Peugeot 20081.2 HYBRID 145 ALLURE E-DCS6 d'occasion — 2026 — 3 245 km — blanc — réf. 41490
- En stock
- 2026
- 3 245 km
- Essence
- Automatique
- 136 ch
- Crit'Air 1
23 480
€ TTCPrix TTC · véhicule visible en agence
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Crédit classique 60 mois · apport 7 044 €
Financement CetelemAdapter l'apport et la durée
- Ce modèle part en 83 jours en moyenne chez nous
- 52 véhicules vendus cette semaine chez Activ
L'essentiel
- 1re mise en circulation
- 24/03/2026
- Kilométrage
- 3 245 km
- Énergie
- Essence
- Boîte
- Automatique
- Puissance
- 136 ch · 7 CV
- Conso mixte
- 4,90 L/100 km
- CO₂
- 110 g/km
- Crit'Air
- Crit'Air 1
- Carrosserie
- Berline · 5 portes · 5 places
- Couleur
- Blanc, intérieur noir
- Garantie
- 12 mois incluse
Le prix, expliqué
Notre prix : 23 480 € TTC
Moins de 24 mois : comparé au neuf
35 400 €Notre prix
23 480 €
−34 % par rapport au tarif catalogue, sur un véhicule de moins de deux ans dont la garantie constructeur court encore.
Ce que le prix comprend
- Garantie 12 mois pièces et main-d'œuvre, extensible.
- Contrôle 100 points et préparation avant livraison.
- Livraison possible dans l'une de nos 6 agences ou à domicile.
- Ce modèle part en 83 jours en moyenne chez nous, contre 26 jours sur le marché.
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Cote du marché relevée le 23/09/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.
Description
Peugeot 2008 hybride 136 ch, 3 245 km, options angles morts et mains libres, 3 473 € sous la cote La Centrale.
Le Peugeot 2008 II inaugure la plateforme CMP et adopte ici le bloc 1.2 PureTech hybridé 48V développant 136 ch, associé à la boîte robotisée e-DCS6 à double embrayage. Cette architecture mi-thermique mi-électrique vise avant tout la sobriété en usage urbain et périurbain : conso mixte annoncée à 4,90 L/100 km, rejets CO2 limités à 110 g/km. Sur le segment des SUV urbains, cette approche hybride légère se distingue des hybrides classiques par un coût d'accès plus contenu, sans câble de recharge à gérer.
Cette unité affiche 3 245 km au compteur pour une mise en circulation du 24/03/2026, soit un véhicule quasi neuf resté 8 jours en stock chez Activ. La finition Allure embarque climatisation automatique, écran tactile, régulateur de vitesse et capteurs de pluie de série, complétés ici par trois options ajoutées par le précédent propriétaire : l'accès et démarrage mains libres Proximity, le Visio Park 2 avec surveillance des angles morts, et le Pack Drive Assist Plus pour les longs trajets. La carrosserie blanche associée à l'habitacle noir limite les traces d'usure visibles sur la durée.
Tarif catalogue Peugeot pour cette configuration : 35 400 €. La cote La Centrale positionne ce 2008 hybride entre 26 718 et 29 992 € en configuration comparable, ce qui place cette offre 3 473 € sous la cote officielle, avec le badge Très bonne affaire décerné par La Centrale.
Pour qui ?
- Jeune couple urbain — Consommation contenue à 4,90 L/100 km et gabarit compact idéal pour circuler et se garer en ville.
- Premier achat sécurisé — Véhicule quasi neuf avec Pack Drive Assist Plus et surveillance angles morts pour rouler l'esprit tranquille.
- Acheteur cherchant le neuf sans payer neuf — 34% de décote sur un modèle de moins d'un an avec seulement 3 245 km parcourus.
- Conducteur peu expérimenté — Boîte robotisée automatique et aides à la conduite qui simplifient la manœuvre et le stationnement.
Points forts
Points forts de ce véhicule
Quasi neuf, 3 245 km
Mise en circulation mars 2026, kilométrage résiduel, garantie constructeur encore largement active.
