Peugeot 5008HYBRID 145 ALLURE E-DCS6 d'occasion — 2025 — 5 631 km — blanc — réf. 41543
- En stock
- 2025
- 5 631 km
- Essence
- Automatique
- 136 ch
- Crit'Air 1
27 780
€ TTCPrix TTC · véhicule visible en agence
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Crédit classique 60 mois · apport 8 334 €
Financement CetelemAdapter l'apport et la durée
- Ce modèle part en 68 jours en moyenne chez nous
- 52 véhicules vendus cette semaine chez Activ
L'essentiel
- 1re mise en circulation
- 02/06/2025
- Kilométrage
- 5 631 km
- Énergie
- Essence
- Boîte
- Automatique
- Puissance
- 136 ch · 7 CV
- Conso mixte
- 5,60 L/100 km
- CO₂
- 126 g/km
- Crit'Air
- Crit'Air 1
- Carrosserie
- Berline · 5 portes · 7 places
- Couleur
- Blanc, intérieur noir
- Garantie
- 12 mois incluse
Le prix, expliqué
Notre prix : 27 780 € TTC
Moins de 24 mois : comparé au neuf
41 700 €Notre prix
27 780 €
−33 % par rapport au tarif catalogue, sur un véhicule de moins de deux ans dont la garantie constructeur court encore.
Ce que le prix comprend
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- Contrôle 100 points et préparation avant livraison.
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Cote du marché relevée le 23/09/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.
Description
5008 Hybrid 136, 5 631 km, Pack 360 en option, 2 849 € sous la cote La Centrale — badge Bonne affaire.
Le Peugeot 5008 II inaugure la troisième génération du SUV familial de la marque, cette fois entièrement pensé autour de l'hybridation légère. Sous le capot, le bloc 1.2 PureTech Hybrid associe un 3 cylindres essence de 1199 cm³ à une assistance électrique pour délivrer 136 ch, transmis par une boîte robotisée e-DCS6 à double embrayage. La consommation mixte annoncée est de 5,6 L/100 km pour 126 g/km de CO2, des chiffres cohérents pour un SUV 7 places de ce format.
Cette unité affiche 5 631 km au compteur pour une mise en circulation du 2 juin 2025, un profil quasi neuf. La finition Allure embarque climatisation tri-zones, caméra de recul, régulateur adaptatif et allumage automatique des phares, complétée ici par l'option Pack 360 et Drive Assist Plus, qui ajoute une vision périphérique complète et des aides à la conduite avancées rarement présentes sur ce niveau de finition. La carrosserie blanche associée à l'habitacle noir offre une combinaison sobre et facile à revendre.
Tarif catalogue Peugeot pour cette configuration : 41 700 €.
Pour qui ?
- Famille nombreuse — 7 places réelles et coffre modulable, adapté aux trajets scolaires et vacances avec plusieurs enfants.
- Rouleur autoroute régulier — Boîte automatique e-DCS6 et régulateur adaptatif rendent les longs trajets moins fatigants au quotidien.
- Acheteur cherchant du quasi neuf — 5 631 km et un an d'âge offrent l'expérience du neuf avec une décote déjà absorbée de 33%.
- Amateur d'aides à la conduite — Le Pack 360 et Drive Assist Plus apporte une vision complète du véhicule, utile en ville comme en manœuvre.
Points forts
Points forts de ce véhicule
Sous la cote La Centrale
Proposé à 27 780 €, soit 2 849 € sous la cote officielle de 30 629 €, badge Bonne affaire.
Kilométrage quasi neuf
5 631 km seulement pour une mise en circulation de juin 2025, garantie constructeur encore active.
Pack 360 Drive Assist Plus
Vision périphérique complète et aides à la conduite avancées, une option rarement montée sur cette finition.
Conso contenue à 5,6 L/100
126 g/km de CO2 pour un SUV 7 places, un compromis correct entre gabarit et budget carburant.
Équipements par catégorie
🛋️Confort4
- Accoudoir central AV avec rangement
- Clim automatique tri-zones
- Commande Climatisation AR
- Limiteur de vitesse
🛡️Sécurité14
- ABS
- Aide au démarrage en côte
- Aide au freinage d'urgence
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Airbag passager déconnectable
- Airbags latéraux avant
- Airbags rideaux
- Airbags rideaux AR
- Ceintures avant ajustables en hauteur
- Dispositif freinage automatique
- ESP
- Fixations Isofix aux places arrières
- Freinage automatique d'urgence
📱Multimédia1
- Kit mains-libres Bluetooth
🚗Extérieur5
- Becquet arrière
- Feux arrière à LED
- Feux de jour à LED
- Jantes Alu
- Phares avant LED
💺Intérieur7
- Banquette 40/20/40
- Banquette AR rabattable
- Banquette coulissante
- Commandes du système audio au volant
- Lampe de coffre
- Miroir de courtoisie conducteur éclairé
- Miroir de courtoisie passager éclairé
⚙️Autres équipements30
- 2 sièges arrière supplémentaires
- 6 Haut parleurs
- AFIL
- Allumage des phares automatique
- Antipatinage
- Appel d'Assistance Localisé
- Appel d'Urgence Localisé
- Appuis-tête avant actifs
- Boite à gants éclairée et réfrigérable
- Boite à gants fermée
- Caméra de recul
- Capteur de pluie
- Commandes vocales
- Démarrage sans clé
- Détecteur de sous-gonflage
- EBD
- Eclairage au sol
- Ecran multifonction couleur
- Ecran tactile
- Follow me home
- Fonction MP3
- Guidage pour manoeuvre de stationnement
- Interface Media
- Lampes de lecture à l'arrière
- Lampes de lecture à l'avant
- Lunette AR dégivrante
- Lunette arrière surteintée
- Ouverture des vitres séquentielle
- Pare-brise acoustique
- Pack 360 et drive assist plus
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Questions fréquentes
Questions fréquentes sur ce véhicule
Le Peugeot 5008 hybride 136 consomme-t-il vraiment 5,6 L/100 km ?
Le chiffre WLTP de 5,6 L/100 km correspond à un usage mixte optimal ; en conditions réelles, comptez plutôt 6,0 à 6,3 L/100 km selon le style de conduite et la charge du véhicule.
La boîte e-DCS6 est-elle fiable ?
Cette boîte double embrayage équipe les Peugeot hybrides depuis 2019 sans défaut majeur recensé ; seule une légère saccade à froid est normale, sans conséquence mécanique.
Le 5008 offre-t-il vraiment 7 places utilisables ?
Oui, la troisième rangée est adaptée aux enfants et aux trajets courts pour adultes, avec un coffre modulable selon la configuration de sièges choisie.
Pourquoi ce 5008 est-il sous la cote La Centrale ?
À 27 780 €, ce véhicule affiche un écart de 2 849 € sous la cote officielle La Centrale de 30 629 €, ce qui lui vaut le badge Bonne affaire malgré son faible kilométrage.
Qu'apporte le Pack 360 et Drive Assist Plus ?
Ce pack ajoute une vision périphérique à 360 degrés et des aides à la conduite avancées comme le maintien de trajectoire renforcé, rarement présents sur la finition Allure.
Ce 5008 hybride est-il adapté aux longs trajets autoroutiers ?
Oui, le régulateur adaptatif et la boîte automatique rendent l'autoroute confortable, avec une consommation qui reste maîtrisée autour de 6 L/100 km à vitesse stabilisée.
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