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Peugeot 20081.2 HYBRID 145 ALLURE E-DCS6 d'occasion — 2026 — 5 504 km — noir — réf. 41502

  • En stock
  • 2026
  • 5 504 km
  • Essence
  • Automatique
  • 136 ch
  • Crit'Air 1
35 400 €-34%

23 480

€ TTC

Prix TTC · véhicule visible en agence

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Crédit classique 60 mois · apport 7 044 €

Financement CetelemAdapter l'apport et la durée

En stock
Appeler
Quasi neufFaible kilométrageFull optionsBoîte auto
Garantie12 mois
Contrôle100 points
LivraisonFrance
Appeler
  • Ce modèle part en 83 jours en moyenne chez nous
  • 52 véhicules vendus cette semaine chez Activ

L'essentiel

1re mise en circulation
17/03/2026
Kilométrage
5 504 km
Énergie
Essence
Boîte
Automatique
Puissance
136 ch · 7 CV
Conso mixte
4,90 L/100 km
CO₂
110 g/km
Crit'Air
Crit'Air 1
Carrosserie
Berline · 5 portes · 5 places
Couleur
Noir, intérieur noir
Garantie
12 mois incluse

Le prix, expliqué

Notre prix : 23 480 € TTC

Moins de 24 mois : comparé au neuf

Prix neuf constructeur
35 400 €
Notre prix
23 480 €

−34 % par rapport au tarif catalogue, sur un véhicule de moins de deux ans dont la garantie constructeur court encore.

Ce que le prix comprend

  • Garantie 12 mois pièces et main-d'œuvre, extensible.
  • Contrôle 100 points et préparation avant livraison.
  • Livraison possible dans l'une de nos 6 agences ou à domicile.
  • Ce modèle part en 83 jours en moyenne chez nous, contre 26 jours sur le marché.
  • Financement Cetelem dès 335 €/mois (60 mois, apport 7 044 €). Comparer crédit, LOA et LOA ballon.

Cote du marché relevée le 23/09/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.

Description

2008 hybride 136 ch, 5 504 km, 3 473 € sous la cote La Centrale — badge Très bonne affaire officiel.

Le Peugeot 2008 II adopte depuis 2019 un gabarit SUV urbain avec la motorisation hybride essence 1.2 PureTech de 136 ch, couplée à une boîte à double embrayage E-DCS6. Ce bloc trois cylindres délivre son couple dès les bas régimes, pour une conduite fluide en ville comme sur route, avec une consommation mixte annoncée de 4,90 L/100 km et 110 g/km de CO2 — des chiffres cohérents avec ce que l'on observe sur ce type de motorisation hybride légère.

Cette unité affiche 5 504 km au compteur pour une mise en circulation du 17/03/2026, soit un véhicule quasi neuf. La finition Allure embarque la clim automatique, l'écran tactile multifonction, le régulateur de vitesse et l'allumage automatique des phares, sur une carrosserie noire à intérieur noir sans traces visibles. Trois options viennent enrichir cette configuration : l'accès et démarrage mains libres Proximity, le pack Drive Assist Plus pour l'aide à la conduite, et le Visio Park 2 avec surveillance des angles morts pour les manœuvres et le stationnement.

Tarif catalogue Peugeot pour cette version : 35 400 €.

Pour qui ?

  • Jeune famille urbaine — Le gabarit SUV compact et la boîte automatique facilitent le quotidien en ville tout en gardant un budget carburant contenu.
  • Commercial itinérant — Consommation mixte de 4,90 L/100 km et régulateur de vitesse pour de longs trajets réguliers sans fatigue.
  • Premier achat auto récent — Véhicule quasi neuf à 5 504 km, garanti 12 mois, avec le confort d'un modèle récent sans le prix du neuf.
  • Conducteur soucieux de sécurité — Pack Drive Assist Plus et surveillance des angles morts installés d'origine, pour rouler plus serein en ville et sur autoroute.

Points forts

Points forts de ce véhicule

  • 3 473 € sous la cote

    Badge Très bonne affaire La Centrale : ce 2008 se négocie 12,9% sous la cote officielle du marché.

  • Kilométrage quasi neuf

    5 504 km seulement pour une mise en circulation récente, un usage encore très limité sur ce véhicule.

