Peugeot 5008HYBRID 145 GT E-DCS6 d'occasion — 2025 — 3 944 km — noir — réf. 41551
- En stock
- 2025
- 3 944 km
- Essence
- Automatique
- 136 ch
- Crit'Air 1
30 480
€ TTCPrix TTC · véhicule visible en agence
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Crédit classique 60 mois · apport 9 144 €
Financement CetelemAdapter l'apport et la durée
- Ce modèle part en 68 jours en moyenne chez nous
- 52 véhicules vendus cette semaine chez Activ
L'essentiel
- 1re mise en circulation
- 23/06/2025
- Kilométrage
- 3 944 km
- Énergie
- Essence
- Boîte
- Automatique
- Puissance
- 136 ch · 7 CV
- Conso mixte
- 5,60 L/100 km
- CO₂
- 126 g/km
- Crit'Air
- Crit'Air 1
- Carrosserie
- Berline · 5 portes · 7 places
- Couleur
- Noir, intérieur noir
- Garantie
- 12 mois incluse
Le prix, expliqué
Notre prix : 30 480 € TTC
Moins de 24 mois : comparé au neuf
46 500 €Notre prix
30 480 €
−34 % par rapport au tarif catalogue, sur un véhicule de moins de deux ans dont la garantie constructeur court encore.
Ce que le prix comprend
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Cote du marché relevée le 23/09/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.
Description
5008 hybride, 3 944 km, Pack 360 et Drive Assist Plus ajoutés, badge Bonne affaire La Centrale, 30 480 €
Le Peugeot 5008 II s'appuie sur le bloc PureTech 1.2 trois cylindres turbocompressé de 136 ch, couplé à une boîte robotisée e-DCS6 à double embrayage. Cette architecture hybride légère associe un moteur essence compact à une assistance électrique qui allège la consommation en ville et à basse vitesse, un choix technique répandu chez Peugeot sur ce segment SUV familial 7 places depuis le renouvellement de la gamme 5008.
Cette unité affiche 3 944 km au compteur pour une mise en circulation du 23 juin 2025, un usage encore proche du neuf. La finition Active Pack embarque la caméra de recul, la climatisation automatique tri-zones, le régulateur adaptatif et la banquette coulissante 40/20/40, complétée ici par le Pack 360 et Drive Assist Plus ajoutés sur ce véhicule, qui apportent la vision périphérique et les aides à la conduite avancées. La teinte noire s'accorde à l'habitacle noir, sans marque d'usure visible sur cet exemplaire récent.
Tarif catalogue Peugeot pour cette version : 46 500 €.
Pour qui ?
- Famille nombreuse — Les 7 places et la banquette coulissante 40/20/40 permettent d'adapter l'espace selon le nombre de passagers ou le volume de coffre.
- Acheteur cherchant du quasi-neuf — 3 944 km et mise en circulation 2025 offrent l'expérience d'un véhicule neuf sans la décote initiale du concessionnaire.
- Conducteur urbain régulier — L'assistance hybride légère et la boîte automatique e-DCS6 simplifient la conduite en ville et dans les embouteillages.
- Sensible à la sécurité active — Le Pack 360 et Drive Assist Plus ajoutés renforcent la vision et l'assistance à la conduite au-delà de la finition de série.
Points forts
Points forts de ce véhicule
Kilométrage quasi nul
3 944 km seulement pour une mise en circulation de juin 2025, un usage encore proche du véhicule neuf.
Pack 360 et Drive Assist
Vision périphérique et aides à la conduite avancées ajoutées sur cette unité, absentes de la finition Active de série.
7 places modulables
Banquette coulissante 40/20/40 et 2 sièges arrière supplémentaires, utile pour les familles nombreuses.
Décote déjà absorbée
34% sous le prix catalogue neuf de 46 500 euros, pour un véhicule âgé d'un an seulement.
Équipements par catégorie
🛋️Confort5
- Accoudoir arrière
- Accoudoir central AV avec rangement
- Clim automatique tri-zones
- Commande Climatisation AR
- Limiteur de vitesse
🛡️Sécurité14
- ABS
- Aide au démarrage en côte
- Aide au freinage d'urgence
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Airbag passager déconnectable
- Airbags latéraux avant
- Airbags rideaux
- Airbags rideaux AR
- Ceintures avant ajustables en hauteur
- Dispositif freinage automatique
- ESP
- Fixations Isofix aux places arrières
- Freinage automatique d'urgence
📱Multimédia2
- GPS Cartographique
- Kit mains-libres Bluetooth
🚗Extérieur4
- Becquet arrière
- Feux arrière à LED
- Feux de jour à LED
- Jantes Alu
💺Intérieur8
- Banquette 40/20/40
- Banquette AR rabattable
- Banquette coulissante
- Coffre assisté électriquement
- Commandes du système audio au volant
- Lampe de coffre
- Miroir de courtoisie conducteur éclairé
- Miroir de courtoisie passager éclairé
⚙️Autres équipements28
- 2 sièges arrière supplémentaires
- 6 Haut parleurs
- AFIL
- Allumage des phares automatique
- Antipatinage
- Appel d'Assistance Localisé
- Appel d'Urgence Localisé
- Appuis-tête avant actifs
- Boite à gants éclairée et réfrigérable
- Boite à gants fermée
- Caméra de recul
- Capteur de pluie
- Commandes vocales
- Démarrage sans clé
- Détecteur de sous-gonflage
- EBD
- Eclairage au sol
- Ecran multifonction couleur
- Ecran tactile
- Follow me home
- Fonction MP3
- Guidage pour manoeuvre de stationnement
- Interface Media
- Lampes de lecture à l'arrière
- Lampes de lecture à l'avant
- Lunette AR dégivrante
- Lunette arrière surteintée
- Pack 360 et drive assist plus
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Questions fréquentes
Questions fréquentes sur ce véhicule
Le 1.2 PureTech 136 ch hybride est-il fiable sur ce 5008 ?
Ce bloc trois cylindres turbo, éprouvé chez Peugeot depuis plusieurs années, est ici assisté d'une hybridation légère. Sur un véhicule d'un an et 3 944 km, la garantie constructeur couvre encore largement la mécanique.
Quelle consommation réelle attendre sur ce 5008 hybride ?
Le WLTP annonce 5,6 L/100 km mixte ; en usage réel avec 7 places occupées ou charge lourde, comptez plutôt 6 à 6,5 L/100 km.
Ce 5008 est-il adapté aux longs trajets autoroutiers ?
Oui, la boîte e-DCS6 automatique et le régulateur adaptatif de série rendent l'autoroute confortable, même si le 1.2 reste modeste en reprises à pleine charge.
Que comprennent le Pack 360 et Drive Assist Plus ajoutés ?
Le Pack 360 ajoute la vision périphérique par caméras, et Drive Assist Plus renforce les aides à la conduite (régulation adaptative, surveillance des angles morts avancée).
Ce 5008 vaut-il mieux qu'un Tiguan Allspace équivalent ?
À kilométrage comparable, ce 5008 affiche 3 944 km contre 20 000 à 30 000 km généralement observés sur un Tiguan Allspace au même budget, avec des aides à la conduite ajoutées en plus.
Ce 5008 justifie-t-il son prix face à la cote La Centrale ?
Oui, ce véhicule porte le badge Bonne affaire attribué par La Centrale, une cotation reconnue sur le marché de l'occasion, confirmant un tarif cohérent pour cette configuration.
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