Peugeot 30081.2 HYBRID 145 ALLURE BUSINESS E-DCS6 d'occasion — 2026 — 4 315 km — gris titane — réf. 41512
- En stock
- 2026
- 4 315 km
- Essence
- Automatique
- 136 ch
- Crit'Air 1
26 480
€ TTCPrix TTC · véhicule visible en agence
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Crédit classique 60 mois · apport 7 944 €
Financement CetelemAdapter l'apport et la durée
- Ce modèle part en 88 jours en moyenne chez nous
- 52 véhicules vendus cette semaine chez Activ
L'essentiel
- 1re mise en circulation
- 09/02/2026
- Kilométrage
- 4 315 km
- Énergie
- Essence
- Boîte
- Automatique
- Puissance
- 136 ch · 7 CV
- Conso mixte
- 5,30 L/100 km
- CO₂
- 121 g/km
- Crit'Air
- Crit'Air 1
- Carrosserie
- Berline · 5 portes · 5 places
- Couleur
- Gris titane, intérieur noir
- Garantie
- 12 mois incluse
Le prix, expliqué
Notre prix : 26 480 € TTC
Moins de 24 mois : comparé au neuf
42 300 €Notre prix
26 480 €
−37 % par rapport au tarif catalogue, sur un véhicule de moins de deux ans dont la garantie constructeur court encore.
Ce que le prix comprend
- Garantie 12 mois pièces et main-d'œuvre, extensible.
- Contrôle 100 points et préparation avant livraison.
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Cote du marché relevée le 23/09/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.
Description
3008 hybride 136 ch, 4 315 km, 2026. 4 773 € sous cote La Centrale, Très bonne affaire officielle.
Le Peugeot 3008 II adopte la motorisation hybride 1.2 PureTech 136 ch associée à la boîte robotisée E-DCS6 à double embrayage, un ensemble qui vise une consommation mixte annoncée de 5,3 L/100 km pour 121 g/km de CO2. Ce trois-cylindres 1199 cm3 turbocompressé équipe la génération actuelle du 3008, positionnée comme SUV compact généraliste, un segment où le compromis conso/agrément reste l'argument central face aux diesels vieillissants.
Cet exemplaire affiche 4 315 km pour une mise en circulation du 9 février 2026, donc un usage très limité depuis sa sortie d'usine. La finition Allure Business, robe grise titane sur habitacle noir, embarque caméra de recul, régulateur adaptatif et connectivité complète en série. Deux options ont été ajoutées sur cette unité : la sellerie tissu Crispy, plus résistante à l'usure quotidienne, et le pack TEP (télépéage embarqué), qui évite l'arrêt aux barrières d'autoroute.
Tarif catalogue Peugeot pour cette configuration : 42 300 €. La cote La Centrale positionne ce modèle entre 31 253 et 35 497 € en occasion, ce qui place ce 3008 nettement sous le marché de référence, avec le badge officiel Très bonne affaire attribué par La Centrale.
Pour qui ?
- Famille cherchant du neuf pas cher — 4 315 km et garantie constructeur quasi intacte pour un prix nettement inférieur au catalogue et à la cote occasion.
- Commercial itinérant — Boîte automatique E-DCS6 et pack télépéage TEP pour des trajets fréquents sans effort ni arrêt aux péages.
- Acheteur soucieux de la revente — Véhicule récent sous cote officielle, argument fort au moment de revendre dans quelques années.
- Premier achat SUV — Format compact facile à prendre en main, équipements de série complets, faible kilométrage rassurant.
Points forts
Points forts de ce véhicule
Quasi neuf, 4 315 km
Mise en circulation février 2026, un usage minime qui préserve la totalité de la garantie constructeur restante.
15% sous la cote
Écart de 4 773 € sous la cote La Centrale, badge officiel Très bonne affaire sur ce modèle précis.
Télépéage embarqué
Pack TEP ajouté, plus d'arrêt aux barrières, franchissement automatique des péages sans carte à sortir.
Sellerie tissu Crispy
Finition tissu renforcée, ajoutée en option, plus résistante à l'usure que le tissu de série.
Équipements par catégorie
🛋️Confort3
- Accoudoir central AV avec rangement
- Clim automatique bi-zones
- Limiteur de vitesse
🛡️Sécurité14
- ABS
- Aide au démarrage en côte
- Aide au freinage d'urgence
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Airbag passager déconnectable
- Airbags latéraux avant
- Airbags rideaux
- Airbags rideaux AR
- Ceintures avant ajustables en hauteur
- Dispositif freinage automatique
- ESP
- Fixations Isofix aux places arrières
- Freinage automatique d'urgence
📱Multimédia2
- GPS Cartographique
- Kit mains-libres Bluetooth
🚗Extérieur4
- Becquet arrière
- Feux arrière à LED
- Feux de jour à LED
- Jantes Alu
💺Intérieur7
- Banquette 40/20/40
- Banquette AR rabattable
- Commandes du système audio au volant
- Lampe de coffre
- Miroir de courtoisie conducteur éclairé
- Miroir de courtoisie passager éclairé
- Tissu CRISPY
⚙️Autres équipements32
- 6 Haut parleurs
- AFIL
- Alarme périmétrique
- Alarme volumétrique
- Allumage des phares automatique
- Antidémarrage électronique
- Antipatinage
- Appel d'Assistance Localisé
- Appel d'Urgence Localisé
- Appuis-tête avant actifs
- Bacs de portes arrière
- Bacs de portes avant
- Boite à gants fermée
- Caméra de recul
- Caméra vue panoramique 360°
- Capteur de pluie
- Compte tours
- Démarrage sans clé
- Détecteur de sous-gonflage
- EBD
- Eclairage au sol
- Ecran multifonction couleur
- Ecran tactile
- Follow me home
- Fonction MP3
- Guidage pour manoeuvre de stationnement
- Interface Media
- Lampes de lecture à l'arrière
- Lampes de lecture à l'avant
- Lunette AR dégivrante
- Lunette arrière surteintée
- TEP
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Questions fréquentes
Questions fréquentes sur ce véhicule
Ce 3008 hybride 136 ch consomme-t-il vraiment 5,3 L/100 km ?
Le chiffre WLTP annonce 5,3 L/100 km ; en usage mixte réel, comptez plutôt 5,5 à 6 L/100 km selon conduite et trajets, un écart classique pour ce type d'hybride léger.
La boîte E-DCS6 est-elle fiable ?
Cette boîte robotisée double embrayage équipe le PureTech depuis plusieurs années chez Peugeot, avec peu de pannes majeures recensées ; seul un léger temps de réponse en manœuvre lente est à anticiper.
Pourquoi ce 3008 est-il sous la cote La Centrale ?
Le véhicule affiche 26 480 € contre une cote officielle de 31 253 à 35 497 €, écart de 4 773 € qui lui vaut le badge Très bonne affaire La Centrale.
Le kilométrage de 4 315 km est-il fiable ?
Ce faible kilométrage correspond à une mise en circulation récente (février 2026) et a été vérifié lors du contrôle 100 points Activ avant mise en stock.
À quoi sert le pack TEP ajouté sur ce véhicule ?
Le pack TEP intègre un badge télépéage embarqué qui déclenche automatiquement l'ouverture des barrières d'autoroute, sans carte ni arrêt nécessaire.
Ce 3008 convient-il pour les longs trajets ?
La boîte automatique et le régulateur adaptatif de série en font une base confortable sur autoroute, avec une consommation contenue autour de 5,5-6 L/100 km sur ce type de parcours.
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