Peugeot 408HYBRID 145 ALLURE E-DCS6 d'occasion — 2025 — 24 200 km — bleu — réf. 40099

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2025
24 200 km
Essence
Automatique
136 ch
Crit'Air 1

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38 500 €-39%

23 480

€ TTC

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52 véhicules vendus cette semaine chez Activ

L'essentiel

1re mise en circulation: 31/01/2025
Kilométrage: 24 200 km
Énergie: Essence
Boîte: Automatique
Puissance: 136 ch · 7 CV
Conso mixte: 5,10 L/100 km
CO₂: 115 g/km
Crit'Air: Crit'Air 1
Carrosserie: Berline · 5 portes · 5 places
Couleur: Bleu, intérieur noir
Garantie: 12 mois incluse

Le prix, expliqué

Notre prix : 23 480 € TTC

Moins de 24 mois : comparé au neuf

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38 500 €Notre prix
23 480 €

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Ce modèle part en 265 jours en moyenne chez nous, contre 32 jours sur le marché.
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Cote du marché relevée le 26/08/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.

Description

Berline hybride 136 ch, 24 200 km, garantie 12 mois chez Activ Talange

La Peugeot 408 inaugure un format inédit chez la marque : une berline haute au profil fastback, positionnée entre 308 et 508. Cette version Hybrid 145 associe un 3 cylindres 1.2 PureTech turbo essence à un moteur électrique intégré à la boîte e-DCS6, pour une puissance combinée de 136 ch. La transmission robotisée à double embrayage sec gère les transitions thermique-électrique sans intervention du conducteur, avec une consommation homologuée de 5,1 L/100 km et 115 g de CO2/km, des chiffres cohérents pour une berline de ce gabarit.

Cet exemplaire affiche 24 200 km pour une mise en circulation du 31 janvier 2025, un usage encore très mesuré. La finition Allure embarque la climatisation automatique bi-zone, le démarrage sans clé, la caméra de recul, le freinage automatique d'urgence et l'écran tactile avec commandes vocales, soit un niveau d'équipement complet dès l'entrée de gamme intermédiaire. La carrosserie bleue associée à l'habitacle noir offre une combinaison sobre, sans marque d'usure visible relevée lors du contrôle.

Tarif catalogue Peugeot pour cette configuration : 38 500 €.

Pour qui ?

Commercial itinérant — La consommation contenue à 5,1 L/100 km et le confort de la boîte automatique conviennent aux longs trajets réguliers.
Jeune couple actif — Le format berline haute et l'équipement Allure offrent un compromis confort-technologie sans surcoût d'entretien important.
Premier achat récent — Le faible kilométrage et la garantie 12 mois rassurent sur un achat sans mauvaise surprise mécanique.
Sensible à l'écologie routière — L'hybridation légère et les 115 g CO2/km réduisent l'empreinte carbone sans renoncer à l'autonomie thermique.

Points forts

Kilométrage très mesuré
24 200 km pour une mise en circulation de janvier 2025, un usage encore proche du neuf.
Décote de 39% sur 2 ans
38 500 € neuf, 23 480 € aujourd'hui : un écart qui profite directement à l'acheteur d'occasion.
Consommation contenue
5,1 L/100 km homologués et 115 g CO2/km grâce à l'hybridation légère 48V du 1.2 PureTech.
Finition Allure complète
Caméra de recul, freinage automatique d'urgence, clim bi-zone et démarrage sans clé de série.

Équipements par catégorie

🛋️Confort7

Accoudoir central AV avec rangement
Clim automatique bi-zones
Régulateur de vitesse
Régulateur de vitesse adaptatif
Régulateur de vitesse et de distance
Siège conducteur réglable en hauteur
Siège passager réglable en hauteur

🛡️Sécurité12

ABS
Airbag conducteur
Airbag passager
Airbag passager déconnectable
Airbags latéraux avant
Airbags rideaux AV et AR
Dispositif freinage automatique
ESP
Fixations Isofix aux places arrières
Freinage automatique d'urgence
Système avancé de détection d'obstacles
Système de détection de somnolence

📱Multimédia3

Kit mains-libres Bluetooth
Prise USB
Radio numérique DAB

🚗Extérieur7

Feux de jour à LED
Feux de route automatiques
Jantes Alu
Phares avant LED
Rétroviseurs dégivrants
Rétroviseurs électriques
Rétroviseurs rabattables électriquement

💺Intérieur2

Banquette AR 3 places 1/3-2/3
Tri-matières TEP/Tissu FALGO

⚙️Autres équipements29

6 Haut parleurs
AFIL
Allumage des phares automatique
Caméra de recul
Capteur de pluie
Commande Mode ECO
Commandes vocales
Démarrage sans clé
Détecteur de sous-gonflage
Ecran multifonction couleur
Ecran tactile
Filtre à Pollen
Frein stationnement électrique
Guidage pour manoeuvre de stationnement
Indicateur de limitation de vitesse
Interface Media
Lunette arrière surteintée
Mode de conduite
Ouverture des vitres séquentielle
Pare-brise acoustique
Prise 12V
Radar de distance
Radar de stationnement AR
Reconnaissance panneaux de signalisation
Répétiteurs de clignotant dans rétro ext
Siège conducteur avec réglage lombaire
Système d'accès sans clé
Système de prévention des collisions
Système de prévention des écarts

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Questions fréquentes

La boîte e-DCS6 de la 408 Hybrid est-elle fiable ?

Oui, cette boîte robotisée à double embrayage équipe plusieurs modèles du groupe depuis 2019. Elle demande un entretien régulier de l'embrayage sec en usage urbain intensif, sans défaut majeur recensé à ce kilométrage.

Quelle est la consommation réelle de la Peugeot 408 Hybrid 145 ?

Les chiffres constatés en usage mixte tournent autour de 5,6 L/100 km, contre 5,1 L/100 km homologués, un écart classique pour une hybridation légère 48V.

La 408 est-elle plus spacieuse que la 308 ?

Oui, avec un empattement allongé, la 408 offre un espace arrière et un coffre plus généreux que la 308, tout en conservant un format compact à la conduite.

Quelle garantie est proposée sur ce véhicule ?

Une garantie de 12 mois pièces et main d'œuvre est incluse, couvrant notamment la boîte e-DCS6 et le système hybride 48V.

Ce modèle convient-il aux longs trajets autoroutiers ?

Oui, le 1.2 PureTech hybridé offre suffisamment de couple pour les dépassements, et la consommation reste maîtrisée au-delà de 130 km/h grâce à l'aérodynamique fastback.

Peut-on essayer ce véhicule avant achat ?

Oui, un essai est possible sur rendez-vous, y compris le week-end, dans les concessions Activ Automobiles en Moselle et dans les Vosges.

Peugeot 408HYBRID 145 ALLURE E-DCS6 d'occasion — 2025 — 24 200 km — bleu — réf. 40099

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