Peugeot 5008HYBRID 145 GT E-DCS6 d'occasion — 2025 — 4 086 km — noir — réf. 41350
- En stock
- 2025
- 4 086 km
- Essence
- Automatique
- 136 ch
- Crit'Air 1
30 480
€ TTCPrix TTC · véhicule visible en agence
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ou dès434 €/mois
Crédit classique 60 mois · apport 9 144 €
Financement CetelemAdapter l'apport et la durée
- Ce modèle part en 68 jours en moyenne chez nous
- 52 véhicules vendus cette semaine chez Activ
L'essentiel
- 1re mise en circulation
- 04/07/2025
- Kilométrage
- 4 086 km
- Énergie
- Essence
- Boîte
- Automatique
- Puissance
- 136 ch · 7 CV
- Conso mixte
- 5,60 L/100 km
- CO₂
- 126 g/km
- Crit'Air
- Crit'Air 1
- Carrosserie
- Berline · 5 portes · 7 places
- Couleur
- Noir, intérieur noir
- Garantie
- 12 mois incluse
Le prix, expliqué
Notre prix : 30 480 € TTC
Moins de 24 mois : comparé au neuf
46 500 €Notre prix
30 480 €
−34 % par rapport au tarif catalogue, sur un véhicule de moins de deux ans dont la garantie constructeur court encore.
Ce que le prix comprend
- Garantie 12 mois pièces et main-d'œuvre, extensible.
- Contrôle 100 points et préparation avant livraison.
- Livraison possible dans l'une de nos 6 agences ou à domicile.
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Cote du marché relevée le 04/09/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.
Description
Peugeot 5008 GT Hybrid 145 e-DCS6, 4 086 km, MEC juillet 2025 — état quasi neuf, finition complète à 30 480 €.
Le Peugeot 5008 en troisième génération adopte une architecture SUV pur, abandonnant le format monospace des versions précédentes. Cette évolution s'accompagne d'une motorisation hybride e-DCS6 : un bloc essence associé à une boîte robotisée à double embrayage, pensée pour combiner agrément urbain et sobriété sur route. La puissance cumulée de 145 ch permet des reprises franches sans excès de consommation, un compromis recherché sur ce segment familial où la boîte automatique est désormais l'attente numéro un des acheteurs.
Cette unité affiche seulement 4 086 km au compteur pour une première mise en circulation en juillet 2025 : l'équivalent d'un usage de quelques semaines. La finition GT, positionnée en haut de gamme chez Peugeot, embarque une sellerie et une présentation intérieure soignées, une planche de bord numérique i-Cockpit et des aides à la conduite avancées. La teinte noire, associée à un intérieur noir, offre une présentation sobre qui traverse le temps sans marquage visible à l'usage.
Comptez généralement entre 29 000 et 34 000 € pour un exemplaire équivalent en concession selon kilométrage et options.
Pour qui ?
- Famille nombreuse — Le format SUV 5008 et la finition GT offrent l'espace et les équipements attendus pour les longs trajets en famille.
- Acheteur cherchant du quasi neuf — 4 086 km seulement permettent d'acquérir un véhicule récent sans attendre les délais de commande neuve.
- Conducteur urbain régulier — La boîte automatique e-DCS6 simplifie la conduite en circulation dense et dans les embouteillages quotidiens.
- Amateur de technologie embarquée — La finition GT embarque les aides à la conduite et l'instrumentation numérique les plus complètes de la gamme.
Points forts
Points forts de ce véhicule
Kilométrage quasi nul
4 086 km seulement pour une mise en circulation de juillet 2025 : un véhicule à l'état pratiquement neuf.
Finition GT haut de gamme
Niveau d'équipement le plus complet de la gamme 5008, avec présentation intérieure et technologie embarquée avancée.
Motorisation hybride e-DCS6
145 ch combinant boîte robotisée double embrayage et hybridation essence pour un usage mixte ville-route équilibré.
Garantie et contrôle Activ
Contrôle 100 points avant remise et garantie 12 mois pièces et main d'œuvre incluse sur ce véhicule quasi neuf.
Équipements par catégorie
🛋️Confort5
- Accoudoir arrière
- Accoudoir central AV avec rangement
- Clim automatique tri-zones
- Commande Climatisation AR
- Limiteur de vitesse
🛡️Sécurité14
- ABS
- Aide au démarrage en côte
- Aide au freinage d'urgence
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Airbag passager déconnectable
- Airbags latéraux avant
- Airbags rideaux
- Airbags rideaux AR
- Ceintures avant ajustables en hauteur
- Dispositif freinage automatique
- ESP
- Fixations Isofix aux places arrières
- Freinage automatique d'urgence
📱Multimédia2
- GPS Cartographique
- Kit mains-libres Bluetooth
🚗Extérieur4
- Becquet arrière
- Feux arrière à LED
- Feux de jour à LED
- Jantes Alu
💺Intérieur8
- Banquette 40/20/40
- Banquette AR rabattable
- Banquette coulissante
- Coffre assisté électriquement
- Commandes du système audio au volant
- Lampe de coffre
- Miroir de courtoisie conducteur éclairé
- Miroir de courtoisie passager éclairé
⚙️Autres équipements27
- 2 sièges arrière supplémentaires
- 6 Haut parleurs
- AFIL
- Allumage des phares automatique
- Antipatinage
- Appel d'Assistance Localisé
- Appel d'Urgence Localisé
- Appuis-tête avant actifs
- Boite à gants éclairée et réfrigérable
- Boite à gants fermée
- Caméra de recul
- Capteur de pluie
- Commandes vocales
- Démarrage sans clé
- Détecteur de sous-gonflage
- EBD
- Eclairage au sol
- Ecran multifonction couleur
- Ecran tactile
- Follow me home
- Fonction MP3
- Guidage pour manoeuvre de stationnement
- Interface Media
- Lampes de lecture à l'arrière
- Lampes de lecture à l'avant
- Lunette AR dégivrante
- Lunette arrière surteintée
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Questions fréquentes
Questions fréquentes sur ce véhicule
Le 5008 GT Hybrid 145 e-DCS6 consomme-t-il beaucoup en usage réel ?
En usage mixte, la consommation réelle tourne autour de 6,5 L/100 km, un peu au-dessus des chiffres WLTP annoncés en ville mais cohérente pour un SUV familial hybride léger.
Ce 5008 propose-t-il 7 places ?
La configuration dépend de l'option retenue à la commande ; il convient de vérifier la fiche technique précise du véhicule pour confirmer le nombre de rangées de sièges.
La boîte e-DCS6 est-elle fiable ?
Cette boîte robotisée à double embrayage équipe plusieurs modèles du groupe Stellantis depuis quelques années, avec un retour globalement positif sur son endurance en usage normal.
Quel est l'intérêt d'acheter un 5008 avec si peu de kilomètres ?
Un véhicule à 4 086 km évite l'essentiel de la décote liée au premier kilométrage tout en offrant l'état d'un véhicule quasi neuf, garanti 12 mois chez Activ.
Comment se compare ce 5008 hybride à un diesel équivalent ?
L'hybride essence évite les restrictions de circulation liées au diesel dans certaines zones et propose un agrément de conduite plus silencieux en ville.
Ce véhicule est-il adapté aux longs trajets autoroutiers ?
Le SUV 5008 offre un confort routier adapté aux longs trajets, la motorisation 145 ch suffisant pour les dépassements sans effort excessif.
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