Peugeot 3081.5 BLUEHDI 130 ALLURE EAT8 d'occasion — 2025 — 13 568 km — gris selenium — réf. 41301
- En stock
- 2025
- 13 568 km
- Diesel
- Automatique
- 131 ch
- Crit'Air 2
21 480
€ TTCPrix TTC · véhicule visible en agence
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Crédit classique 60 mois · apport 6 444 €
Financement CetelemAdapter l'apport et la durée
- Ce modèle part en 63 jours en moyenne chez nous
- 52 véhicules vendus cette semaine chez Activ
L'essentiel
- 1re mise en circulation
- 26/08/2025
- Kilométrage
- 13 568 km
- Énergie
- Diesel
- Boîte
- Automatique
- Puissance
- 131 ch · 7 CV
- Conso mixte
- 4,90 L/100 km
- CO₂
- 128 g/km
- Crit'Air
- Crit'Air 2
- Carrosserie
- Berline · 5 portes · 5 places
- Couleur
- Gris selenium, intérieur noir
- Garantie
- 12 mois incluse
Le prix, expliqué
Notre prix : 21 480 € TTC
Moins de 24 mois : comparé au neuf
37 750 €Notre prix
21 480 €
−43 % par rapport au tarif catalogue, sur un véhicule de moins de deux ans dont la garantie constructeur court encore.
Ce que le prix comprend
- Garantie 12 mois pièces et main-d'œuvre, extensible.
- Contrôle 100 points et préparation avant livraison.
- Livraison possible dans l'une de nos 6 agences ou à domicile.
- Ce modèle part en 63 jours en moyenne chez nous, contre 52 jours sur le marché.
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Cote du marché relevée le 04/09/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.
Description
308 Allure EAT8 diesel, 13 568 km, un an. 5 800 € sous cote La Centrale, badge Très bonne affaire officiel.
La Peugeot 308 III adopte le bloc BlueHDi 1.5 de 131 ch associé à la boîte automatique EAT8 à 8 rapports, une combinaison éprouvée sur le segment des berlines compactes diesel. La cylindrée de 1 499 cm³ délivre un couple suffisant pour les trajets autoroutiers réguliers, avec une consommation mixte homologuée de 4,9 L/100 km et 128 g/km de CO2, des chiffres cohérents avec un usage routier dominant plutôt qu'urbain pur.
Cet exemplaire affiche 13 568 km pour une mise en circulation du 26 août 2025, soit un usage très modéré sur un an. La finition Allure embarque la climatisation automatique bi-zones, le démarrage sans clé, la caméra de recul et l'écran tactile avec commandes au volant, un niveau d'équipement cohérent pour un usage familial ou professionnel quotidien. La teinte Gris Sélénium associée à l'habitacle noir conserve une sobriété qui facilite la revente future.
Tarif catalogue Peugeot pour cette configuration : 37 750 €.
Pour qui ?
- Commercial itinérant — Boîte automatique EAT8 et conso de 4,9 L/100 pour absorber de gros kilométrages annuels sans fatigue.
- Famille cherchant le neuf sans le prix — Véhicule d'un an, 13 568 km, décote de 43% sur le prix catalogue à 37 750 €.
- Premier achat automatique — EAT8 fiable et simple d'usage, idéale pour découvrir la conduite automatique sans surprise.
- Acheteur attentif à la revente — Teinte grise sobre et faible kilométrage, deux critères qui préservent la valeur future du véhicule.
Points forts
Points forts de ce véhicule
Kilométrage quasi neuf
13 568 km pour un an de circulation, un usage modéré qui préserve la mécanique et la carrosserie.
5 800 € sous la cote
Badge officiel Très bonne affaire La Centrale, écart de 21,3% par rapport à la fourchette du marché.
Boîte automatique EAT8
8 rapports pilotés, changements de vitesse fluides en usage quotidien comme sur autoroute.
Diesel économe homologué
4,9 L/100 km mixte et 128 g/km de CO2, cohérent avec un usage routier régulier.
Équipements par catégorie
🛋️Confort8
- Accoudoir central AV avec rangement
- Appui-tête conducteur réglable hauteur
- Appui-tête passager réglable en hauteur
- Clim automatique bi-zones
- Limiteur de vitesse
- Régulateur de vitesse
- Régulateur de vitesse adaptatif
- Régulateur de vitesse et de distance
🛡️Sécurité14
- ABS
- Aide au démarrage en côte
- Aide au freinage d'urgence
- Airbag conducteur
- Airbag passager déconnectable
- Airbags latéraux avant
- Airbags rideaux
- Airbags rideaux AR
- Dispositif freinage automatique
- ESP
- Feux de freinage d'urgence
- Fixations Isofix aux places arrières
- Freinage automatique d'urgence
- Répartiteur électronique de freinage
📱Multimédia2
- Prise USB
- Radio numérique DAB
🚗Extérieur7
- Feux arrière à LED
- Feux de jour à LED
- Jantes Alu
- Phares avant LED
- Rétroviseur intérieur électrochrome
- Rétroviseurs dégivrants
- Rétroviseurs électriques
💺Intérieur5
- Banquette 1/3-2/3
- Banquette AR rabattable
- Commandes du système audio au volant
- Miroir de courtoisie conducteur éclairé
- Miroir de courtoisie passager éclairé
⚙️Autres équipements24
- AFIL
- Allumage des phares automatique
- Antipatinage
- Arrêt et redémarrage auto. du moteur
- Caméra de recul
- Capteur de pluie
- Démarrage sans clé
- Détecteur de sous-gonflage
- Ecran multifonction couleur
- Ecran tactile
- Filtre à particules
- Frein stationnement électrique
- Guidage pour manoeuvre de stationnement
- Indicateur de limitation de vitesse
- Interface Media
- Lunette AR dégivrante
- Lunette arrière surteintée
- Ouverture des vitres séquentielle
- Pare-brise acoustique
- Prise 12V
- Radar de distance
- Radar de stationnement AR
- Reconnaissance panneaux de signalisation
- Répétiteurs de clignotant dans rétro ext
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Questions fréquentes
Questions fréquentes sur ce véhicule
Cette Peugeot 308 BlueHDi 130 EAT8 est-elle fiable ?
Le bloc BlueHDi 1.5 et la boîte EAT8 sont éprouvés depuis 2019 sur plusieurs modèles du groupe Stellantis, avec peu de pannes recensées en dehors d'un entretien de boîte à respecter tous les 60 000 km.
Quelle est la consommation réelle de cette 308 diesel automatique ?
Comptez 5,3 à 5,8 L/100 km en usage mixte réel contre 4,9 L/100 homologués, un écart habituel entre cycle WLTP et conduite quotidienne.
Pourquoi ce véhicule est-il sous la cote La Centrale ?
Avec 21 480 €, cette 308 affiche 5 800 € sous la fourchette officielle de 24 332 à 27 280 €, ce qui lui vaut le badge Très bonne affaire attribué par La Centrale.
Cette 308 est-elle adaptée aux longs trajets autoroutiers ?
Oui, les 131 ch et le couple diesel offrent une aisance sur autoroute, et la conso homologuée de 4,9 L/100 km reste cohérente sur ce type d'usage.
Comment se compare cette 308 à une Golf TDI DSG équivalente ?
La 308 est proposée 3 000 à 5 000 € moins cher pour un âge et un kilométrage comparables, avec une finition Allure proche en équipements.
Quel est l'état de cette 308 avec 13 568 km ?
Le véhicule a un an de circulation et un kilométrage très modéré, contrôlé sur 100 points avant mise en stock, avec garantie 12 mois pièces et main d'œuvre.
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