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Peugeot 20081.2 HYBRID 145 ALLURE E-DCS6 d'occasion — 2026 — 3 288 km — bleu obsession — réf. 41491

  • En stock
  • 2026
  • 3 288 km
  • Essence
  • Automatique
  • 136 ch
  • Crit'Air 1
35 400 €-34%

23 480

€ TTC

Prix TTC · véhicule visible en agence

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Crédit classique 60 mois · apport 7 044 €

Financement CetelemAdapter l'apport et la durée

En stock
Appeler
Quasi neufFaible kilométrageFull optionsBoîte auto
Garantie12 mois
Contrôle100 points
LivraisonFrance
Appeler
  • Ce modèle part en 83 jours en moyenne chez nous
  • 52 véhicules vendus cette semaine chez Activ

L'essentiel

1re mise en circulation
23/03/2026
Kilométrage
3 288 km
Énergie
Essence
Boîte
Automatique
Puissance
136 ch · 7 CV
Conso mixte
4,90 L/100 km
CO₂
110 g/km
Crit'Air
Crit'Air 1
Carrosserie
Berline · 5 portes · 5 places
Couleur
Bleu obsession, intérieur noir
Garantie
12 mois incluse

Le prix, expliqué

Notre prix : 23 480 € TTC

Moins de 24 mois : comparé au neuf

Prix neuf constructeur
35 400 €
Notre prix
23 480 €

−34 % par rapport au tarif catalogue, sur un véhicule de moins de deux ans dont la garantie constructeur court encore.

Ce que le prix comprend

  • Garantie 12 mois pièces et main-d'œuvre, extensible.
  • Contrôle 100 points et préparation avant livraison.
  • Livraison possible dans l'une de nos 6 agences ou à domicile.
  • Ce modèle part en 83 jours en moyenne chez nous, contre 26 jours sur le marché.
  • Financement Cetelem dès 335 €/mois (60 mois, apport 7 044 €). Comparer crédit, LOA et LOA ballon.

Cote du marché relevée le 23/09/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.

Description

2008 Hybrid 136 ch, boîte auto, 3 288 km, prix 3 473 € sous cote La Centrale — badge Très bonne affaire.

Le Peugeot 2008 II reçoit ici le bloc 1.2 PureTech Hybrid 145 associé à la boîte robotisée e-DCS6, une architecture qui combine trois cylindres essence et une assistance électrique légère pour soulager le moteur thermique en ville sans nécessiter de recharge. La cylindrée de 1199 cm³ délivre 136 ch selon la fiche technique de cette unité, avec une conso mixte annoncée à 4,90 L/100 km et un rejet de 110 g/km de CO2, des chiffres cohérents pour un SUV urbain de ce segment. La boîte à simple embrayage robotisé change de rapport sans intervention du conducteur, un choix pertinent pour la circulation dense.

Cette unité affiche 3 288 km au compteur pour une mise en circulation du 23/03/2026, soit un usage quasi neuf. La finition Allure intègre la climatisation automatique, l'écran tactile multifonction et l'allumage automatique des phares, complétée ici par trois options ajoutées qui renforcent le confort d'usage : l'accès et démarrage mains libres Proximity, le Visio Park 2 avec surveillance des angles morts, et le Pack Drive Assist Plus. La carrosserie Bleu Obsession associée à l'intérieur noir compose un ensemble sans marque d'usage visible compte tenu du kilométrage.

Tarif catalogue Peugeot pour cette configuration : 35 400 €.

Pour qui ?

  • Jeune famille urbaine — Le SUV compact et la boîte automatique simplifient les trajets quotidiens en ville avec enfants et poussette.
  • Acheteur d'un véhicule quasi neuf — 3 288 km au compteur permettent d'obtenir l'équivalent d'un neuf à un prix nettement inférieur au catalogue.
  • Conducteur soucieux du budget carburant — La motorisation hybride légère limite la consommation en usage urbain sans contrainte de recharge.
  • Premier achat en boîte auto — L'e-DCS6 gère les rapports automatiquement, un confort apprécié pour qui découvre la conduite sans embrayage.

Points forts

Points forts de ce véhicule

  • Kilométrage quasi neuf

    3 288 km seulement pour une mise en circulation de 2026, un usage minimal sur cette unité.

