Peugeot 5008HYBRID 145 GT E-DCS6 d'occasion — 2025 — 2 735 km — noir — réf. 41547

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2025
2 735 km
Essence
Automatique
136 ch
Crit'Air 1

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L'essentiel

1re mise en circulation: 09/07/2025
Kilométrage: 2 735 km
Énergie: Essence
Boîte: Automatique
Puissance: 136 ch · 7 CV
Conso mixte: 5,60 L/100 km
CO₂: 126 g/km
Crit'Air: Crit'Air 1
Carrosserie: Berline · 5 portes · 7 places
Couleur: Noir, intérieur noir
Garantie: 12 mois incluse

Le prix, expliqué

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Cote du marché relevée le 23/09/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.

Description

Peugeot 5008 Hybrid 136, 2 735 km, Pack 360 Drive Assist Plus ajouté, badge Bonne affaire La Centrale.

Le Peugeot 5008 II inaugure une deuxième génération pensée SUV familial 7 places, rompant avec l'ancien monospace. Sous le capot, le bloc PureTech Hybrid associe un 1.2 litre 3 cylindres essence turbo à une assistance électrique, pour 136 ch cumulés transmis via une boîte robotisée à double embrayage E-DCS6. La cylindrée réduite (1199 cm³) mise sur le turbo et l'hybridation légère plutôt que sur le volume, avec une consommation mixte homologuée de 5,60 L/100 km et 126 g/km de CO2, des chiffres cohérents pour un SUV de ce gabarit.

Cet exemplaire affiche 2 735 km au compteur pour une mise en circulation du 9 juillet 2025, ce qui en fait un véhicule quasi neuf. La finition Active Pack, en teinte noire avec intérieur noir, embarque la caméra de recul, la climatisation automatique tri-zones et le coffre assisté électriquement parmi 103 équipements de série. Option ajoutée sur cette unité : le Pack 360 et Drive Assist Plus, qui apporte la vision périphérique complète et une assistance de conduite renforcée, utile en ville comme sur autoroute.

Tarif catalogue Peugeot pour cette configuration : 46 500 €.

Pour qui ?

Famille nombreuse — Les 7 places réelles et la banquette coulissante 40/20/40 permettent d'adapter l'espace aux enfants et aux bagages.
Acheteur d'un neuf sans attendre — 2 735 km au compteur, quasi neuf, sans les délais de livraison d'une commande usine.
Conducteur autoroutier régulier — Le Pack Drive Assist Plus soulage la conduite sur les longs trajets, avec 5,60 L/100 km mixte annoncé.
Amateur de technologie de sécurité — La vision 360 degrés facilite les manœuvres dans un SUV de ce gabarit, notamment en ville.

Points forts

Kilométrage quasi nul
2 735 km seulement pour une mise en circulation de juillet 2025, un véhicule qui a très peu roulé.
Pack 360 Drive Assist Plus
Vision périphérique complète et assistance de conduite renforcée ajoutées en option sur cet exemplaire.
Motorisation hybride légère
1.2 PureTech Hybrid 136 ch, 5,60 L/100 km mixte et 126 g/km de CO2, boîte E-DCS6 automatique.
7 places modulables
Banquette coulissante 40/20/40 et 2 sièges arrière supplémentaires pour adapter l'habitacle aux besoins.

Équipements par catégorie

🛋️Confort5

Accoudoir arrière
Accoudoir central AV avec rangement
Clim automatique tri-zones
Commande Climatisation AR
Limiteur de vitesse

🛡️Sécurité14

ABS
Aide au démarrage en côte
Aide au freinage d'urgence
Airbag conducteur
Airbag passager
Airbag passager déconnectable
Airbags latéraux avant
Airbags rideaux
Airbags rideaux AR
Ceintures avant ajustables en hauteur
Dispositif freinage automatique
ESP
Fixations Isofix aux places arrières
Freinage automatique d'urgence

📱Multimédia2

GPS Cartographique
Kit mains-libres Bluetooth

🚗Extérieur4

Becquet arrière
Feux arrière à LED
Feux de jour à LED
Jantes Alu

💺Intérieur8

Banquette 40/20/40
Banquette AR rabattable
Banquette coulissante
Coffre assisté électriquement
Commandes du système audio au volant
Lampe de coffre
Miroir de courtoisie conducteur éclairé
Miroir de courtoisie passager éclairé

⚙️Autres équipements28

2 sièges arrière supplémentaires
6 Haut parleurs
AFIL
Allumage des phares automatique
Antipatinage
Appel d'Assistance Localisé
Appel d'Urgence Localisé
Appuis-tête avant actifs
Boite à gants éclairée et réfrigérable
Boite à gants fermée
Caméra de recul
Capteur de pluie
Commandes vocales
Démarrage sans clé
Détecteur de sous-gonflage
EBD
Eclairage au sol
Ecran multifonction couleur
Ecran tactile
Follow me home
Fonction MP3
Guidage pour manoeuvre de stationnement
Interface Media
Lampes de lecture à l'arrière
Lampes de lecture à l'avant
Lunette AR dégivrante
Lunette arrière surteintée
Pack 360 et drive assist plus

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Questions fréquentes

Quelle est la fiabilité du 1.2 PureTech Hybrid 136 ?

Le bloc PureTech est éprouvé depuis plusieurs années chez Peugeot-Citroën. L'ajout de l'hybridation légère est plus récent, sans retour majeur signalé à ce jour sur ce niveau de kilométrage.

Ce 5008 consomme-t-il vraiment 5,6 L/100 km ?

C'est le chiffre homologué mixte. En usage réel, comptez plutôt 6,0 à 6,3 L/100 km selon conduite et charge, ce qui reste correct pour un SUV 7 places.

La boîte E-DCS6 est-elle agréable au quotidien ?

Oui une fois en mouvement, avec des passages de rapports fluides. Une légère retenue peut se ressentir en manœuvre très lente, sans gêner la conduite normale.

Peut-on vraiment installer 7 personnes dans ce 5008 ?

Oui, les 2 sièges arrière supplémentaires et la banquette coulissante 40/20/40 permettent une configuration 7 places réelle, adaptée aux trajets occasionnels en famille élargie.

Qu'apporte le Pack 360 et Drive Assist Plus ajouté sur cet exemplaire ?

Ce pack ajoute une vision périphérique complète du véhicule et des aides à la conduite renforcées, utiles en manœuvre urbaine comme sur autoroute.

Pourquoi ce 5008 quasi neuf est-il moins cher que le neuf ?

Avec 2 735 km et une mise en circulation de juillet 2025, il a déjà subi la décote initiale à l'immatriculation, tout en restant proche de l'état neuf, d'où l'écart avec le tarif catalogue de 46 500 €.

Peugeot 5008HYBRID 145 GT E-DCS6 d'occasion — 2025 — 2 735 km — noir — réf. 41547

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