3 473 € sous la cote
Badge Très bonne affaire La Centrale, écart de 12,9% sous la fourchette officielle 26 718-29 992 €.
Sécurité renforcée
Visio Park 2 avec surveillance angles morts et Pack Drive Assist Plus ajoutés, absents de série.
Hybride sobre 4,9 L/100
Bloc 1.2 PureTech hybride 48V, 136 ch, boîte e-DCS6, 110 g CO2/km sans câble de recharge.
Équipements par catégorie
🛋️Confort5
- Appui-tête conducteur réglable hauteur
- Appui-tête passager réglable en hauteur
- Clim automatique
- Limiteur de vitesse
- Régulateur de vitesse
🛡️Sécurité12
- ABS
- Aide au démarrage en côte
- Aide au freinage d'urgence
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Airbags latéraux avant
- Airbags rideaux
- Ceintures avant ajustables en hauteur
- Dispositif freinage automatique
- ESP
- Fixations Isofix aux places arrières
- Freinage automatique d'urgence
📱Multimédia4
- Kit mains-libres Bluetooth
- Prise USB
- Radio
- Radio numérique DAB
🚗Extérieur7
- Becquet arrière
- Feux arrière à LED
- Feux de jour à LED
- Feux de route automatiques
- Jantes Alu
- Phares avant LED
- Rétroviseur intérieur électrochrome
💺Intérieur2
- Banquette 1/3-2/3
- Lampe de coffre
⚙️Autres équipements33
- 6 Haut parleurs
- AFIL
- Allumage des phares automatique
- Antidémarrage électronique
- Antipatinage
- Appel d'Assistance Localisé
- Appel d'Urgence Localisé
- Arrêt et redémarrage auto. du moteur
- Bacs de portes arrière
- Bacs de portes avant
- Borne Wi-Fi
- Capteur de pluie
- Détecteur de sous-gonflage
- EBD
- Ecran multifonction couleur
- Ecran tactile
- Filtre à Pollen
- Follow me home
- Indicateur de limitation de vitesse
- Interface Media
- Lunette arrière surteintée
- Lunette arrière teintée
- Ouverture des vitres séquentielle
- Pare-brise acoustique
- Poches d'aumonières
- Poignées ton carrosserie
- Radar de stationnement AR
- Radar de stationnement AV
- Reconnaissance panneaux de signalisation
- Répétiteurs de clignotant dans rétro ext
- Accès - démarrage mains libres Proximity
- Visio Park 2 & surveillance angles morts
- Pack Drive Assist Plus
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Questions fréquentes
Questions fréquentes sur ce véhicule
Le Peugeot 2008 hybride 136 ch consomme-t-il vraiment 4,9 L/100 km ?
Le chiffre WLTP annoncé est de 4,90 L/100 km ; en usage mixte réel, comptez plutôt 5,3 L/100 km selon le style de conduite et la part de trajets urbains.
La boîte e-DCS6 est-elle fiable sur ce 2008 hybride ?
Cette boîte robotisée à double embrayage est éprouvée depuis 2019 sur la gamme PureTech hybride, avec peu de pannes signalées ; de légères saccades restent possibles à très faible vitesse.
Pourquoi ce 2008 est-il 3 473 € sous la cote La Centrale ?
La cote La Centrale place ce modèle entre 26 718 et 29 992 € ; à 23 480 €, l'écart de 12,9% permet à Activ d'obtenir le badge officiel Très bonne affaire.
Ce 2008 hybride est-il adapté aux longs trajets autoroutiers ?
Oui, le Pack Drive Assist Plus ajouté sur ce véhicule facilite la conduite sur autoroute, et les 136 ch suffisent pour les dépassements sans forcer le moteur.
Quelle différence entre ce 2008 hybride et le Captur E-Tech ?
Le 2008 hybride 48V est plus léger à motoriser et moins onéreux à l'achat que le Captur hybride complet, pour une conso urbaine comparable au quotidien.
Le kilométrage de 3 245 km est-il un vrai atout sur ce modèle ?
Oui, ce niveau de kilométrage correspond à un véhicule quasi neuf, avec une garantie constructeur encore largement active et une usure mécanique quasi nulle.
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