Renault Captur II1.8 E-TECH FULL HYBRID 160 TECHNO d'occasion — 2026 — 10 km — bleu iron — réf. 41762
- En stock
- 2026
- 10 km
- Hybride
- Automatique
- Crit'Air 1
26 980
€ TTCPrix TTC · véhicule visible en agence
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L'essentiel
- 1re mise en circulation
- 30/10/2026
- Kilométrage
- 10 km
- Énergie
- Hybride
- Boîte
- Automatique
- Conso mixte
- 4,40 L/100 km
- CO₂
- 99 g/km
- Crit'Air
- Crit'Air 1
- Carrosserie
- SUV · 5 portes · 5 places
- Couleur
- Bleu iron, intérieur noir
- Garantie
- Constructeur, jusqu’en 10/2028
Équipements phares
- Caméra de recul
- GPS
- Démarrage sans clé
- Jantes alu
- Aide au maintien dans la voie
Description
Renault Captur E-Tech 160 quasi neuf : 10 km au compteur, roue de secours ajoutée, 4,40 L/100 km annoncés.
Le Renault Captur II adopte ici la motorisation E-Tech Full Hybrid 160, une architecture associant un bloc essence 1.8 L et deux moteurs électriques pilotés par une boîte à crabots sans embrayage traditionnel. Cette technologie, héritée de la Formule 1, permet au Captur de rouler en mode 100% électrique en ville dans la majorité des trajets urbains, pour une consommation mixte annoncée de 4,40 L/100 km et 99 g/km de CO2 — des chiffres qui placent ce SUV compact parmi les plus sobres de sa catégorie sans sacrifier l'agrément de conduite.
Cette unité affiche seulement 10 km au compteur, soit un véhicule pratiquement neuf, mis en circulation fin octobre 2026. La finition Techno complète l'ensemble avec caméra de recul, climatisation automatique, régulateur adaptatif et aide au maintien de trajectoire, dans une configuration bleu iron à intérieur noir qui limite les traces d'usage visibles sur la durée. Une roue de secours galette a été ajoutée à l'équipement de série, un vrai plus pour les trajets longue distance où un kit anti-crevaison classique montre vite ses limites.
Sans prix neuf catalogue communiqué ni cote de référence disponible à ce jour, comptez entre 28 500 et 32 000 € pour un exemplaire équivalent en concession selon kilométrage réel et niveau d'équipement constaté sur le marché de l'occasion récente.
Pour qui ?
- Famille urbaine — Mode électrique en ville réduit la consommation sur les trajets courts et répétés du quotidien.
- Acheteur cherchant un neuf sans délai — 10 km au compteur, disponible immédiatement sans attendre une commande constructeur.
- Conducteur longue distance occasionnel — La roue de secours galette rassure sur les trajets éloignés des zones urbaines bien équipées.
- Primo-accédant à l'hybride — Boîte à crabots sans embrayage classique, simple à prendre en main dès les premiers kilomètres.
Points forts
Points forts de ce véhicule
Kilométrage quasi nul
10 km au compteur seulement, un véhicule qui n'a jamais réellement roulé, garanti sans usure.
Hybride sobre homologué
4,40 L/100 km et 99 g/km de CO2 annoncés, parmi les meilleurs chiffres du segment SUV compact.
Roue de secours galette
Option ajoutée rare sur ce segment, évite l'immobilisation en cas de crevaison loin d'un garage.
Finition Techno complète
Caméra de recul, régulateur adaptatif et aide au maintien de trajectoire inclus de série sur cette version.
Équipements par catégorie
🛋️Confort3
- Accoudoir central AV
- Clim automatique
- Limiteur de vitesse
🛡️Sécurité13
- ABS
- Aide au démarrage en côte
- Aide au freinage d'urgence
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Airbag passager déconnectable
- Airbags latéraux avant
- Ceintures avant ajustables en hauteur
- Contrôle de freinage en courbe
- ESP
- Fixation Isofix siège passager avant
- Fixations Isofix aux places arrières
- Freinage automatique d'urgence
📱Multimédia2
- GPS Cartographique
- Kit mains-libres Bluetooth
🚗Extérieur4
- Becquet arrière
- Feux arrière à LED
- Feux de jour à LED
- Jantes Alu
💺Intérieur6
- Banquette 1/3-2/3
- Banquette AR rabattable
- Banquette arrière 3 places
- Banquette coulissante
- Commandes du système audio au volant
- Lampe de coffre
⚙️Autres équipements33
- 6 Haut parleurs
- AFIL
- Antidémarrage électronique
- Antipatinage
- Appel d'Urgence Localisé
- Arrêt et redémarrage auto. du moteur
- Assistance de maintien de trajectoire
- Bacs de portes arrière
- Bacs de portes avant
- Boite à gants fermée
- Boucliers AV et AR couleur caisse
- Caméra de recul
- Capteur de luminosité
- Capteur de pluie
- Commande du comportement dynamique
- Commande Mode ECO
- Commandes vocales
- Compte tours
- Démarrage sans clé
- Détecteur de sous-gonflage
- EBD
- Eclairage d'ambiance
- Ecran multifonction couleur
- Ecran tactile
- Essuie-glace arrière
- Filtre à particules
- Filtre à Pollen
- Fonction MP3
- Guidage pour manoeuvre de stationnement
- Indicateur de limitation de vitesse
- Interface Media
- Lampes de lecture à l'avant
- Roue de secours galette
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Questions fréquentes
Questions fréquentes sur ce véhicule
Le Captur E-Tech Full Hybrid 160 consomme-t-il vraiment 4,40 L/100 km ?
Ce chiffre correspond au cycle homologué WLTP. En usage réel mixte, comptez plutôt 4,8 à 5,2 L/100 km selon le profil de conduite et la part de trajets urbains.
Faut-il brancher cette hybride pour la recharger ?
Non, la batterie se recharge seule grâce au freinage régénératif et au moteur essence, sans prise ni câble à brancher, contrairement à un hybride rechargeable.
La boîte à crabots E-Tech est-elle fiable sur la durée ?
Oui, cette transmission sans embrayage traditionnel est réputée endurante, avec moins de pièces d'usure qu'une boîte automatique classique à convertisseur.
Pourquoi ce véhicule n'affiche-t-il que 10 km au compteur ?
Il s'agit d'un véhicule quasi neuf, proposé sans attendre les délais de commande constructeur, avec l'avantage d'un prix souvent plus avantageux qu'un neuf sorti d'usine.
La roue de secours galette est-elle utile sur un SUV hybride ?
Oui, elle évite l'immobilisation en cas de crevaison, notamment utile sur ce modèle qui n'en propose pas systématiquement de série selon les finitions.
Ce Captur est-il adapté à une famille avec enfants ?
Oui, la banquette coulissante et les bacs de rangement avant et arrière facilitent le quotidien avec de jeunes enfants et leurs équipements.
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