Peugeot 30081.2 HYBRID 145 ALLURE E-DCS6 d'occasion — 2026 — 4 403 km — gris titane — réf. 41516
- En stock
- 2026
- 4 403 km
- Essence
- Automatique
- 136 ch
- Crit'Air 1
26 480
€ TTCPrix TTC · véhicule visible en agence
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Crédit classique 60 mois · apport 7 944 €
Financement CetelemAdapter l'apport et la durée
- Ce modèle part en 88 jours en moyenne chez nous
- 52 véhicules vendus cette semaine chez Activ
L'essentiel
- 1re mise en circulation
- 09/03/2026
- Kilométrage
- 4 403 km
- Énergie
- Essence
- Boîte
- Automatique
- Puissance
- 136 ch · 7 CV
- Conso mixte
- 5,30 L/100 km
- CO₂
- 120 g/km
- Crit'Air
- Crit'Air 1
- Carrosserie
- Berline · 5 portes · 5 places
- Couleur
- Gris titane, intérieur noir
- Garantie
- 12 mois incluse
Le prix, expliqué
Notre prix : 26 480 € TTC
Moins de 24 mois : comparé au neuf
43 100 €Notre prix
26 480 €
−39 % par rapport au tarif catalogue, sur un véhicule de moins de deux ans dont la garantie constructeur court encore.
Ce que le prix comprend
- Garantie 12 mois pièces et main-d'œuvre, extensible.
- Contrôle 100 points et préparation avant livraison.
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Cote du marché relevée le 23/09/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.
Description
3008 Hybrid 136, 4 403 km, mars 2026, TEP + Pack 360 ajoutés, 4 773 € sous la cote La Centrale.
Le Peugeot 3008 II reprend l'architecture hybride légère de la marque : un bloc essence 1.2 PureTech associé à un moteur électrique, pour une puissance combinée de 136 ch transmise par une boîte robotisée E-DCS6 à double embrayage. La cylindrée de 1 199 cm³ affiche une consommation mixte annoncée de 5,30 L/100 km et un rejet de 120 g/km de CO2, des chiffres cohérents pour un SUV de ce gabarit qui vise l'équilibre entre agrément urbain et usage routier.
Cette unité affiche 4 403 km au compteur pour une première mise en circulation du 09/03/2026 : un véhicule quasi neuf, en stock chez Activ depuis 8 jours seulement. La finition Allure embarque la climatisation automatique bi-zone, la caméra de recul, l'allumage automatique des phares et l'AFIL parmi les 88 équipements de série. Trois options ajoutées renforcent le dossier : le Pack 360 Vision & Drive Assist pour la vigilance en manœuvre et sur autoroute, la sellerie Tissu Crispy et le toit électrique panoramique (TEP), qui apporte de la luminosité à l'habitacle gris titane et noir.
Tarif catalogue Peugeot pour cette configuration : 43 100 €.
Pour qui ?
- Famille cherchant un SUV récent — Kilométrage quasi nul et hybride essence-boîte automatique, idéal pour un usage mixte ville-route sans compromis sur l'espace.
- Acheteur sensible au prix — 4 773 € sous la cote officielle La Centrale, un écart rare sur un modèle affichant à peine un an d'âge.
- Conducteur urbain régulier — Le Pack 360 Vision facilite les manœuvres serrées et le stationnement en ville grâce aux caméras périphériques.
- Amateur de luminosité intérieure — Le toit panoramique électrique ajouté transforme l'ambiance de l'habitacle, rare sur cette finition Allure.
Points forts
Points forts de ce véhicule
Quasi neuf, 4 403 km
Mise en circulation 03/2026, kilométrage résiduel qui laisse la garantie constructeur quasiment intacte.
Toit panoramique électrique
Le TEP ajouté apporte une luminosité supplémentaire à l'habitacle, rare sur ce niveau de finition Allure.
