Peugeot 20081.2 HYBRID 145 ALLURE E-DCS6 d'occasion — 2026 — 2 991 km — noir — réf. 41488
- En stock
- 2026
- 2 991 km
- Essence
- Automatique
- 136 ch
- Crit'Air 1
23 480
€ TTCPrix TTC · véhicule visible en agence
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Crédit classique 60 mois · apport 7 044 €
Financement CetelemAdapter l'apport et la durée
- Ce modèle part en 83 jours en moyenne chez nous
- 52 véhicules vendus cette semaine chez Activ
L'essentiel
- 1re mise en circulation
- 02/03/2026
- Kilométrage
- 2 991 km
- Énergie
- Essence
- Boîte
- Automatique
- Puissance
- 136 ch · 7 CV
- Conso mixte
- 4,90 L/100 km
- CO₂
- 110 g/km
- Crit'Air
- Crit'Air 1
- Carrosserie
- Berline · 5 portes · 5 places
- Couleur
- Noir, intérieur noir
- Garantie
- 12 mois incluse
Le prix, expliqué
Notre prix : 23 480 € TTC
Moins de 24 mois : comparé au neuf
35 400 €Notre prix
23 480 €
−34 % par rapport au tarif catalogue, sur un véhicule de moins de deux ans dont la garantie constructeur court encore.
Ce que le prix comprend
- Garantie 12 mois pièces et main-d'œuvre, extensible.
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Cote du marché relevée le 23/09/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.
Description
2008 hybride 2991 km, boîte auto, 3 options rares : 3 473 € sous la cote La Centrale, badge Très bonne affaire.
Le Peugeot 2008 II reçoit ici le bloc 1.2 PureTech hybridé 136 ch associé à la boîte robotisée e-DCS6, un double embrayage électrifié qui gère seul les rapports. La cylindrée de 1199 cm³ affiche une consommation mixte homologuée de 4.90 L/100 km et 110 g/km de CO2, des chiffres qui placent ce SUV urbain dans la moyenne basse du segment pour un agrément de conduite automatique. Le couple disponible dès les bas régimes évite les temps de latence typiques des petites motorisations essence non assistées.
Cette unité affiche 2 991 km au compteur pour une mise en circulation du 02/03/2026, soit un véhicule quasi neuf. La finition Allure apporte la climatisation automatique, l'écran tactile multifonction et l'allumage automatique des phares, complétée ici par trois options ajoutées à la commande : l'accès et démarrage mains libres Proximity, le Visio Park 2 avec surveillance des angles morts, et le Pack Drive Assist Plus. La teinte noire s'accorde à un intérieur également noir, sans marque d'usage visible sur une voiture de cet âge.
Tarif catalogue Peugeot : 35 400 €.
Pour qui ?
- Acheteur d'un véhicule quasi neuf — 2 991 km au compteur permettent d'éviter la décote immédiate d'un modèle sorti d'usine sans en payer le prix catalogue.
- Famille urbaine — Le format SUV compact et la boîte automatique simplifient les trajets quotidiens en ville comme sur route.
- Conducteur soucieux du budget carburant — 4.90 L/100 km homologués limitent la facture essence sans sacrifier l'agrément de la boîte auto.
- Amateur d'aides à la conduite — Le Pack Drive Assist Plus et la surveillance des angles morts sécurisent les trajets autoroute et ville.
Points forts
Points forts de ce véhicule
Kilométrage quasi neuf
2 991 km seulement pour une mise en circulation 2026, l'usure mécanique est quasi inexistante.
3 options premium ajoutées
Mains libres Proximity, angles morts et Pack Drive Assist Plus : un niveau d'équipement rare sur ce millésime.
3 473 € sous la cote
Badge Très bonne affaire La Centrale confirmé, un écart de 12.9% sous la référence marché officielle.
Boîte auto e-DCS6 hybride
136 ch, 4.90 L/100 km homologués et 110 g CO2/km, un compromis efficace entre agrément et sobriété.
Équipements par catégorie
🛋️Confort5
- Appui-tête conducteur réglable hauteur
- Appui-tête passager réglable en hauteur
- Clim automatique
- Limiteur de vitesse
- Régulateur de vitesse
🛡️Sécurité12
- ABS
- Aide au démarrage en côte
- Aide au freinage d'urgence
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Airbags latéraux avant
- Airbags rideaux
- Ceintures avant ajustables en hauteur
- Dispositif freinage automatique
- ESP
- Fixations Isofix aux places arrières
- Freinage automatique d'urgence
📱Multimédia4
- Kit mains-libres Bluetooth
- Prise USB
- Radio
- Radio numérique DAB
🚗Extérieur7
- Becquet arrière
- Feux arrière à LED
- Feux de jour à LED
- Feux de route automatiques
- Jantes Alu
- Phares avant LED
- Rétroviseur intérieur électrochrome
💺Intérieur2
- Banquette 1/3-2/3
- Lampe de coffre
⚙️Autres équipements33
- 6 Haut parleurs
- AFIL
- Allumage des phares automatique
- Antidémarrage électronique
- Antipatinage
- Appel d'Assistance Localisé
- Appel d'Urgence Localisé
- Arrêt et redémarrage auto. du moteur
- Bacs de portes arrière
- Bacs de portes avant
- Borne Wi-Fi
- Capteur de pluie
- Détecteur de sous-gonflage
- EBD
- Ecran multifonction couleur
- Ecran tactile
- Filtre à Pollen
- Follow me home
- Indicateur de limitation de vitesse
- Interface Media
- Lunette arrière surteintée
- Lunette arrière teintée
- Ouverture des vitres séquentielle
- Pare-brise acoustique
- Poches d'aumonières
- Poignées ton carrosserie
- Radar de stationnement AR
- Radar de stationnement AV
- Reconnaissance panneaux de signalisation
- Répétiteurs de clignotant dans rétro ext
- Accès - démarrage mains libres Proximity
- Visio Park 2 & surveillance angles morts
- Pack Drive Assist Plus
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Questions fréquentes
Questions fréquentes sur ce véhicule
Quelle est la fiabilité du bloc 1.2 PureTech hybride 136 ch ?
Ce moteur, éprouvé depuis 2019 sur la plateforme CMP, bénéficie ici d'une hybridation légère 48V qui limite les sollicitations thermiques. Peu de pannes moteur recensées sur ce bloc en occasion récente.
La boîte e-DCS6 est-elle fiable ?
Cette boîte robotisée double embrayage électrifiée équipe le 2008 depuis son lancement hybride. Elle demande un entretien régulier de l'huile de boîte mais ne présente pas de défaut structurel connu à ce kilométrage.
2 991 km, est-ce vraiment un véhicule neuf ?
Non, il s'agit d'une occasion immatriculée le 02/03/2026, mais le kilométrage est celui d'un véhicule de démonstration, sans usure mécanique significative.
Pourquoi ce 2008 est-il 3 473 € sous la cote La Centrale ?
La cote officielle La Centrale s'établit à 26 953 €. Ce véhicule est proposé à 23 480 €, un écart validé par le badge Très bonne affaire du site de référence.
Quelle consommation attendre au quotidien ?
Le WLTP annonce 4.90 L/100 km ; en usage mixte réel, comptez plutôt 5,3 L/100 km selon conduite et trafic urbain.
Le Pack Drive Assist Plus, à quoi sert-il concrètement ?
Il regroupe les aides à la conduite avancées (régulateur adaptatif, maintien dans la voie) utiles sur autoroute et en trajets longs, en complément de la surveillance des angles morts.
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