Citroën C5 Aircross1.2 HYBRIDE 145 MAX BOITE AUTOMATIQUE d'occasion — 2025 — 8 291 km — noir — réf. 41365

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2025
8 291 km
Essence
Automatique
136 ch
Crit'Air 1

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23 980

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L'essentiel

1re mise en circulation: 27/02/2025
Kilométrage: 8 291 km
Énergie: Essence
Boîte: Automatique
Puissance: 136 ch · 7 CV
Conso mixte: 6,70 L/100 km
CO₂: 128 g/km
Crit'Air: Crit'Air 1
Carrosserie: Berline · 5 portes · 5 places
Couleur: Noir, intérieur noir
Garantie: 12 mois incluse

Le prix, expliqué

Notre prix : 23 980 € TTC

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Cote du marché relevée le 05/09/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.

Description

C5 Aircross Hybride 136 Max, 8 291 km, 2025, 23 980 € — 3 276 € sous cote La Centrale, badge Très bonne affaire

Le Citroën C5 Aircross de seconde génération adopte le bloc hybride 1.2 PureTech de 136 ch associé à une boîte robotisée e-DCS6 à double embrayage, sans câble de sélecteur mécanique. La cylindrée de 1199 cm³ affiche une consommation mixte homologuée de 6,7 L/100 km pour 128 g/km de CO2, des chiffres cohérents avec un SUV de ce gabarit qui vise l'équilibre entre agrément urbain et autonomie routière. Le segment SUV compact profite ici d'une motorisation essence hybridée qui évite le diesel sans sacrifier le couple à bas régime.

Cette unité affiche 8 291 km pour une mise en circulation du 27 février 2025, un usage encore très mesuré. La finition Max embarque climatisation automatique bi-zone, caméra de recul, démarrage sans clé, écran tactile et régulateur adaptatif, sur une carrosserie noire à intérieur noir, sans trace d'usure visible constatée à l'entrée en stock. Aucune option n'a été ajoutée : le véhicule reste en configuration de série, déjà complète sur cette finition haut de gamme.

Le marché actuel positionne ce C5 Aircross Hybride 136 Max entre 27 500 et 31 500 € en concession selon kilométrage et options, d'après la cote La Centrale (indice de confiance 4/5).

Pour qui ?

Famille avec jeunes enfants — Le coffre modulable et la banquette coulissante offrent de la flexibilité pour poussette, valises et matériel de sport.
Conducteur urbain fatigué de l'embrayage — La boîte automatique e-DCS6 supprime la gestion des rapports en ville, appréciable dans les bouchons quotidiens.
Acheteur soucieux du budget carburant — L'hybridation légère ramène la consommation à 6,7 L/100 km sans les contraintes de recharge d'un hybride rechargeable.
Primo-accédant SUV quasi neuf — 8 291 km et deux ans de garantie constructeur restante rassurent sur un premier achat de SUV récent.

Points forts

3 276 € sous la cote
Badge Très bonne affaire La Centrale officiel, écart vérifié de 12% sous la cotation B2C de référence.
8 291 km seulement
Véhicule quasi neuf mis en circulation en février 2025, usage très limité depuis l'achat.
Hybride boîte automatique
1.2 PureTech 136 ch avec e-DCS6, sans embrayage à gérer, conso homologuée 6,7 L/100 km.
Finition Max complète
Caméra de recul, clim bi-zone, démarrage sans clé, écran tactile déjà présents en série.

Équipements par catégorie

🛋️Confort3

Accoudoir central AV avec rangement
Clim automatique bi-zones
Limiteur de vitesse

🛡️Sécurité15

ABS
Aide au démarrage en côte
Aide au freinage d'urgence
Airbag conducteur
Airbag passager
Airbag passager déconnectable
Airbags latéraux avant
Airbags rideaux
Ceinture de vitrage chromée
Dispositif freinage automatique
ESP
Feux de freinage d'urgence
Fixation Isofix siège passager avant
Fixations Isofix aux places arrières
Freinage automatique d'urgence

📱Multimédia4

GPS Cartographique
Kit mains-libres Bluetooth
Prise USB
Radio numérique DAB

🚗Extérieur6

Barres de toit
Feux arrière à LED
Feux de jour à LED
Jantes Alu
Phares antibrouillard
Phares avant LED

💺Intérieur1

Plancher de coffre mobile

⚙️Autres équipements31

2éme rangée de sièges coulissants
3 sièges individuels en rang 2
AFIL
Allumage des phares automatique
Appel d'Assistance Localisé
Appel d'Urgence Localisé
Caméra de recul
Capteur de pluie
Commandes vocales
Démarrage sans clé
Détecteur de sous-gonflage
Dossier de sièges AR rabattables
Eclairage au sol
Eclairage statique d'intersection
Ecran multifonction couleur
Ecran tactile
Follow me home
Fonction MP3
Frein stationnement électrique automatiq
Guidage pour manoeuvre de stationnement
Indicateur de limitation de vitesse
Interface Media
Lampes de lecture à l'avant
Lunette arrière surteintée
Lunette arrière teintée
Ouverture des vitres séquentielle
Poignées ton carrosserie
Prise 12V
Radar de distance
Radar de stationnement AR
Radar de stationnement AV

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Questions fréquentes

Le C5 Aircross Hybride 136 ch consomme-t-il vraiment 6,7 L/100 km ?

La valeur homologuée est de 6,7 L/100 km mixte. En usage réel mixte ville/route, comptez plutôt 7 L/100 km, un écart normal pour ce type d'hybridation légère.

La boîte e-DCS6 est-elle fiable ?

Cette boîte robotisée double embrayage équipe le groupe PSA depuis plusieurs années sans défaillance majeure recensée, avec un léger temps de réponse à froid, sans impact sur la durabilité.

Ce véhicule est-il garanti ?

Oui, garantie 12 mois pièces et main d'œuvre incluse à la vente chez Activ Automobiles, après un contrôle 100 points réalisé avant mise en stock.

Pourquoi ce prix est-il inférieur à la cote La Centrale ?

L'écart de 3 276 € sous la cote officielle correspond au badge Très bonne affaire attribué par La Centrale, basé sur l'indice de confiance 4/5 du marché actuel.

Ce SUV convient-il pour une famille avec enfants ?

Oui, la banquette arrière coulissante et le coffre modulable offrent l'espace nécessaire pour poussette, valises et équipements de sport au quotidien.

Quelle différence avec un Peugeot 3008 hybride équivalent ?

Le C5 Aircross privilégie le confort de suspension sur le 3008, plus orienté dynamisme, pour un tarif proche à équipement comparable sur le marché occasion.

Citroën C5 Aircross1.2 HYBRIDE 145 MAX BOITE AUTOMATIQUE d'occasion — 2025 — 8 291 km — noir — réf. 41365