Peugeot 20081.2 HYBRID 145 ALLURE E-DCS6 d'occasion — 2026 — 4 886 km — rouge — réf. 41498
- En stock
- 2026
- 4 886 km
- Essence
- Automatique
- 136 ch
- Crit'Air 1
23 480
€ TTCPrix TTC · véhicule visible en agence
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Crédit classique 60 mois · apport 7 044 €
Financement CetelemAdapter l'apport et la durée
- Ce modèle part en 83 jours en moyenne chez nous
- 52 véhicules vendus cette semaine chez Activ
L'essentiel
- 1re mise en circulation
- 19/03/2026
- Kilométrage
- 4 886 km
- Énergie
- Essence
- Boîte
- Automatique
- Puissance
- 136 ch · 7 CV
- Conso mixte
- 4,90 L/100 km
- CO₂
- 110 g/km
- Crit'Air
- Crit'Air 1
- Carrosserie
- Berline · 5 portes · 5 places
- Couleur
- Rouge, intérieur noir
- Garantie
- 12 mois incluse
Le prix, expliqué
Notre prix : 23 480 € TTC
Moins de 24 mois : comparé au neuf
35 400 €Notre prix
23 480 €
−34 % par rapport au tarif catalogue, sur un véhicule de moins de deux ans dont la garantie constructeur court encore.
Ce que le prix comprend
- Garantie 12 mois pièces et main-d'œuvre, extensible.
- Contrôle 100 points et préparation avant livraison.
- Livraison possible dans l'une de nos 6 agences ou à domicile.
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Cote du marché relevée le 23/09/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.
Description
2008 Hybrid 145 Allure, 4 886 km, 2026 — 3 473 € sous cote La Centrale, badge Très bonne affaire.
Le Peugeot 2008 II reçoit ici le bloc hybride 1.2 PureTech 145 ch associé à la boîte robotisée e-DCS6 à double embrayage électrifié. Cette architecture combine un moteur essence 3 cylindres 1199 cm³ et un moteur électrique intégré à la boîte, pour une consommation mixte annoncée à 4.90 L/100 km et 110 g/km de CO2 — des chiffres qui placent ce SUV urbain dans le haut du segment hybride non rechargeable.
Cette unité affiche 4 886 km au compteur pour une mise en circulation du 19 mars 2026, soit un usage quasi neuf. La finition Allure embarque la climatisation automatique, l'écran tactile avec Ecran multifonction couleur, le capteur de pluie et l'allumage automatique des phares. Trois options ont été ajoutées sur ce modèle : l'accès et démarrage mains libres Proximity, le Pack Drive Assist Plus et le Visio Park 2 avec surveillance des angles morts, un ensemble qui facilite le stationnement et sécurise les trajets urbains. La teinte rouge et l'habitacle noir sont sans traces visibles.
Tarif catalogue Peugeot pour cette configuration : 35 400 €.
Pour qui ?
- Jeune actif urbain — Le format SUV compact et la conso de 4.90 L/100 km conviennent aux trajets domicile-travail en ville comme sur route.
- Famille avec enfant — Cinq places et coffre du 2008 permettent poussette et courses sans compromis majeur au quotidien.
- Acheteur voulant du neuf sans le prix neuf — Véhicule 2026 à 4 886 km, financé 12 000 € sous le tarif catalogue constructeur.
- Conducteur sensible à la sécurité — Le Pack Drive Assist Plus et la surveillance des angles morts rassurent sur autoroute et en ville dense.
Points forts
Points forts de ce véhicule
Kilométrage quasi neuf
4 886 km seulement pour une mise en circulation de mars 2026, un usage minime sur ce SUV hybride.
3 options ajoutées
Mains libres Proximity, Pack Drive Assist Plus et Visio Park 2 avec angles morts renforcent confort et sécurité au quotidien.
Conso hybride maîtrisée
4.90 L/100 km mixte et 110 g CO2/km grâce au bloc essence-électrique associé à la e-DCS6.
3 473 € sous la cote
Badge Très bonne affaire La Centrale : prix Activ nettement inférieur à la cote officielle du marché.
Équipements par catégorie
🛋️Confort5
- Appui-tête conducteur réglable hauteur
- Appui-tête passager réglable en hauteur
- Clim automatique
- Limiteur de vitesse
- Régulateur de vitesse
🛡️Sécurité12
- ABS
- Aide au démarrage en côte
- Aide au freinage d'urgence
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Airbags latéraux avant
- Airbags rideaux
- Ceintures avant ajustables en hauteur
- Dispositif freinage automatique
- ESP
- Fixations Isofix aux places arrières
- Freinage automatique d'urgence
📱Multimédia4
- Kit mains-libres Bluetooth
- Prise USB
- Radio
- Radio numérique DAB
🚗Extérieur7
- Becquet arrière
- Feux arrière à LED
- Feux de jour à LED
- Feux de route automatiques
- Jantes Alu
- Phares avant LED
- Rétroviseur intérieur électrochrome
💺Intérieur2
- Banquette 1/3-2/3
- Lampe de coffre
⚙️Autres équipements33
- 6 Haut parleurs
- AFIL
- Allumage des phares automatique
- Antidémarrage électronique
- Antipatinage
- Appel d'Assistance Localisé
- Appel d'Urgence Localisé
- Arrêt et redémarrage auto. du moteur
- Bacs de portes arrière
- Bacs de portes avant
- Borne Wi-Fi
- Capteur de pluie
- Détecteur de sous-gonflage
- EBD
- Ecran multifonction couleur
- Ecran tactile
- Filtre à Pollen
- Follow me home
- Indicateur de limitation de vitesse
- Interface Media
- Lunette arrière surteintée
- Lunette arrière teintée
- Ouverture des vitres séquentielle
- Pare-brise acoustique
- Poches d'aumonières
- Poignées ton carrosserie
- Radar de stationnement AR
- Radar de stationnement AV
- Reconnaissance panneaux de signalisation
- Répétiteurs de clignotant dans rétro ext
- Accès - démarrage mains libres Proximity
- Pack Drive Assist Plus
- Visio Park 2 & surveillance angles morts
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Questions fréquentes
Questions fréquentes sur ce véhicule
Le 2008 Hybrid 145 e-DCS6 est-il fiable ?
Le bloc 1.2 PureTech est éprouvé depuis 2013 sur de nombreux modèles du groupe. L'ajout de la boîte hybride e-DCS6 date de 2023, encore récent mais sans problème majeur signalé à ce jour.
Quelle consommation réelle attendre ?
L'homologation annonce 4.90 L/100 km, l'usage réel mixte tourne plutôt autour de 5,3 L/100 km selon conduite et trajets, ce qui reste économique pour un SUV.
Pourquoi ce véhicule est-il sous la cote La Centrale ?
Activ Automobiles positionne ce 2008 à 23 480 € contre une cote officielle de 26 953 €, un écart de 3 473 € qui lui vaut le badge Très bonne affaire.
Le Pack Drive Assist Plus, à quoi ça sert concrètement ?
Il regroupe des aides à la conduite avancées (régulateur adaptatif, alertes de franchissement) qui réduisent la fatigue sur autoroute et en trajets longs.
Ce 2008 hybride nécessite-t-il une recharge ?
Non, il s'agit d'un hybride léger auto-rechargeable : aucune prise ni recharge externe, la batterie se recharge en roulant et au freinage.
Peut-on rouler longtemps avec ce kilométrage ?
4 886 km pour un véhicule de mars 2026 signifie une mécanique quasi neuve, sans usure notable, comparable à un véhicule sortant d'essai concessionnaire.
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