Peugeot 5008HYBRID 145 ALLURE E-DCS6 d'occasion — 2026 — 4 310 km — gris artense — réf. 41542
- En stock
- 2026
- 4 310 km
- Essence
- Automatique
- 136 ch
- Crit'Air 1
28 780
€ TTCPrix TTC · véhicule visible en agence
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Crédit classique 60 mois · apport 8 634 €
Financement CetelemAdapter l'apport et la durée
- Ce modèle part en 68 jours en moyenne chez nous
- 52 véhicules vendus cette semaine chez Activ
L'essentiel
- 1re mise en circulation
- 16/03/2026
- Kilométrage
- 4 310 km
- Énergie
- Essence
- Boîte
- Automatique
- Puissance
- 136 ch · 7 CV
- Conso mixte
- 5,60 L/100 km
- CO₂
- 126 g/km
- Crit'Air
- Crit'Air 1
- Carrosserie
- Berline · 5 portes · 7 places
- Couleur
- Gris artense, intérieur noir
- Garantie
- 12 mois incluse
Le prix, expliqué
Notre prix : 28 780 € TTC
Moins de 24 mois : comparé au neuf
43 100 €Notre prix
28 780 €
−33 % par rapport au tarif catalogue, sur un véhicule de moins de deux ans dont la garantie constructeur court encore.
Ce que le prix comprend
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- Contrôle 100 points et préparation avant livraison.
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Cote du marché relevée le 23/09/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.
Description
5008 Hybrid 136, 4 310 km, pack 360 ajouté. 4 387 € sous la cote La Centrale — badge Très bonne affaire.
Le Peugeot 5008 II reprend la base du SUV 7 places le plus vendu de la marque et l'électrifie avec un bloc essence 1.2 PureTech Hybrid 136 ch, associé à une boîte robotisée e-DCS6 à double embrayage. La cylindrée de 1199 cm³ affiche une consommation mixte de 5,6 L/100 km pour 126 g/km de CO2, des chiffres cohérents pour un SUV familial de ce gabarit. Le segment SUV familial hybride reste rare à ce niveau de puissance sans recharge externe, ce qui simplifie l'usage au quotidien.
Cette unité affiche 4 310 km au compteur pour une mise en circulation du 16/03/2026, un profil quasi neuf. La finition Allure apporte la caméra de recul, la climatisation tri-zones automatique, les airbags rideaux avant et arrière, et une banquette arrière coulissante 40/20/40 pour moduler l'espace des 7 places. La teinte Gris Artense associée à l'habitacle noir limite les traces d'usure visibles. Le pack 360 et drive assist plus a été ajouté sur cet exemplaire, apportant une vision périphérique complète et une assistance à la conduite renforcée, un plus rare sur ce type de configuration.
Tarif catalogue Peugeot pour cette version : 43 100 €.
Pour qui ?
- Famille nombreuse — Les 7 places et la banquette coulissante 40/20/40 permettent d'adapter l'espace selon le nombre de passagers ou le volume de bagages.
- Acheteur cote-sensible — L'écart de 4 387 € sous la cote La Centrale offre une marge de négociation quasi nulle mais un achat déjà avantageux au prix affiché.
- Conducteur urbain-périurbain — La boîte robotisée e-DCS6 et l'hybridation légère facilitent les trajets en ville sans contrainte de recharge.
- Primo-accédant au SUV familial — Un véhicule quasi neuf à 4 310 km évite l'incertitude d'un modèle plus âgé tout en restant sous le prix catalogue.
Points forts
Points forts de ce véhicule
4 310 km seulement
Un kilométrage quasi neuf pour un véhicule mis en circulation il y a un an, sans usure mécanique notable.
Pack 360 et drive assist
Vision périphérique complète et aides à la conduite renforcées, une option ajoutée rare sur ce modèle en occasion.
Hybride sans recharge
5,6 L/100 km et 126 g/km de CO2 sans contrainte de branchement, boîte automatique e-DCS6 pour la fluidité en ville.
4 387 € sous la cote
Badge Très bonne affaire La Centrale, un écart chiffré et vérifiable par rapport à la cote officielle du marché.
Équipements par catégorie
🛋️Confort4
- Accoudoir central AV avec rangement
- Clim automatique tri-zones
- Commande Climatisation AR
- Limiteur de vitesse
🛡️Sécurité14
- ABS
- Aide au démarrage en côte
- Aide au freinage d'urgence
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Airbag passager déconnectable
- Airbags latéraux avant
- Airbags rideaux
- Airbags rideaux AR
- Ceintures avant ajustables en hauteur
- Dispositif freinage automatique
- ESP
- Fixations Isofix aux places arrières
- Freinage automatique d'urgence
📱Multimédia1
- Kit mains-libres Bluetooth
🚗Extérieur4
- Becquet arrière
- Feux arrière à LED
- Feux de jour à LED
- Jantes Alu
💺Intérieur7
- Banquette 40/20/40
- Banquette AR rabattable
- Banquette coulissante
- Commandes du système audio au volant
- Lampe de coffre
- Miroir de courtoisie conducteur éclairé
- Miroir de courtoisie passager éclairé
⚙️Autres équipements31
- 2 sièges arrière supplémentaires
- 6 Haut parleurs
- AFIL
- Allumage des phares automatique
- Antidémarrage électronique
- Antipatinage
- Appel d'Assistance Localisé
- Appel d'Urgence Localisé
- Appuis-tête avant actifs
- Bacs de portes arrière
- Bacs de portes avant
- Boite à gants fermée
- Caméra de recul
- Capteur de pluie
- Commandes vocales
- Démarrage sans clé
- Détecteur de sous-gonflage
- EBD
- Eclairage au sol
- Ecran multifonction couleur
- Ecran tactile
- Follow me home
- Fonction MP3
- Guidage pour manoeuvre de stationnement
- Interface Media
- Lampes de lecture à l'arrière
- Lampes de lecture à l'avant
- Lunette AR dégivrante
- Lunette arrière surteintée
- Ouverture des vitres séquentielle
- Pack 360 et drive assist plus
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Questions fréquentes
Questions fréquentes sur ce véhicule
Le Peugeot 5008 Hybrid 136 est-il fiable ?
Le bloc PureTech associé à l'hybridation légère est utilisé depuis 2023 chez Peugeot avec peu de pannes recensées à ce stade. L'entretien régulier reste la clé, notamment sur la chaîne de distribution.
Quelle consommation réelle pour ce 5008 hybride ?
Attendez-vous à environ 6,0 L/100 km en usage mixte réel, contre 5,6 L/100 km annoncés en cycle WLTP, un écart classique et raisonnable.
Ce 5008 vaut-il le prix affiché de 28 780 € ?
Oui : la cote La Centrale positionne ce modèle à 33 167 €, soit un écart de 4 387 € en faveur de l'acheteur, avec badge Très bonne affaire officiel.
Le pack 360 est-il utile au quotidien ?
Ce pack ajoute une vision périphérique complète et des aides à la conduite, particulièrement utile pour les manœuvres en ville avec un véhicule de ce gabarit.
La boîte e-DCS6 convient-elle en ville ?
Oui, une fois en mouvement la boîte est fluide ; seules de légères saccades peuvent apparaître lors de manœuvres à très basse vitesse, un trait classique des doubles embrayages.
Ce 5008 est-il adapté à une famille nombreuse ?
Les 7 places et la banquette arrière coulissante 40/20/40 permettent d'ajuster l'espace passagers et coffre selon les besoins du trajet.
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