Renault Symbioz1.8 E-TECH FULL HYBRID 160 ESPRIT ALPINE d'occasion — 2026 — 10 km — gris rafale — réf. 41446

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2026
10 km
Hybride
Automatique
109 ch
Crit'Air 1

30 980

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L'essentiel

1re mise en circulation: 01/06/2026
Kilométrage: 10 km
Énergie: Hybride
Boîte: Automatique
Puissance: 109 ch · 6 CV
Conso mixte: 4,30 L/100 km
CO₂: 100 g/km
Crit'Air: Crit'Air 1
Carrosserie: Berline · 5 portes · 5 places
Couleur: Gris rafale, intérieur noir
Garantie: 12 mois incluse

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Description

Symbioz hybride neuf, 10 km, hayon mains-libres et roue de secours acier — 30 980 €

Le Renault Symbioz E-Tech Full Hybrid 160 associe un bloc thermique 1.8 litre de 109 ch à un moteur électrique et une boîte robotisée à crabots, pour une puissance système annoncée à 160 ch. Cette architecture full hybride permet de rouler en mode électrique sur une bonne partie des trajets urbains, avec une consommation mixte contenue à 4,3 L/100 km et 100 g/km de CO2, des chiffres qui placent ce SUV compact dans le haut du panier de sa catégorie sur l'aspect thermique.

Cet exemplaire affiche 10 km au compteur, une mise en circulation prévue au 1er juin 2026 : il s'agit donc d'un véhicule neuf, en finition Esprit Alpine, reconnaissable à sa teinte Gris Rafale et son habitacle noir. Deux options ajoutées renforcent l'usage quotidien : le hayon motorisé mains-libres, pratique pour charger le coffre les bras chargés, et la roue de secours temporaire en acier, un vrai plus face au kit anti-crevaison souvent livré de série sur ce type de configuration.

Pour qui ?

Jeune famille urbaine — Le mode électrique automatique en ville réduit la conso au quotidien, avec un coffre pratique grâce au hayon mains-libres.
Rouleur longue distance — La roue de secours réelle évite l'immobilisation sur autoroute, contrairement au kit anti-crevaison souvent livré de série.
Premier achat hybride — Véhicule neuf à 10 km, garantie constructeur intégrale, aucune surprise mécanique à l'achat.
Sensible à l'écologie — 100 g/km de CO2 et 4,3 L/100 km en mixte, un compromis pertinent pour limiter le budget carburant.

Points forts

Hayon mains-libres
Ouverture automatique du coffre sans les mains, pratique avec les bras chargés au quotidien.
Roue de secours acier
Une roue de secours réelle plutôt qu'un kit anti-crevaison, rassurante sur autoroute ou en zone rurale.
Hybride full 4.3 L/100
Motorisation full hybride affichant 100 g/km de CO2, économe en ville grâce au mode électrique automatique.
Véhicule neuf, 10 km
Kilométrage quasi nul, aucune usure, garantie constructeur intégrale dès la mise en circulation.

Équipements par catégorie

🛋️Confort3

Accoudoir central AV
Clim automatique
Limiteur de vitesse

🛡️Sécurité13

ABS
Aide au démarrage en côte
Aide au freinage d'urgence
Airbag conducteur
Airbag passager
Airbag passager déconnectable
Airbags latéraux avant
Ceintures avant ajustables en hauteur
Contrôle de freinage en courbe
ESP
Fixation Isofix siège passager avant
Fixations Isofix aux places arrières
Freinage automatique d'urgence

📱Multimédia2

GPS Cartographique
Kit mains-libres Bluetooth

🚗Extérieur5

Becquet arrière
Feux arrière à LED
Feux de jour à LED
Feux de route automatiques
Jantes Alu

💺Intérieur6

Banquette 1/3-2/3
Banquette AR rabattable
Banquette arrière 3 places
Banquette coulissante
Commandes du système audio au volant
Lampe de coffre

⚙️Autres équipements33

6 Haut parleurs
AFIL
Antidémarrage électronique
Antipatinage
Appel d'Urgence Localisé
Arrêt et redémarrage auto. du moteur
Assistance de maintien de trajectoire
Bacs de portes arrière
Bacs de portes avant
Boite à gants fermée
Boucliers AV et AR couleur caisse
Caméra de recul
Capteur de luminosité
Capteur de pluie
Commande du comportement dynamique
Commande Mode ECO
Commandes vocales
Compte tours
Démarrage sans clé
Détecteur de sous-gonflage
EBD
Eclairage d'ambiance
Ecran multifonction couleur
Ecran tactile
Essuie-glace arrière
Filtre à particules
Filtre à Pollen
Fonction MP3
Guidage pour manoeuvre de stationnement
Indicateur de limitation de vitesse
Interface Media
HAYON MOTORISE MAINS-LIBRES
ROUE DE SECOURS TEMPORAIRE EN ACIER

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Questions fréquentes

Le Renault Symbioz E-Tech 160 consomme-t-il vraiment 4,3 L/100 km ?

C'est le chiffre WLTP mixte homologué. En usage réel mixte, comptez plutôt 4,8 à 5,2 L/100 km selon la conduite et la part de trajets autoroutiers.

Pourquoi une roue de secours acier est-elle un atout ?

La plupart des Symbioz sont livrés avec un simple kit anti-crevaison. Une roue de secours réelle permet de repartir rapidement en cas de crevaison, sans attendre une dépanneuse.

Le hayon mains-libres fonctionne-t-il avec les mains chargées ?

Oui, un mouvement du pied sous le pare-chocs suffit à déclencher l'ouverture ou la fermeture automatique du coffre, la clé restant en poche ou dans un sac.

Ce Symbioz est-il vraiment neuf malgré une date de mise en circulation 2026 ?

Oui, 10 km au compteur et aucune immatriculation effective à ce jour : il s'agit d'un véhicule neuf, dont la garantie constructeur démarrera à sa mise en circulation officielle.

La boîte robotisée du Symbioz hybride est-elle fiable ?

Cette boîte à crabots sans embrayage traditionnel est spécifique à la technologie E-Tech de Renault, déployée depuis plusieurs années sur Clio et Captur, avec un retour d'expérience globalement positif.

Quelle différence entre le Symbioz et le Captur hybride ?

Le Symbioz reprend la base technique du Captur mais avec un empattement allongé, offrant plus d'espace aux jambes à l'arrière et un coffre plus généreux.

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