Peugeot 5008HYBRID 145 GT E-DCS6 d'occasion — 2025 — 3 100 km — blanc — réf. 41548
- En stock
- 2025
- 3 100 km
- Essence
- Automatique
- 136 ch
- Crit'Air 1
30 480
€ TTCPrix TTC · véhicule visible en agence
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Crédit classique 60 mois · apport 9 144 €
Financement CetelemAdapter l'apport et la durée
- Ce modèle part en 68 jours en moyenne chez nous
- 52 véhicules vendus cette semaine chez Activ
L'essentiel
- 1re mise en circulation
- 11/12/2025
- Kilométrage
- 3 100 km
- Énergie
- Essence
- Boîte
- Automatique
- Puissance
- 136 ch · 7 CV
- Conso mixte
- 5,60 L/100 km
- CO₂
- 126 g/km
- Crit'Air
- Crit'Air 1
- Carrosserie
- Berline · 5 portes · 7 places
- Couleur
- Blanc, intérieur noir
- Garantie
- 12 mois incluse
Le prix, expliqué
Notre prix : 30 480 € TTC
Moins de 24 mois : comparé au neuf
46 500 €Notre prix
30 480 €
−34 % par rapport au tarif catalogue, sur un véhicule de moins de deux ans dont la garantie constructeur court encore.
Ce que le prix comprend
- Garantie 12 mois pièces et main-d'œuvre, extensible.
- Contrôle 100 points et préparation avant livraison.
- Livraison possible dans l'une de nos 6 agences ou à domicile.
- Ce modèle part en 68 jours en moyenne chez nous, contre 37 jours sur le marché.
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Cote du marché relevée le 23/09/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.
Description
5008 hybride GT, 3 100 km, pack 360 en option : 1 671 € sous la cote La Centrale, badge Bonne affaire.
Le Peugeot 5008 II adopte une motorisation essence hybridée 1.2 PureTech de 136 ch associée à une boîte robotisée à double embrayage E-DCS6. Ce trois cylindres turbocompressé de 1199 cm³ affiche une consommation mixte contenue à 5.6 L/100 km pour 126 g/km de CO2, un compromis pertinent sur un SUV familial de ce format. La boîte automatique gère seule les rapports en ville comme sur autoroute, sans intervention du conducteur.
Cet exemplaire totalise 3 100 km pour une mise en circulation du 11 décembre 2025, soit un véhicule quasi neuf. La finition GT apporte une sellerie et une présentation soignées, complétées ici par le pack 360 et drive assist plus, une option ajoutée qui renforce la vision périphérique et les aides à la conduite. La carrosserie blanche associée à l'habitacle noir offre une combinaison sobre et facile à revendre. La configuration 7 places, avec ses deux sièges arrière supplémentaires et sa banquette coulissante 40/20/40, conserve la modularité qui a fait la réputation du 5008.
Tarif catalogue Peugeot pour cette configuration : 46 500 €.
Pour qui ?
- Famille nombreuse — Les 7 places et la banquette coulissante offrent une modularité utile pour transporter enfants, poussettes et bagages.
- Acheteur d'un véhicule quasi neuf — 3 100 km seulement pour une remise immédiate, sans délai de commande ni attente d'usine.
- Conducteur urbain fréquent — La boîte robotisée E-DCS6 supprime l'embrayage en circulation dense et le pack 360 facilite les créneaux.
- Automobiliste attentif au budget carburant — La conso mixte de 5.6 L/100 km limite les passages à la pompe sur un SUV de ce gabarit.
Points forts
Points forts de ce véhicule
Quasi neuf, 3 100 km
Mise en circulation décembre 2025, kilométrage résiduel qui préserve l'intégralité de la garantie constructeur restante.
Pack 360 et drive assist
Option ajoutée qui complète la caméra de recul par une vision périphérique et des aides à la conduite étendues.
1 671 € sous la cote
Badge officiel Bonne affaire La Centrale, prix inférieur à la fourchette basse du marché constatée.
7 places modulables
Banquette coulissante 40/20/40 et deux sièges arrière supplémentaires pour adapter coffre et places selon les trajets.
Équipements par catégorie
🛋️Confort5
- Accoudoir arrière
- Accoudoir central AV avec rangement
- Clim automatique tri-zones
- Commande Climatisation AR
- Limiteur de vitesse
🛡️Sécurité14
- ABS
- Aide au démarrage en côte
- Aide au freinage d'urgence
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Airbag passager déconnectable
- Airbags latéraux avant
- Airbags rideaux
- Airbags rideaux AR
- Ceintures avant ajustables en hauteur
- Dispositif freinage automatique
- ESP
- Fixations Isofix aux places arrières
- Freinage automatique d'urgence
📱Multimédia2
- GPS Cartographique
- Kit mains-libres Bluetooth
🚗Extérieur4
- Becquet arrière
- Feux arrière à LED
- Feux de jour à LED
- Jantes Alu
💺Intérieur8
- Banquette 40/20/40
- Banquette AR rabattable
- Banquette coulissante
- Coffre assisté électriquement
- Commandes du système audio au volant
- Lampe de coffre
- Miroir de courtoisie conducteur éclairé
- Miroir de courtoisie passager éclairé
⚙️Autres équipements28
- 2 sièges arrière supplémentaires
- 6 Haut parleurs
- AFIL
- Allumage des phares automatique
- Antipatinage
- Appel d'Assistance Localisé
- Appel d'Urgence Localisé
- Appuis-tête avant actifs
- Boite à gants éclairée et réfrigérable
- Boite à gants fermée
- Caméra de recul
- Capteur de pluie
- Commandes vocales
- Démarrage sans clé
- Détecteur de sous-gonflage
- EBD
- Eclairage au sol
- Ecran multifonction couleur
- Ecran tactile
- Follow me home
- Fonction MP3
- Guidage pour manoeuvre de stationnement
- Interface Media
- Lampes de lecture à l'arrière
- Lampes de lecture à l'avant
- Lunette AR dégivrante
- Lunette arrière surteintée
- Pack 360 et drive assist plus
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Questions fréquentes
Questions fréquentes sur ce véhicule
Le Peugeot 5008 hybride 136 ch consomme-t-il vraiment 5.6 L/100 km ?
La valeur WLTP annonce 5.6 L/100 km ; en usage mixte réel, comptez plutôt 5.8 L/100 km, un écart normal pour ce type de motorisation essence hybridée.
La boîte E-DCS6 est-elle fiable sur ce modèle ?
Cette boîte robotisée à double embrayage équipe le groupe Stellantis depuis plusieurs générations, avec peu de pannes recensées sur les motorisations PureTech récentes.
Ce 5008 a-t-il vraiment 7 places utilisables ?
Oui, la banquette 40/20/40 et les deux sièges arrière supplémentaires permettent une configuration 7 places réelle, adaptée à un usage occasionnel plutôt que quotidien.
Que comprend le pack 360 et drive assist plus ?
Cette option ajoutée complète la caméra de recul par une vision périphérique à 360 degrés et des aides à la conduite étendues, utiles en ville et en manœuvre.
Pourquoi ce 5008 est-il sous la cote La Centrale ?
Le prix de 30 480 € se situe 1 671 € sous la fourchette basse de la cote La Centrale (31 767 à 36 656 €), ce qui lui vaut le badge officiel Bonne affaire.
Ce véhicule bénéficie-t-il encore de la garantie constructeur ?
Mis en circulation en décembre 2025 avec seulement 3 100 km, il conserve l'essentiel de sa garantie constructeur, complétée par la garantie 12 mois Activ.
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