Renault Symbioz1.8 E-TECH FULL HYBRID 160 TECHNO d'occasion — 2026 — 10 km — gris cassiopé — réf. 40582

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2026
10 km
Hybride
Automatique
Crit'Air 1

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52 véhicules vendus cette semaine chez Activ

L'essentiel

1re mise en circulation: 25/06/2026
Kilométrage: 10 km
Énergie: Hybride
Boîte: Automatique
Conso mixte: 4,30 L/100 km
CO₂: 99 g/km
Crit'Air: Crit'Air 1
Carrosserie: Berline · 5 portes · 5 places
Couleur: Gris cassiopé, intérieur noir
Garantie: 12 mois incluse

Le prix, expliqué

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Description

Symbioz E-Tech 160 quasi neuf, 10 km, hybride sans prise à recharger

Le Renault Symbioz E-Tech Full Hybrid 160 associe un bloc essence 1.8 litre à deux moteurs électriques et une batterie de faible capacité, sans câble à brancher. La puissance combinée atteint 160 ch, transmise par une boîte multi-mode à crabots pilotée automatiquement, sans embrayage à actionner. Renault annonce 4,3 L/100 km en cycle mixte et 102 g/km de CO2, des chiffres qui placent ce SUV compact dans la moyenne basse de son segment face aux hybrides non rechargeables concurrentes.

Cette unité affiche 10 km au compteur, un véhicule à toutes fins pratiques neuf, mis en circulation début mai 2026. La finition Techno embarque caméra de recul, régulateur adaptatif, climatisation automatique et aide au maintien de trajectoire, une dotation cohérente avec le positionnement milieu-haut de gamme du modèle. La teinte Gris Cassiopé associée à l'habitacle noir reste un choix sobre et facile à revendre. Un pack hiver a été ajouté à la configuration, utile pour les sièges avant chauffants et le pare-brise dégivrant en région Grand Est.

Comptez 30 500 à 34 000 € pour un exemplaire équivalent en concession selon la configuration et les options retenues.

Pour qui ?

Famille urbaine — Le format SUV compact et la conso contenue conviennent aux trajets quotidiens en ville et en périphérie.
Acheteur véhicule neuf prudent — 10 km au compteur sans attendre un délai de commande, avec la garantie 12 mois d'Activ en complément.
Conducteur région froide — Le pack hiver ajouté apporte un confort réel dès les premières gelées, sans option à faire poser après achat.
Premier hybride sans prise — Aucun câble à gérer au quotidien, la transition depuis un moteur thermique classique se fait sans changement d'habitude.

Points forts

Kilométrage quasi nul
10 km au compteur, un véhicule livré sans historique d'usage ni usure mécanique à anticiper.
Conso contenue 4,3 L
Cycle mixte annoncé à 4,3 L/100 km et 102 g/km de CO2, sans branchement électrique à gérer.
Finition Techno complète
Caméra de recul, climatisation auto, régulateur adaptatif et aide au maintien de trajectoire de série.
Pack hiver ajouté
Option ajoutée utile en Grand Est, confort renforcé dès les premiers frimas sans surcoût caché.

Équipements par catégorie

🛋️Confort2

Accoudoir central AV
Clim automatique

🛡️Sécurité14

ABS
Aide au démarrage en côte
Aide au freinage d'urgence
Airbag conducteur
Airbag passager
Airbag passager déconnectable
Airbags latéraux avant
Ceinture de vitrage chromée
Ceintures avant ajustables en hauteur
Contrôle de freinage en courbe
ESP
Fixation Isofix siège passager avant
Fixations Isofix aux places arrières
Freinage automatique d'urgence

📱Multimédia2

GPS Cartographique
Kit mains-libres Bluetooth

🚗Extérieur5

Becquet arrière
Feux arrière à LED
Feux de jour à LED
Feux de route automatiques
Jantes Alu

💺Intérieur6

Banquette 1/3-2/3
Banquette AR rabattable
Banquette arrière 3 places
Banquette coulissante
Commandes du système audio au volant
Lampe de coffre

⚙️Autres équipements32

6 Haut parleurs
AFIL
Antidémarrage électronique
Antipatinage
Appel d'Urgence Localisé
Arrêt et redémarrage auto. du moteur
Assistance de maintien de trajectoire
Bacs de portes arrière
Bacs de portes avant
Boite à gants fermée
Boucliers AV et AR couleur caisse
Caméra de recul
Capteur de luminosité
Capteur de pluie
Commande du comportement dynamique
Commande Mode ECO
Commandes vocales
Compte tours
Démarrage sans clé
Détecteur de sous-gonflage
EBD
Eclairage d'ambiance
Ecran multifonction couleur
Ecran tactile
Essuie-glace arrière
Filtre à particules
Filtre à Pollen
Fonction MP3
Guidage pour manoeuvre de stationnement
Indicateur de limitation de vitesse
Interface Media
Pack hiver

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Questions fréquentes

Le Renault Symbioz E-Tech 160 est-il rechargeable sur prise ?

Non, il s'agit d'un hybride autorechargeable full hybrid, sans câble ni prise. La batterie se recharge uniquement par le moteur thermique et le freinage récupératif.

Quelle consommation réelle attendre du Symbioz 160 ?

Renault annonce 4,3 L/100 km en cycle mixte homologué. En usage réel mixte ville-route, comptez plutôt 4,8 à 5,2 L/100 km selon le style de conduite.

Ce véhicule à 10 km est-il vraiment considéré comme neuf ?

Oui dans les faits, mais sa mise en circulation étant déjà enregistrée, il est vendu en occasion avec les avantages d'un tarif inférieur au neuf catalogue.

La boîte multi-mode du Symbioz est-elle fiable ?

Cette transmission par crabots, sans embrayage traditionnel, est une évolution des boîtes E-Tech Renault déjà déployées depuis plusieurs années sur d'autres modèles du groupe avec un retour d'expérience positif.

Que couvre le pack hiver ajouté sur ce Symbioz ?

Le pack hiver inclut généralement sièges avant chauffants et pare-brise dégivrant, un confort appréciable en région Grand Est durant les mois froids.

Quelle garantie accompagne ce Symbioz chez Activ ?

Le véhicule bénéficie d'un contrôle 100 points avant mise en stock et d'une garantie 12 mois pièces et main d'œuvre, avec possibilité de financement via BNP Personal Finance.

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