Citroën C4 X1.2 HYBRIDE 145 MAX E-DCS6 d'occasion — 2025 — 10 684 km — gris mercure — réf. 41560

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2025
10 684 km
Essence
Automatique
136 ch
Crit'Air 1

35 000 €-40%

20 980

€ TTC

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L'essentiel

1re mise en circulation: 27/08/2025
Kilométrage: 10 684 km
Énergie: Essence
Boîte: Automatique
Puissance: 136 ch · 7 CV
Conso mixte: 4,70 L/100 km
CO₂: 106 g/km
Crit'Air: Crit'Air 1
Carrosserie: Berline · 4 portes · 5 places
Couleur: Gris mercure, intérieur noir
Garantie: 12 mois incluse

Le prix, expliqué

Notre prix : 20 980 € TTC

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Cote du marché relevée le 24/09/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.

Description

Citroën C4 X hybride 136 ch, 10 684 km, 2090 € sous la cote La Centrale — badge Bonne affaire officiel validé.

Le Citroën C4 X inaugure une carrosserie inédite chez la marque : une berline 4 portes à coffre débordant, dotée ici du bloc hybride 1.2 essence turbo couplé à une boîte robotisée e-DCS6 à double embrayage. Le moteur développe 136 ch, pour une consommation mixte homologuée de 4,70 L/100 km et 106 g de CO2 au kilomètre — des chiffres qui placent ce C4 X dans la fourchette basse de sa catégorie sur route et voie rapide. Cette architecture hybride légère associe un moteur thermique à une assistance électrique ponctuelle, sans prise à recharger : simplicité d'usage garantie.

Cet exemplaire affiche 10 684 km au compteur pour une mise en circulation du 27 août 2025, soit un véhicule quasi neuf entretenu depuis un an. La finition Max e-DCS6 embarque la clim automatique bi-zones, la caméra de recul, le démarrage sans clé et l'affichage tête haute — des équipements qui simplifient la conduite quotidienne. La sellerie a reçu deux options de toile ajoutées, noir et gris clair, qui apportent une texture différente sur les assises par rapport à la sellerie de série. La teinte gris mercure recouvre une carrosserie sans défaut visible, sur un habitacle noir cohérent avec l'ensemble.

Tarif catalogue Citroën pour cette version : 35 000 €.

Pour qui ?

Conducteur urbain fatigué de l'embrayage — La boîte automatique e-DCS6 gère seule les phases d'arrêt-redémarrage fréquentes en ville.
Acheteur premier véhicule quasi neuf — 10 684 km et un an d'âge offrent l'expérience du neuf sans la décote initiale de 40 % déjà absorbée.
Famille cherchant un grand coffre — La carrosserie C4 X combine ligne berline et volume de chargement supérieur à une compacte classique.
Frontalier ou grand rouleur mixte — 4,70 L/100 km mixte et 106 g CO2 limitent le budget carburant sur les trajets routiers réguliers.

Points forts

Boîte auto sans effort
La e-DCS6 embraye seule en ville comme sur voie rapide, sans à-coups ressentis une fois lancée.
Sous la cote officielle
20 980 € contre 23 070 € de cote La Centrale, soit 2090 € d'écart favorable et le badge Bonne affaire.
Kilométrage quasi neuf
10 684 km pour une mise en circulation d'août 2025, un an d'usage réel seulement.
Sellerie toile personnalisée
Deux toiles ajoutées, noir et gris clair, pour une assise différenciée par rapport à la série.

Équipements par catégorie

🛋️Confort4

Accoudoir central AR avec trappe à skis
Accoudoir central AV avec rangement
Clim automatique bi-zones
Limiteur de vitesse

🛡️Sécurité13

ABS
Aide au démarrage en côte
Aide au freinage d'urgence
Airbag conducteur
Airbag passager
Airbag passager déconnectable
Airbags latéraux avant
Airbags rideaux
Airbags rideaux AR
Dispositif freinage automatique
ESP
Fixations Isofix aux places arrières
Freinage automatique d'urgence

📱Multimédia3

GPS Cartographique
Kit mains-libres Bluetooth
Prise USB

🚗Extérieur5

Feux arrière à LED
Feux de jour à LED
Feux de route automatiques
Jantes Alu
Phares avant LED

💺Intérieur7

Banquette 1/3-2/3
Banquette AR rabattable
Banquette arrière 3 places
Commandes du système audio au volant
Miroir de courtoisie conducteur
Miroir de courtoisie passager
Palettes changement vitesses au volant

⚙️Autres équipements30

6 Haut parleurs
Affichage tête haute
AFIL
Allumage des phares automatique
Appel d'Assistance Localisé
Appel d'Urgence Localisé
Arrêt et redémarrage auto. du moteur
Caméra de recul
Capteur de pluie
Commandes vocales
Démarrage sans clé
Détecteur de sous-gonflage
EBD
Eclairage d'ambiance
Ecran multifonction couleur
Ecran tactile
Follow me home
Fonction MP3
Guidage pour manoeuvre de stationnement
Interface Media
Lunette arrière surteintée
Ouverture des vitres séquentielle
Poches d'aumonières
Poignées ton carrosserie
Porte-gobelets avant
Prise 12V
Radar de distance
Radar de stationnement AR
Toile enduite Noir
Toile Gris Clair

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Questions fréquentes

Le Citroën C4 X hybride 136 ch consomme-t-il vraiment 4,7 L/100 km ?

L'homologation WLTP annonce 4,70 L/100 km ; en usage mixte réel avec trajets urbains, comptez plutôt 5,2 L/100 km, ce qui reste contenu pour ce segment.

La boîte e-DCS6 est-elle fiable ?

Cette boîte robotisée à double embrayage, déployée depuis plusieurs années chez Stellantis, est éprouvée. Elle peut marquer une légère hésitation en manœuvre lente, sans incidence sur la fiabilité globale.

Pourquoi ce C4 X est-il vendu sous la cote La Centrale ?

La cote officielle La Centrale s'établit à 23 070 €. Ce véhicule est proposé à 20 980 €, soit 2090 € d'écart favorable, ce qui valide le badge Bonne affaire.

Quel est le volume de coffre du C4 X ?

Le C4 X se distingue par un coffre plus généreux qu'une compacte classique grâce à sa carrosserie prolongée, adapté aux familles avec bagages réguliers.

Ce C4 X est-il rechargeable sur secteur ?

Non, il s'agit d'une hybridation légère sans prise : le moteur thermique reste la source principale d'énergie, avec une assistance électrique ponctuelle en soutien.

Que couvrent les options toile ajoutées sur ce véhicule ?

Deux toiles de sellerie, noir et gris clair, ont été ajoutées sur cet exemplaire, offrant une texture d'assise différente de la sellerie de série habituelle.

Citroën C4 X1.2 HYBRIDE 145 MAX E-DCS6 d'occasion — 2025 — 10 684 km — gris mercure — réf. 41560

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