérer.
- Famille avec petits trajets — Coffre modulable et finition Techno complète pour un usage quotidien confortable en SUV compact.
- Acheteur soucieux du budget carburant — La consommation contenue à 4,30 L/100 km allège la facture essence sur les trajets récurrents.
Points forts
Points forts de ce véhicule
Kilométrage quasi nul
10 km au compteur : ce Captur n'a jamais roulé, l'équivalent d'un véhicule neuf sans délai de commande.
Hybride sans prise
4,30 L/100 km et 99 g CO2/km annoncés, sans contrainte de recharge, idéal pour un usage urbain et périurbain mixte.
Finition Techno complète
Caméra de recul, régulateur adaptatif et maintien de trajectoire inclus parmi 102 équipements de série.
Roue de secours ajoutée
Galette de secours montée en option, un vrai plus pratique absent de série sur ce modèle.
Équipements par catégorie
🛋️Confort3
- Accoudoir central AV
- Clim automatique
- Limiteur de vitesse
🛡️Sécurité13
- ABS
- Aide au démarrage en côte
- Aide au freinage d'urgence
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Airbag passager déconnectable
- Airbags latéraux avant
- Ceintures avant ajustables en hauteur
- Contrôle de freinage en courbe
- ESP
- Fixation Isofix siège passager avant
- Fixations Isofix aux places arrières
- Freinage automatique d'urgence
📱Multimédia1
- Kit mains-libres Bluetooth
🚗Extérieur4
- Becquet arrière
- Feux arrière à LED
- Feux de jour à LED
- Jantes Alu
💺Intérieur6
- Banquette 1/3-2/3
- Banquette AR rabattable
- Banquette arrière 3 places
- Banquette coulissante
- Commandes du système audio au volant
- Lampe de coffre
⚙️Autres équipements34
- 6 Haut parleurs
- AFIL
- Antidémarrage électronique
- Antipatinage
- Appel d'Urgence Localisé
- Arrêt et redémarrage auto. du moteur
- Assistance de maintien de trajectoire
- Bacs de portes arrière
- Bacs de portes avant
- Boite à gants fermée
- Boucliers AV et AR couleur caisse
- Caméra de recul
- Capteur de luminosité
- Capteur de pluie
- Commande du comportement dynamique
- Commande Mode ECO
- Commandes vocales
- Compte tours
- Démarrage sans clé
- Détecteur de sous-gonflage
- EBD
- Eclairage d'ambiance
- Ecran multifonction couleur
- Ecran tactile
- Essuie-glace arrière
- Filtre à particules
- Filtre à Pollen
- Fonction appel d'urgence
- Fonction MP3
- Guidage pour manoeuvre de stationnement
- Indicateur de limitation de vitesse
- Interface Media
- Lampes de lecture à l'avant
- Roue de secours galette
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Questions fréquentes
Questions fréquentes sur ce véhicule
Pourquoi ce Captur n'a que 10 km ?
Il s'agit d'un véhicule neuf de parc, jamais immatriculé au nom d'un particulier, disponible immédiatement sans les délais de commande usine habituels.
L'hybride E-Tech nécessite-t-il une recharge ?
Non, le Full Hybrid E-Tech se recharge seul via le freinage et le moteur essence, sans câble ni borne, contrairement à un hybride rechargeable.
La boîte E-Tech est-elle fiable ?
Oui, cette boîte à crabots sans embrayage classique, dérivée de la F1, est éprouvée depuis 2020 sur plusieurs modèles Renault, avec peu de pannes recensées.
Quelle consommation réelle attendre ?
Comptez 4,8 à 5,2 L/100 km en usage mixte réel, légèrement supérieur aux 4,30 L/100 km annoncés en cycle homologué.
La roue de secours galette est-elle utile ?
Oui, elle est absente de série sur ce Captur et permet de rouler à vitesse réduite jusqu'à un garage en cas de crevaison, plutôt qu'un simple kit de réparation.
Ce Captur convient-il aux longs trajets autoroutiers ?
Il reste correct sur autoroute, mais l'hybridation E-Tech est surtout optimisée pour la ville et le périurbain, avec un gain de conso moins marqué à vitesse stabilisée.
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