  • Sous la cote La Centrale

    Prix affiché 3 473 € sous la cote officielle, badge Très bonne affaire attribué par La Centrale.

  • Aide à la conduite renforcée

    Pack Drive Assist Plus et surveillance des angles morts ajoutés en options sur cette configuration Allure.

  • Accès mains libres

    Démarrage Proximity et Visio Park 2 facilitent les manœuvres et l'accès sans clé au quotidien.

Équipements par catégorie

🛋️Confort5

  • Appui-tête conducteur réglable hauteur
  • Appui-tête passager réglable en hauteur
  • Clim automatique
  • Limiteur de vitesse
  • Régulateur de vitesse

🛡️Sécurité12

  • ABS
  • Aide au démarrage en côte
  • Aide au freinage d'urgence
  • Airbag conducteur
  • Airbag passager
  • Airbags latéraux avant
  • Airbags rideaux
  • Ceintures avant ajustables en hauteur
  • Dispositif freinage automatique
  • ESP
  • Fixations Isofix aux places arrières
  • Freinage automatique d'urgence

📱Multimédia4

  • Kit mains-libres Bluetooth
  • Prise USB
  • Radio
  • Radio numérique DAB

🚗Extérieur7

  • Becquet arrière
  • Feux arrière à LED
  • Feux de jour à LED
  • Feux de route automatiques
  • Jantes Alu
  • Phares avant LED
  • Rétroviseur intérieur électrochrome

💺Intérieur2

  • Banquette 1/3-2/3
  • Lampe de coffre

⚙️Autres équipements33

  • 6 Haut parleurs
  • AFIL
  • Allumage des phares automatique
  • Antidémarrage électronique
  • Antipatinage
  • Appel d'Assistance Localisé
  • Appel d'Urgence Localisé
  • Arrêt et redémarrage auto. du moteur
  • Bacs de portes arrière
  • Bacs de portes avant
  • Borne Wi-Fi
  • Capteur de pluie
  • Détecteur de sous-gonflage
  • EBD
  • Ecran multifonction couleur
  • Ecran tactile
  • Filtre à Pollen
  • Follow me home
  • Indicateur de limitation de vitesse
  • Interface Media
  • Lunette arrière surteintée
  • Lunette arrière teintée
  • Ouverture des vitres séquentielle
  • Pare-brise acoustique
  • Poches d'aumonières
  • Poignées ton carrosserie
  • Radar de stationnement AR
  • Radar de stationnement AV
  • Reconnaissance panneaux de signalisation
  • Répétiteurs de clignotant dans rétro ext
  • Accès - démarrage mains libres Proximity
  • Visio Park 2 & surveillance angles morts
  • Pack Drive Assist Plus

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Questions fréquentes

Questions fréquentes sur ce véhicule

Le 1.2 Hybrid 136 du 2008 est-il fiable ?

Le bloc PureTech associé à l'assistance électrique légère est récent mais reprend une base moteur éprouvée chez PSA depuis plusieurs années, sans point de fiabilité majeur signalé à ce jour.

Quelle consommation réelle attendre sur ce 2008 hybride ?

Comptez environ 5,4 L/100 km en usage mixte réel, contre 4,90 L/100 km annoncés, un écart classique entre cycle homologué et conduite quotidienne.

La boîte e-DCS6 est-elle agréable en ville ?

Elle gère les rapports automatiquement, avec une légère latence à basse vitesse en manœuvre, fluide dès que le véhicule prend de l'allure.

Pourquoi ce prix est-il inférieur à la cote La Centrale ?

Le kilométrage très faible (3 288 km) et la mise en stock rapide permettent à Activ Automobiles de positionner ce véhicule 3 473 € sous la cote officielle.

Cette version Allure est-elle bien équipée ?

Oui, avec climatisation automatique, écran tactile, et trois options ajoutées : accès mains libres, Visio Park 2 et Pack Drive Assist Plus.

Ce 2008 convient-il pour les longs trajets ?

La motorisation hybride légère reste plus efficace en usage urbain, mais la boîte automatique et le confort de série rendent l'autoroute tout à fait adaptée.