Renault Symbioz1.8 E-TECH FULL HYBRID 160 ESPRIT ALPINE d'occasion — 2026 — 10 km — noir etoile — réf. 41440

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2026
10 km
Hybride
Automatique
109 ch
Crit'Air 1

30 980

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L'essentiel

1re mise en circulation: 01/06/2026
Kilométrage: 10 km
Énergie: Hybride
Boîte: Automatique
Puissance: 109 ch · 6 CV
Conso mixte: 4,30 L/100 km
CO₂: 99 g/km
Crit'Air: Crit'Air 1
Carrosserie: Berline · 5 portes · 5 places
Couleur: Noir etoile, intérieur noir
Garantie: 12 mois incluse

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Description

Renault Symbioz E-Tech 160 neuf, 10 km, Esprit Alpine avec hayon mains-libres et roue de secours en acier.

Le Renault Symbioz reprend l'architecture E-Tech Full Hybrid déjà éprouvée sur Captur et Clio, avec un bloc 1.8 associé à deux moteurs électriques et une boîte robotisée multimode sans embrayage classique. La puissance cumulée de 160 ch permet des reprises en ville sans à-coups, l'électrique prenant le relais dès le démarrage et en circulation urbaine à faible vitesse. La consommation homologuée descend à 4,3 L/100 km pour 99 g/km de CO2, un résultat cohérent pour un SUV compact hybride non rechargeable.

Cet exemplaire affiche 10 km au compteur, une mise en circulation programmée au 1er juin 2026 : il s'agit donc d'un véhicule neuf, jamais roulé. La finition Esprit Alpine se positionne en haut de gamme, avec caméra de recul, climatisation automatique, régulateur adaptatif et assistance au maintien de trajectoire déjà de série. La teinte Noir Étoile associée à l'habitacle noir reste sobre et polyvalente à la revente. Deux options viennent compléter la configuration : le hayon motorisé mains-libres, pratique lorsque les bras sont chargés, et la roue de secours temporaire en acier, un vrai plus sur ce segment où le kit anti-crevaison est souvent la seule solution proposée d'origine.

Pour qui ?

Famille urbaine et périurbaine — Le SUV compact hybride combine coffre suffisant, conduite sans embrayage et consommation contenue en trajets mixtes.
Acheteur méfiant du rechargeable — L'hybride non rechargeable élimine toute contrainte de borne tout en réduisant la consommation en ville.
Premier achat neuf sans compromis — 0 km et garantie constructeur complète évitent les incertitudes d'un véhicule déjà roulé, même récent.
Conducteur soucieux du dépannage — La roue de secours acier en option rassure sur les longs trajets loin d'un centre de dépannage.

Points forts

Véhicule neuf, 10 km
Aucun rodage à prévoir, garantie constructeur intégrale dès la première immatriculation.
Hayon mains-libres
Ouverture automatique du coffre sans clé en main, appréciable avec les courses ou la poussette.
Roue de secours acier
Une roue réelle plutôt qu'un kit anti-crevaison, rare sur ce segment et rassurant en cas de crevaison.
4,3 L/100 homologué
Hybride non rechargeable avec 99 g/km CO2, sans contrainte de recharge au quotidien.

Équipements par catégorie

🛋️Confort3

Accoudoir central AV
Clim automatique
Limiteur de vitesse

🛡️Sécurité13

ABS
Aide au démarrage en côte
Aide au freinage d'urgence
Airbag conducteur
Airbag passager
Airbag passager déconnectable
Airbags latéraux avant
Ceintures avant ajustables en hauteur
Contrôle de freinage en courbe
ESP
Fixation Isofix siège passager avant
Fixations Isofix aux places arrières
Freinage automatique d'urgence

📱Multimédia2

GPS Cartographique
Kit mains-libres Bluetooth

🚗Extérieur5

Becquet arrière
Feux arrière à LED
Feux de jour à LED
Feux de route automatiques
Jantes Alu

💺Intérieur6

Banquette 1/3-2/3
Banquette AR rabattable
Banquette arrière 3 places
Banquette coulissante
Commandes du système audio au volant
Lampe de coffre

⚙️Autres équipements33

6 Haut parleurs
AFIL
Antidémarrage électronique
Antipatinage
Appel d'Urgence Localisé
Arrêt et redémarrage auto. du moteur
Assistance de maintien de trajectoire
Bacs de portes arrière
Bacs de portes avant
Boite à gants fermée
Boucliers AV et AR couleur caisse
Caméra de recul
Capteur de luminosité
Capteur de pluie
Commande du comportement dynamique
Commande Mode ECO
Commandes vocales
Compte tours
Démarrage sans clé
Détecteur de sous-gonflage
EBD
Eclairage d'ambiance
Ecran multifonction couleur
Ecran tactile
Essuie-glace arrière
Filtre à particules
Filtre à Pollen
Fonction MP3
Guidage pour manoeuvre de stationnement
Indicateur de limitation de vitesse
Interface Media
HAYON MOTORISE MAINS-LIBRES
ROUE DE SECOURS TEMPORAIRE EN ACIER

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Questions fréquentes

Le Renault Symbioz E-Tech 160 est-il fiable ?

Le bloc hybride E-Tech est dérivé de la motorisation Captur/Clio, produite depuis plusieurs années sans défaut majeur recensé. Cet exemplaire neuf bénéficie en plus de la garantie constructeur intégrale.

Quelle consommation réelle pour ce Symbioz hybride ?

L'homologation affiche 4,3 L/100 km, la consommation réelle mixte se situe plutôt autour de 5,2 L/100 km selon le profil de conduite et la part de trajets urbains.

La boîte robotisée E-Tech est-elle agréable en ville ?

Oui, l'électrique prend le relais aux basses vitesses, ce qui rend la conduite fluide en circulation dense, sans les à-coups d'une boîte robotisée classique.

Le hayon mains-libres fonctionne-t-il sans la clé en poche ?

Non, la clé doit rester à proximité (dans une poche ou un sac) pour que le système détecte sa présence et ouvre automatiquement le hayon d'un geste du pied.

Pourquoi une roue de secours et pas un kit anti-crevaison ?

Cette option ajoutée remplace le kit anti-crevaison standard par une roue temporaire réelle, plus rassurante en cas de crevaison sur autoroute ou zone isolée.

Ce Symbioz est-il adapté aux longs trajets autoroutiers ?

Oui, la partie thermique prend le relais à vitesse stabilisée et le régulateur adaptatif de série facilite la conduite sur autoroute, avec une consommation qui reste raisonnable.

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