Pack 360 Vision & Drive Assist
Caméras périphériques et aides à la conduite ajoutées, précieuses en manœuvre urbaine et sur autoroute.
4 773 € sous la cote
Badge officiel Très bonne affaire La Centrale, écart de 15,3% sous la fourchette de revente estimée.
Équipements par catégorie
🛋️Confort3
- Accoudoir central AV avec rangement
- Clim automatique bi-zones
- Limiteur de vitesse
🛡️Sécurité14
- ABS
- Aide au démarrage en côte
- Aide au freinage d'urgence
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Airbag passager déconnectable
- Airbags latéraux avant
- Airbags rideaux
- Airbags rideaux AR
- Ceintures avant ajustables en hauteur
- Dispositif freinage automatique
- ESP
- Fixations Isofix aux places arrières
- Freinage automatique d'urgence
📱Multimédia1
- Kit mains-libres Bluetooth
🚗Extérieur5
- Becquet arrière
- Feux arrière à LED
- Feux de jour à LED
- Jantes Alu
- Phares avant LED
💺Intérieur8
- Banquette 40/20/40
- Banquette AR rabattable
- Commandes du système audio au volant
- Lampe de coffre
- Miroir de courtoisie conducteur éclairé
- Miroir de courtoisie passager éclairé
- Plancher de coffre mobile
- Tissu CRISPY
⚙️Autres équipements32
- 6 Haut parleurs
- AFIL
- Allumage des phares automatique
- Antidémarrage électronique
- Antipatinage
- Appel d'Assistance Localisé
- Appel d'Urgence Localisé
- Appuis-tête avant actifs
- Bacs de portes arrière
- Bacs de portes avant
- Boite à gants fermée
- Caméra de recul
- Capteur de pluie
- Compte tours
- Démarrage sans clé
- Détecteur de sous-gonflage
- EBD
- Eclairage au sol
- Ecran multifonction couleur
- Ecran tactile
- Follow me home
- Fonction MP3
- Guidage pour manoeuvre de stationnement
- Interface Media
- Lampes de lecture à l'arrière
- Lampes de lecture à l'avant
- Lunette AR dégivrante
- Lunette arrière surteintée
- Ouverture des vitres séquentielle
- Pare-brise acoustique
- Pack 360 Vision & Drive Assist
- TEP
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Questions fréquentes
Questions fréquentes sur ce véhicule
Ce Peugeot 3008 Hybrid 136 est-il fiable ?
Le bloc PureTech associé à la boîte E-DCS6 est éprouvé depuis 2020 sur cette génération, sans problème majeur recensé. Avec 4 403 km, ce véhicule reste quasiment sous garantie constructeur.
Quelle est la consommation réelle du 3008 Hybrid 136 ?
Le WLTP annonce 5,30 L/100 km, l'usage mixte réel se situe plutôt entre 5,8 et 6,2 L/100 km, selon le style de conduite et la part d'autoroute.
Ce 3008 est-il vraiment sous la cote La Centrale ?
Oui, la cote La Centrale B2C se situe entre 31 253 et 35 497 €. Ce véhicule est proposé à 26 480 €, soit 4 773 € sous la cote, avec le badge officiel Très bonne affaire.
La boîte E-DCS6 est-elle agréable en ville ?
Elle marque une légère latence en manœuvre à très basse vitesse, mais devient fluide dès que le véhicule roule, sans impact sur la fiabilité à long terme.
Que comprend le Pack 360 Vision & Drive Assist ?
Ce pack ajouté regroupe une caméra à 360 degrés et des aides à la conduite, utiles en manœuvre serrée comme sur autoroute pour la vigilance périphérique.
Le toit panoramique (TEP) est-il fonctionnel sur ce modèle ?
Oui, le TEP ajouté est électrique, il ouvre et se referme au bouton, et apporte une luminosité supplémentaire à l'habitacle sellerie Tissu Crispy.
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