  • Aide à la conduite complète

    Pack Drive Assist Plus et surveillance angles morts installés, pour une sécurité renforcée en trajet et en ville.

  • Accès mains libres Proximity

    Démarrage et ouverture sans clé à sortir de la poche, un vrai gain de confort au quotidien.

Équipements par catégorie

🛋️Confort5

  • Appui-tête conducteur réglable hauteur
  • Appui-tête passager réglable en hauteur
  • Clim automatique
  • Limiteur de vitesse
  • Régulateur de vitesse

🛡️Sécurité12

  • ABS
  • Aide au démarrage en côte
  • Aide au freinage d'urgence
  • Airbag conducteur
  • Airbag passager
  • Airbags latéraux avant
  • Airbags rideaux
  • Ceintures avant ajustables en hauteur
  • Dispositif freinage automatique
  • ESP
  • Fixations Isofix aux places arrières
  • Freinage automatique d'urgence

📱Multimédia4

  • Kit mains-libres Bluetooth
  • Prise USB
  • Radio
  • Radio numérique DAB

🚗Extérieur7

  • Becquet arrière
  • Feux arrière à LED
  • Feux de jour à LED
  • Feux de route automatiques
  • Jantes Alu
  • Phares avant LED
  • Rétroviseur intérieur électrochrome

💺Intérieur2

  • Banquette 1/3-2/3
  • Lampe de coffre

⚙️Autres équipements33

  • 6 Haut parleurs
  • AFIL
  • Allumage des phares automatique
  • Antidémarrage électronique
  • Antipatinage
  • Appel d'Assistance Localisé
  • Appel d'Urgence Localisé
  • Arrêt et redémarrage auto. du moteur
  • Bacs de portes arrière
  • Bacs de portes avant
  • Borne Wi-Fi
  • Capteur de pluie
  • Détecteur de sous-gonflage
  • EBD
  • Ecran multifonction couleur
  • Ecran tactile
  • Filtre à Pollen
  • Follow me home
  • Indicateur de limitation de vitesse
  • Interface Media
  • Lunette arrière surteintée
  • Lunette arrière teintée
  • Ouverture des vitres séquentielle
  • Pare-brise acoustique
  • Poches d'aumonières
  • Poignées ton carrosserie
  • Radar de stationnement AR
  • Radar de stationnement AV
  • Reconnaissance panneaux de signalisation
  • Répétiteurs de clignotant dans rétro ext
  • Accès - démarrage mains libres Proximity
  • Pack Drive Assist Plus
  • Visio Park 2 & surveillance angles morts

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Questions fréquentes

Questions fréquentes sur ce véhicule

Le Peugeot 2008 hybride 136 ch consomme-t-il vraiment 4,90 L/100 km ?

Ce chiffre WLTP correspond à un usage mixte optimal. En conduite urbaine réelle, comptez plutôt 5,5 L/100 km, et environ 4,3-4,5 L/100 km sur autoroute.

La boîte E-DCS6 de ce 2008 est-elle fiable ?

Cette boîte à double embrayage à sec, spécifique aux hybrides légers PSA, est éprouvée depuis plusieurs années. Elle peut marquer une légère hésitation en manœuvre à très basse vitesse, sans impact sur sa longévité.

Pourquoi ce 2008 est-il 3 473 € sous la cote La Centrale ?

La cote officielle La Centrale place ce modèle à 26 953 €. Proposé à 23 480 € chez Activ Automobiles, il obtient le badge Très bonne affaire, validé sur la base de son kilométrage et sa configuration.

Que comprennent les options ajoutées sur cette unité ?

L'accès mains libres Proximity, le pack Drive Assist Plus (aides à la conduite) et le Visio Park 2 avec surveillance des angles morts, trois équipements rarement réunis sur un modèle de ce niveau de prix.

Ce 2008 est-il adapté aux longs trajets autoroutiers ?

Oui, la motorisation hybride 136 ch et le régulateur de vitesse assurent un confort correct sur autoroute, avec une consommation qui redescend sous les 4,5 L/100 km à vitesse stabilisée.

Quelle différence avec un 2008 diesel ou 100% électrique ?

Cette version hybride essence évite la contrainte de recharge de l'électrique tout en réduisant la consommation par rapport à un diesel équivalent, avec un entretien plus simple qu'un bloc diesel.