Peugeot 20081.2 HYBRID 145 ALLURE E-DCS6 d'occasion — 2026 — 8 670 km — noir — réf. 41509
- En stock
- 2026
- 8 670 km
- Essence
- Automatique
- 136 ch
- Crit'Air 1
23 480
€ TTCPrix TTC · véhicule visible en agence
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Crédit classique 60 mois · apport 7 044 €
Financement CetelemAdapter l'apport et la durée
- Ce modèle part en 83 jours en moyenne chez nous
- 52 véhicules vendus cette semaine chez Activ
L'essentiel
- 1re mise en circulation
- 12/02/2026
- Kilométrage
- 8 670 km
- Énergie
- Essence
- Boîte
- Automatique
- Puissance
- 136 ch · 7 CV
- Conso mixte
- 4,90 L/100 km
- CO₂
- 110 g/km
- Crit'Air
- Crit'Air 1
- Carrosserie
- Berline · 5 portes · 5 places
- Couleur
- Noir, intérieur noir
- Garantie
- 12 mois incluse
Le prix, expliqué
Notre prix : 23 480 € TTC
Moins de 24 mois : comparé au neuf
35 400 €Notre prix
23 480 €
−34 % par rapport au tarif catalogue, sur un véhicule de moins de deux ans dont la garantie constructeur court encore.
Ce que le prix comprend
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Cote du marché relevée le 23/09/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.
Description
2008 Hybrid 136, 8 670 km, 3 473 € sous cote La Centrale — badge Très bonne affaire officiel
Le Peugeot 2008 II incarne la deuxième génération du SUV urbain de la marque, lancée pour répondre à la demande croissante de motorisations électrifiées sans sacrifier l'agrément boîte automatique. Cette version Hybrid 136 associe un 3 cylindres essence 1.2 turbo à une assistance électrique et une boîte robotisée à double embrayage e-DCS6, pour une consommation mixte annoncée de 4,90 L/100 km et 110 g/km de CO2 — des chiffres qui placent ce SUV dans le haut du segment sur l'efficience.
Cet exemplaire affiche 8 670 km au compteur pour une mise en circulation de février 2026, soit un usage encore proche du neuf. La finition Style E-DCS6 embarque climatisation automatique, écran tactile, régulateur et capteurs de série, complétée ici par trois options ajoutées qui font la différence à l'usage : l'accès et démarrage mains libres Proximity, le Pack Drive Assist Plus pour les longs trajets, et le système Visio Park 2 avec surveillance des angles morts pour les créneaux et le trafic dense. Carrosserie noire et habitacle noir, sans marquage d'usure visible.
Tarif catalogue Peugeot pour cette configuration : 35 400 €.
Pour qui ?
- Jeune famille urbaine — Coffre pratique et boîte automatique pour les trajets école-travail sans stress dans les embouteillages.
- Acheteur quasi-neuf malin — 8 670 km seulement, décote déjà absorbée, et 12 000 € d'économie sur le prix catalogue.
- Conducteur longue distance — Pack Drive Assist Plus et conso de 4,90 L/100 km pour des trajets autoroute maîtrisés en coût et fatigue.
- Premier SUV hybride — Boîte auto e-DCS6 accessible, sans les contraintes de recharge d'un véhicule électrique.
Points forts
Points forts de ce véhicule
Kilométrage quasi neuf
8 670 km seulement pour une mise en circulation de février 2026, un usage encore très limité.
3 473 € sous la cote
Badge Très bonne affaire La Centrale : prix inférieur de 12,9% à la cote officielle B2C du modèle.
Conduite assistée renforcée
Pack Drive Assist Plus et surveillance angles morts, deux options qui sécurisent autoroute et créneaux urbains.
Accès mains libres
Système Proximity : démarrage et ouverture sans sortir la clé, un vrai gain au quotidien avec les bras chargés.
Équipements par catégorie
🛋️Confort5
- Appui-tête conducteur réglable hauteur
- Appui-tête passager réglable en hauteur
- Clim automatique
- Limiteur de vitesse
- Régulateur de vitesse
🛡️Sécurité12
- ABS
- Aide au démarrage en côte
- Aide au freinage d'urgence
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Airbags latéraux avant
- Airbags rideaux
- Ceintures avant ajustables en hauteur
- Dispositif freinage automatique
- ESP
- Fixations Isofix aux places arrières
- Freinage automatique d'urgence
📱Multimédia4
- Kit mains-libres Bluetooth
- Prise USB
- Radio
- Radio numérique DAB
🚗Extérieur7
- Becquet arrière
- Feux arrière à LED
- Feux de jour à LED
- Feux de route automatiques
- Jantes Alu
- Phares avant LED
- Rétroviseur intérieur électrochrome
💺Intérieur2
- Banquette 1/3-2/3
- Lampe de coffre
⚙️Autres équipements33
- 6 Haut parleurs
- AFIL
- Allumage des phares automatique
- Antidémarrage électronique
- Antipatinage
- Appel d'Assistance Localisé
- Appel d'Urgence Localisé
- Arrêt et redémarrage auto. du moteur
- Bacs de portes arrière
- Bacs de portes avant
- Borne Wi-Fi
- Capteur de pluie
- Détecteur de sous-gonflage
- EBD
- Ecran multifonction couleur
- Ecran tactile
- Filtre à Pollen
- Follow me home
- Indicateur de limitation de vitesse
- Interface Media
- Lunette arrière surteintée
- Lunette arrière teintée
- Ouverture des vitres séquentielle
- Pare-brise acoustique
- Poches d'aumonières
- Poignées ton carrosserie
- Radar de stationnement AR
- Radar de stationnement AV
- Reconnaissance panneaux de signalisation
- Répétiteurs de clignotant dans rétro ext
- Accès - démarrage mains libres Proximity
- Pack Drive Assist Plus
- Visio Park 2 & surveillance angles morts
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Questions fréquentes
Questions fréquentes sur ce véhicule
Le Peugeot 2008 Hybrid 136 consomme-t-il vraiment moins de 5 L/100 km ?
En usage mixte réel, comptez plutôt 5,3 L/100 km contre 4,90 L annoncés en cycle normalisé, un écart classique et raisonnable pour ce type de motorisation hybride légère.
La boîte e-DCS6 est-elle fiable sur le 2008 ?
Cette boîte robotisée à double embrayage est éprouvée sur plusieurs modèles du groupe Stellantis, avec peu de pannes recensées ; une légère hésitation à froid en ville est normale et sans conséquence.
Ce 2008 est-il éligible au bonus écologique ?
Non, cette version hybride essence n'est pas éligible au bonus écologique, réservé aux véhicules 100% électriques ; le CO2 de 110 g/km limite néanmoins la fiscalité malus.
Quelle différence entre ce 2008 Hybrid et un 2008 électrique ?
Le e-2008 nécessite une recharge et affiche une autonomie limitée en usage réel ; cette version hybride essence se recharge en station comme un thermique classique, plus adaptée aux longs trajets fréquents.
Le prix de 23 480 € est-il justifié pour ce kilométrage ?
Oui : la cote officielle La Centrale valorise ce modèle à 26 953 €, ce qui place cette offre 3 473 € sous le marché, avec le badge Très bonne affaire officiel.
Quel budget entretien prévoir sur ce 2008 hybride ?
Comptez environ 400 à 550 €/an, la première révision constructeur intervenant généralement entre 15 000 et 20 000 km sur cette motorisation 1.2 hybride légère.
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