Citroën C4 X1.2 HYBRIDE 145 MAX E-DCS6 d'occasion — 2025 — 4 900 km — gris mercure — réf. 41366
- En stock
- 2025
- 4 900 km
- Essence
- Automatique
- 136 ch
- Crit'Air 1

20 980
€ TTCPrix TTC · véhicule visible en agence
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Crédit classique 60 mois · apport 6 294 €
Financement CetelemAdapter l'apport et la durée
- Ce modèle part en 55 jours en moyenne chez nous
- 52 véhicules vendus cette semaine chez Activ
L'essentiel
- 1re mise en circulation
- 03/06/2025
- Kilométrage
- 4 900 km
- Énergie
- Essence
- Boîte
- Automatique
- Puissance
- 136 ch · 7 CV
- Conso mixte
- 4,70 L/100 km
- CO₂
- 106 g/km
- Crit'Air
- Crit'Air 1
- Carrosserie
- Berline · 4 portes · 5 places
- Couleur
- Gris mercure, intérieur noir
- Garantie
- 12 mois incluse
Le prix, expliqué
Notre prix : 20 980 € TTC
Moins de 24 mois : comparé au neuf
35 000 €Notre prix
20 980 €
−40 % par rapport au tarif catalogue, sur un véhicule de moins de deux ans dont la garantie constructeur court encore.
Ce que le prix comprend
- Garantie 12 mois pièces et main-d'œuvre, extensible.
- Contrôle 100 points et préparation avant livraison.
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Cote du marché relevée le 05/09/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.
Description
C4 X Hybride 136 Max, 2321 km, juin 2025. 3851 € sous la cote La Centrale, badge Très bonne affaire officiel.
Le Citroën C4 X inaugure une carrosserie fastback inédite chez la marque, mi-berline mi-SUV, avec un coffre de 510 litres qui dépasse la plupart des berlines compactes. Sous le capot, le bloc essence hybride 1.2 litre 3 cylindres développe 136 ch, associé à la boîte robotisée à double embrayage e-DCS6 qui gère les rapports sans intervention du conducteur. La consommation mixte s'établit à 4,7 L/100 km pour 106 g/km de CO2, des chiffres cohérents pour ce type d'hybridation légère sur un gabarit de 4,60 m.
Cet exemplaire affiche 2321 km au compteur pour une mise en circulation du 3 juin 2025, soit un véhicule quasiment neuf. La finition Max, la plus complète de la gamme C4 X, embarque affichage tête haute, climatisation automatique bi-zone, caméra de recul, démarrage sans clé et régulateur adaptatif parmi 92 équipements de série. La teinte Gris Mercure associée à l'habitacle noir confère à cet exemplaire une présentation homogène, sans option ajoutée : la configuration reste celle voulue par Citroën pour cette finition haut de gamme.
Tarif catalogue Citroën pour cette version : 35 000 €.
Pour qui ?
- Acheteur d'un quasi-neuf — 2321 km au compteur permettent de rouler dans une auto récente sans payer le premium du véhicule neuf sorti d'usine.
- Famille urbaine — Coffre de 510 litres et cinq places réelles pour les trajets du quotidien et les week-ends prolongés.
- Conducteur soucieux du budget carburant — 4,7 L/100 km mixte et 106 g/km de CO2 limitent la facture essence sans passer à l'électrique.
- Automobiliste fatigué de la boîte manuelle — La boîte e-DCS6 gère les rapports seule, un vrai confort dans les embouteillages et sur autoroute.
Points forts
Points forts de ce véhicule
Kilométrage quasi nul
2321 km seulement pour une mise en circulation de juin 2025, un usage proche du véhicule neuf sans la décote de sortie d'usine.
3851 euros sous la cote
Badge Très bonne affaire La Centrale : cette unité se négocie 15,5% sous la cote officielle B2C de 24831 euros.
Finition Max complète
92 équipements de série incluant affichage tête haute, caméra de recul, régulateur adaptatif et démarrage sans clé.
