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Renault Captur II1.8 E-TECH FULL HYBRID 160 TECHNO d'occasion — 2026 — 10 km — cassiope toit noir — réf. 41759

  • En stock
  • 2026
  • 10 km
  • Hybride
  • Automatique
  • 109 ch
  • Crit'Air 1

26 980

€ TTC

Prix TTC · véhicule visible en agence

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Quasi neufFaible kilométrageFull optionsÉco-responsable
GarantieConstructeur
Contrôle100 points
LivraisonFrance
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L'essentiel

1re mise en circulation
30/10/2026
Kilométrage
10 km
Énergie
Hybride
Boîte
Automatique
Puissance
109 ch · 6 CV
Conso mixte
4,40 L/100 km
CO₂
99 g/km
Crit'Air
Crit'Air 1
Carrosserie
SUV · 5 portes · 5 places
Couleur
Cassiope toit noir, intérieur noir
Garantie
Constructeur, jusqu’en 10/2028

Équipements phares

  • Caméra de recul
  • GPS
  • Démarrage sans clé
  • Jantes alu
  • Aide au maintien dans la voie

Description

Captur E-Tech 160, 10 km au compteur, finition Techno et roue de secours ajoutée. SUV hybride quasi neuf, 26 980 €.

Le Renault Captur II profite depuis 2023 d'une motorisation E-Tech Full Hybrid associant un bloc essence 1.8 L et deux moteurs électriques. Le moteur thermique développe 109 ch, complété par l'apport électrique pour atteindre 160 ch cumulés annoncés par Renault. La boîte automatique E-Tech, sans embrayage traditionnel, gère les transitions essence-électrique sans intervention du conducteur. Renault annonce une consommation mixte de 4.40 L/100 km et 99 g/km de CO2, des chiffres cohérents avec les hybrides non rechargeables du segment SUV urbain.

Cette unité affiche 10 km au compteur, correspondant à un véhicule neuf mis en circulation fin octobre 2026. La finition Techno se positionne en haut de gamme Captur, avec caméra de recul, climatisation automatique, régulateur adaptatif et aide au maintien de trajectoire parmi les 102 équipements de série. La teinte Cassiope avec toit noir contraste avec l'habitacle intégralement noir. Une roue de secours galette a été ajoutée en option, un point souvent absent sur les hybrides livrés avec kit anti-crevaison seul, ce qui facilite un dépannage classique en cas de besoin.

Sans donnée de prix catalogue constructeur disponible pour établir une comparaison chiffrée, le tarif de 26 980 € reste cohérent avec le marché des SUV hybrides compacts en finition haute, pour un véhicule à kilométrage quasi nul.

Pour qui ?

  • Jeune famille urbaine — Le gabarit SUV compact et la banquette coulissante offrent un compromis pratique pour les trajets quotidiens et le coffre modulable.
  • Conducteur citadin économe — La motorisation hybride full limite la consommation en ville où les phases électriques sont les plus fréquentes.
  • Premier achat hybride — Une boîte automatique sans embrayage à gérer et une consommation annoncée sous 4.5 L/100 rassurent pour une transition en douceur.
  • Acheteur cherchant du neuf — 10 km au compteur et garantie constructeur intacte, sans attendre les délais de commande en concession.

Points forts

Points forts de ce véhicule

  • Kilométrage quasi neuf

    10 km au compteur, un véhicule qui n'a quasiment pas roulé et conserve toute sa garantie constructeur.

  • Hybride sobre annoncé

    4.40 L/100 km et 99 g/km de CO2 en cycle mixte, des chiffres favorables pour un SUV de ce gabarit.

  • Finition Techno complète

    Caméra de recul, climatisation auto et aides à la conduite incluses de série sur cette version haut de gamme.

  • Roue de secours galette

    Option ajoutée permettant un dépannage classique, plus pratique qu'un simple kit anti-crevaison.

Équipements par catégorie

🛋️Confort3

  • Accoudoir central AV
  • Clim automatique
  • Limiteur de vitesse

🛡️Sécurité13

  • ABS
  • Aide au démarrage en côte
  • Aide au freinage d'urgence
  • Airbag conducteur
  • Airbag passager
  • Airbag passager déconnectable
  • Airbags latéraux avant
  • Ceintures avant ajustables en hauteur
  • Contrôle de freinage en courbe
  • ESP
  • Fixation Isofix siège passager avant
  • Fixations Isofix aux places arrières
  • Freinage automatique d'urgence

📱Multimédia2

  • GPS Cartographique
  • Kit mains-libres Bluetooth

🚗Extérieur4

  • Becquet arrière
  • Feux arrière à LED
  • Feux de jour à LED
  • Jantes Alu

💺Intérieur6

  • Banquette 1/3-2/3
  • Banquette AR rabattable
  • Banquette arrière 3 places
  • Banquette coulissante
  • Commandes du système audio au volant
  • Lampe de coffre

⚙️Autres équipements33

  • 6 Haut parleurs
  • AFIL
  • Antidémarrage électronique
  • Antipatinage
  • Appel d'Urgence Localisé
  • Arrêt et redémarrage auto. du moteur
  • Assistance de maintien de trajectoire
  • Bacs de portes arrière
  • Bacs de portes avant
  • Boite à gants fermée
  • Boucliers AV et AR couleur caisse
  • Caméra de recul
  • Capteur de luminosité
  • Capteur de pluie
  • Commande du comportement dynamique
  • Commande Mode ECO
  • Commandes vocales
  • Compte tours
  • Démarrage sans clé
  • Détecteur de sous-gonflage
  • EBD
  • Eclairage d'ambiance
  • Ecran multifonction couleur
  • Ecran tactile
  • Essuie-glace arrière
  • Filtre à particules
  • Filtre à Pollen
  • Fonction MP3
  • Guidage pour manoeuvre de stationnement
  • Indicateur de limitation de vitesse
  • Interface Media
  • Lampes de lecture à l'avant
  • Roue de secours galette

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Questions fréquentes

Questions fréquentes sur ce véhicule

La boîte E-Tech du Captur est-elle fiable ?

Le système E-Tech, sans embrayage traditionnel, est utilisé par Renault depuis 2020 sans défaillance majeure connue. L'absence d'embrayage à remplacer limite les coûts d'entretien à long terme.

Quelle est la consommation réelle du Captur E-Tech 160 ?

Renault annonce 4.40 L/100 km en cycle mixte WLTP. En usage urbain réel, comptez plutôt 5 à 5.5 L/100 km, un chiffre qui reste favorable face aux SUV essence classiques.

Ce Captur est-il vraiment neuf ?

Avec 10 km au compteur et une mise en circulation fin octobre 2026, ce véhicule est quasi neuf et conserve l'intégralité de sa garantie constructeur.

Le Captur E-Tech a-t-il besoin d'être rechargé ?

Non, il s'agit d'un hybride full autonome : la batterie se recharge uniquement par le freinage et le moteur thermique, sans câble ni prise.

Pourquoi une roue de secours galette sur un hybride ?

Cette option, ajoutée sur ce véhicule, est rare sur les hybrides livrés souvent avec un simple kit anti-crevaison, et facilite un dépannage classique sur route.

Le Captur Techno est-il bien équipé ?

Oui, la finition Techno inclut caméra de recul, climatisation automatique, régulateur adaptatif et aide au maintien de trajectoire parmi ses équipements de série.