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Peugeot 20081.2 HYBRID 145 ALLURE E-DCS6 d'occasion — 2026 — 9 534 km — gris selenium — réf. 41511

  • En stock
  • 2026
  • 9 534 km
  • Essence
  • Automatique
  • 136 ch
  • Crit'Air 1
35 400 €-34%

23 480

€ TTC

Prix TTC · véhicule visible en agence

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Crédit classique 60 mois · apport 7 044 €

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En stock
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Quasi neufFaible kilométrageFull optionsBoîte auto
Garantie12 mois
Contrôle100 points
LivraisonFrance
Appeler
  • Ce modèle part en 83 jours en moyenne chez nous
  • 52 véhicules vendus cette semaine chez Activ

L'essentiel

1re mise en circulation
16/03/2026
Kilométrage
9 534 km
Énergie
Essence
Boîte
Automatique
Puissance
136 ch · 7 CV
Conso mixte
4,90 L/100 km
CO₂
110 g/km
Crit'Air
Crit'Air 1
Carrosserie
Berline · 5 portes · 5 places
Couleur
Gris selenium, intérieur noir
Garantie
12 mois incluse

Le prix, expliqué

Notre prix : 23 480 € TTC

Moins de 24 mois : comparé au neuf

Prix neuf constructeur
35 400 €
Notre prix
23 480 €

−34 % par rapport au tarif catalogue, sur un véhicule de moins de deux ans dont la garantie constructeur court encore.

Ce que le prix comprend

  • Garantie 12 mois pièces et main-d'œuvre, extensible.
  • Contrôle 100 points et préparation avant livraison.
  • Livraison possible dans l'une de nos 6 agences ou à domicile.
  • Ce modèle part en 83 jours en moyenne chez nous, contre 26 jours sur le marché.
  • Financement Cetelem dès 335 €/mois (60 mois, apport 7 044 €). Comparer crédit, LOA et LOA ballon.

Cote du marché relevée le 23/09/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.

Description

Peugeot 2008 hybride 136 ch, 9 534 km, options Drive Assist et Visio Park — 3 473 € sous la cote La Centrale.

Le Peugeot 2008 II incarne la seconde génération du SUV urbain de la marque, lancée en 2019 puis revue avec ce bloc hybride 1.2 PureTech associé à la boîte robotisée e-DCS6. Cette motorisation trois cylindres de 1199 cm³ développe 136 ch et bénéficie d'une hybridation légère qui allège la consommation homologuée à 4,9 L/100 km pour 110 g de CO2 au kilomètre — des chiffres cohérents pour un SUV compact essence de ce format. La boîte à double embrayage change les rapports sans à-coups une fois lancée, un point apprécié en usage quotidien.

Cet exemplaire affiche 9 534 km au compteur pour une mise en circulation du 16 mars 2026, un véhicule quasiment neuf entré en stock il y a 8 jours. La finition Allure embarque la climatisation automatique, l'écran tactile avec Ecran multifonction couleur, le régulateur adaptatif via le pack Drive Assist Plus, ainsi que l'accès mains libres Proximity et le système Visio Park 2 avec surveillance des angles morts, ajoutés en options sur cette unité. La carrosserie gris Sélénium et l'habitacle noir se présentent sans traces d'usage notables au regard du kilométrage.

Tarif catalogue Peugeot pour cette configuration : 35 400 €.

Pour qui ?

  • Jeune famille urbaine — Le SUV compact combine gabarit facile en ville et coffre suffisant pour les courses et le matériel enfant.
  • Acheteur cherchant le neuf sans le prix — 9 534 km seulement pour 12 000 € de moins que le tarif catalogue Peugeot d'origine.
  • Conducteur soucieux du budget carburant — L'hybridation légère abaisse la consommation à 4,9 L/100 km sans les contraintes de recharge d'un hybride rechargeable.
  • Amateur d'aides à la conduite — Le pack Drive Assist Plus et le Visio Park 2 rassurent en trajet autoroutier comme en créneau urbain.

Points forts

Points forts de ce véhicule

  • Kilométrage quasi neuf

    9 534 km seulement pour une mise en circulation de mars 2026, l'équivalent d'une première main sans usure.