Hybride sobre 106g CO2
4,7 L/100 km mixte et 106 g/km de CO2 grâce à l'hybridation légère couplée à la boîte e-DCS6.
Équipements par catégorie
🛋️Confort4
- Accoudoir central AR avec trappe à skis
- Accoudoir central AV avec rangement
- Clim automatique bi-zones
- Limiteur de vitesse
🛡️Sécurité13
- ABS
- Aide au démarrage en côte
- Aide au freinage d'urgence
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Airbag passager déconnectable
- Airbags latéraux avant
- Airbags rideaux
- Airbags rideaux AR
- Dispositif freinage automatique
- ESP
- Fixations Isofix aux places arrières
- Freinage automatique d'urgence
📱Multimédia3
- GPS Cartographique
- Kit mains-libres Bluetooth
- Prise USB
🚗Extérieur5
- Feux arrière à LED
- Feux de jour à LED
- Feux de route automatiques
- Jantes Alu
- Phares avant LED
💺Intérieur7
- Banquette 1/3-2/3
- Banquette AR rabattable
- Banquette arrière 3 places
- Commandes du système audio au volant
- Miroir de courtoisie conducteur
- Miroir de courtoisie passager
- Palettes changement vitesses au volant
⚙️Autres équipements28
- 6 Haut parleurs
- Affichage tête haute
- AFIL
- Allumage des phares automatique
- Appel d'Assistance Localisé
- Appel d'Urgence Localisé
- Arrêt et redémarrage auto. du moteur
- Caméra de recul
- Capteur de pluie
- Commandes vocales
- Démarrage sans clé
- Détecteur de sous-gonflage
- EBD
- Eclairage d'ambiance
- Ecran multifonction couleur
- Ecran tactile
- Follow me home
- Fonction MP3
- Guidage pour manoeuvre de stationnement
- Interface Media
- Lunette arrière surteintée
- Ouverture des vitres séquentielle
- Poches d'aumonières
- Poignées ton carrosserie
- Porte-gobelets avant
- Prise 12V
- Radar de distance
- Radar de stationnement AR
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Questions fréquentes
Questions fréquentes sur ce véhicule
Le Citroën C4 X 1.2 Hybride est-il fiable ?
Le bloc 1.2 essence hybridé et la boîte e-DCS6 sont issus de la plateforme Stellantis largement diffusée depuis 2022, sans défaut majeur recensé à ce kilométrage sur cette génération.
Quelle est la consommation réelle du C4 X hybride 136 ch ?
Le constructeur annonce 4,7 L/100 km mixte ; en usage réel mêlant ville et route, comptez plutôt 5,2 L/100 km selon les retours d'utilisateurs.
La boîte e-DCS6 est-elle une vraie boîte automatique ?
Oui, il s'agit d'une boîte robotisée à double embrayage qui gère seule les rapports, sans pédale d'embrayage, comme une automatique classique.
Ce C4 X convient-il pour les longs trajets ?
Le coffre de 510 litres et le régulateur adaptatif en font une berline confortable sur autoroute, même si le 1.2 hybride manque un peu de punch en dépassement chargé.
Pourquoi ce C4 X est-il vendu sous la cote La Centrale ?
Activ Automobiles positionne ce véhicule à 20980 euros contre une cote officielle de 24831 euros, une stratégie de rotation de stock qui bénéficie directement à l'acheteur.
Quelle différence entre le C4 X et le C4 classique ?
Le C4 X ajoute 25 cm de longueur et un coffre fastback de 510 litres par rapport au C4, tout en conservant la même base technique et les mêmes motorisations.
Ce véhicule est-il encore sous garantie constructeur ?
Mis en circulation en juin 2025, ce C4 X bénéficie encore largement de sa garantie constructeur, en plus de la garantie 12 mois pièces et main d'œuvre Activ.
Le C4 X hybride est-il adapté à la ville ?
Oui, la boîte automatisée et l'hybridation 48V facilitent la conduite urbaine, avec des reprises électriques en soutien lors des phases de stop-and-go.
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