  • Trois options premium ajoutées

    Mains libres Proximity, Pack Drive Assist Plus et Visio Park 2 avec angles morts, rarement réunis sur ce niveau de finition.

  • 3 473 € sous la cote

    Badge Très bonne affaire La Centrale confirmé, écart de 12,9% sous la cotation officielle du marché.

  • Consommation contenue

    4,9 L/100 km homologués et 110 g CO2/km grâce à l'hybridation légère, un budget carburant maîtrisé au quotidien.

Équipements par catégorie

🛋️Confort5

  • Appui-tête conducteur réglable hauteur
  • Appui-tête passager réglable en hauteur
  • Clim automatique
  • Limiteur de vitesse
  • Régulateur de vitesse

🛡️Sécurité12

  • ABS
  • Aide au démarrage en côte
  • Aide au freinage d'urgence
  • Airbag conducteur
  • Airbag passager
  • Airbags latéraux avant
  • Airbags rideaux
  • Ceintures avant ajustables en hauteur
  • Dispositif freinage automatique
  • ESP
  • Fixations Isofix aux places arrières
  • Freinage automatique d'urgence

📱Multimédia4

  • Kit mains-libres Bluetooth
  • Prise USB
  • Radio
  • Radio numérique DAB

🚗Extérieur7

  • Becquet arrière
  • Feux arrière à LED
  • Feux de jour à LED
  • Feux de route automatiques
  • Jantes Alu
  • Phares avant LED
  • Rétroviseur intérieur électrochrome

💺Intérieur2

  • Banquette 1/3-2/3
  • Lampe de coffre

⚙️Autres équipements33

  • 6 Haut parleurs
  • AFIL
  • Allumage des phares automatique
  • Antidémarrage électronique
  • Antipatinage
  • Appel d'Assistance Localisé
  • Appel d'Urgence Localisé
  • Arrêt et redémarrage auto. du moteur
  • Bacs de portes arrière
  • Bacs de portes avant
  • Borne Wi-Fi
  • Capteur de pluie
  • Détecteur de sous-gonflage
  • EBD
  • Ecran multifonction couleur
  • Ecran tactile
  • Filtre à Pollen
  • Follow me home
  • Indicateur de limitation de vitesse
  • Interface Media
  • Lunette arrière surteintée
  • Lunette arrière teintée
  • Ouverture des vitres séquentielle
  • Pare-brise acoustique
  • Poches d'aumonières
  • Poignées ton carrosserie
  • Radar de stationnement AR
  • Radar de stationnement AV
  • Reconnaissance panneaux de signalisation
  • Répétiteurs de clignotant dans rétro ext
  • Accès - démarrage mains libres Proximity
  • Pack Drive Assist Plus
  • Visio Park 2 & surveillance angles morts

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Questions fréquentes

Questions fréquentes sur ce véhicule

Le Peugeot 2008 hybride 136 ch consomme-t-il vraiment 4,9 L/100 km ?

C'est le chiffre homologué WLTP. En usage mixte réel, comptez plutôt 5,3 à 5,6 L/100 km selon le profil de conduite, ce qui reste contenu pour un SUV essence.

La boîte e-DCS6 est-elle fiable sur le 2008 ?

Cette boîte robotisée à double embrayage, utilisée depuis plusieurs années sur le groupe Stellantis, ne présente pas de défaut structurel connu. Un léger temps de réponse à basse vitesse est normal.

Que comprend le Pack Drive Assist Plus sur cette unité ?

Il ajoute le régulateur de vitesse adaptatif et des aides à la conduite avancées, un plus notable sur autoroute et en circulation dense.

Ce 2008 est-il un bon achat par rapport à sa cote ?

Oui : il est proposé 3 473 € sous la cote La Centrale, avec le badge officiel Très bonne affaire, pour un kilométrage de seulement 9 534 km.

Quelle différence avec un Renault Captur hybride équivalent ?

Le kilométrage de ce 2008 est nettement plus faible que la moyenne des Captur E-Tech disponibles à prix comparable sur le marché occasion.

Le coffre du 2008 est-il suffisant pour une famille ?

434 L couvrent les besoins d'un usage urbain et les courses hebdomadaires ; pour un usage familial intensif avec poussette et bagages, un SUV plus grand sera plus confortable.