Renault Captur II1.8 E-TECH FULL HYBRID 160 TECHNO d'occasion — 2026 — 10 km — blanc toit noir — réf. 41760
- En stock
- 2026
- 10 km
- Hybride
- Automatique
- Crit'Air 1
26 980
€ TTCPrix TTC · véhicule visible en agence
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- 63 véhicules vendus cette semaine chez Activ
L'essentiel
- 1re mise en circulation
- 30/10/2026
- Kilométrage
- 10 km
- Énergie
- Hybride
- Boîte
- Automatique
- Conso mixte
- 4,40 L/100 km
- CO₂
- 99 g/km
- Crit'Air
- Crit'Air 1
- Carrosserie
- SUV · 5 portes · 5 places
- Couleur
- Blanc toit noir, intérieur noir
- Garantie
- Constructeur, jusqu’en 10/2028
Équipements phares
- Caméra de recul
- GPS
- Démarrage sans clé
- Jantes alu
- Aide au maintien dans la voie
Description
Captur E-Tech Full Hybrid 160 Techno, 10 km au compteur, roue de secours galette ajoutée, garantie intacte.
Le Renault Captur II reçoit ici sa motorisation E-Tech Full Hybrid 160, architecture associant un bloc essence 1.8 L à deux moteurs électriques et une boîte robotisée multi-mode sans embrayage classique. Cette configuration vise une consommation mixte annoncée de 4,40 L/100 km et un rejet de 99 g/km de CO2, des chiffres cohérents pour un SUV hybride de ce gabarit qui roule l'essentiel du temps en ville en mode électrique sans prise.
Cet exemplaire affiche 10 km au compteur, autrement dit un véhicule pratiquement sorti d'usine, en finition Techno. La teinte blanc toit noir associée à l'habitacle intégralement noir offre un contraste qui se retrouve souvent demandé sur ce modèle. La finition Techno embarque caméra de recul, climatisation automatique, régulateur adaptatif et aide au maintien de trajectoire parmi la centaine d'équipements de série. Une roue de secours galette a été ajoutée à la configuration, un choix qui rassure pour les longs trajets autoroutiers où un kit anti-crevaison montre vite ses limites.
Comptez 28 300 à 31 800 € pour un exemplaire équivalent en concession selon état et historique.
Pour qui ?
- Jeune famille urbaine — Hybridation discrète en ville, consommation contenue et SUV compact facile à garer au quotidien.
- Primo-accédant hybride — Véhicule quasi neuf à km nul, accès à la technologie E-Tech sans le prix du neuf catalogue.
- Conducteur longue distance — Roue de secours galette ajoutée, rassurant pour qui enchaîne les trajets autoroutiers réguliers.
- Acheteur soucieux de revente — Kilométrage quasi nul et finition Techno complète, un profil recherché sur le marché de l'occasion récente.
Points forts
Points forts de ce véhicule
Kilométrage quasi nul
10 km au compteur, un véhicule qui n'a quasiment pas roulé, garantie constructeur dans son intégralité.
Roue de secours galette
Option ajoutée rare sur ce modèle, évite l'immobilisation en cas de crevaison sur autoroute.
Conso contenue à 4,40 L/100
Hybridation full sans prise, 99 g/km de CO2, un usage urbain très largement électrifié au quotidien.
Finition Techno complète
Caméra de recul, clim auto, régulateur adaptatif et maintien de trajectoire inclus de série.
Équipements par catégorie
🛋️Confort3
- Accoudoir central AV
- Clim automatique
- Limiteur de vitesse
🛡️Sécurité13
- ABS
- Aide au démarrage en côte
- Aide au freinage d'urgence
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Airbag passager déconnectable
- Airbags latéraux avant
- Ceintures avant ajustables en hauteur
- Contrôle de freinage en courbe
- ESP
- Fixation Isofix siège passager avant
- Fixations Isofix aux places arrières
- Freinage automatique d'urgence
📱Multimédia2
- GPS Cartographique
- Kit mains-libres Bluetooth
🚗Extérieur4
- Becquet arrière
- Feux arrière à LED
- Feux de jour à LED
- Jantes Alu
💺Intérieur6
- Banquette 1/3-2/3
- Banquette AR rabattable
- Banquette arrière 3 places
- Banquette coulissante
- Commandes du système audio au volant
- Lampe de coffre
⚙️Autres équipements33
- 6 Haut parleurs
- AFIL
- Antidémarrage électronique
- Antipatinage
- Appel d'Urgence Localisé
- Arrêt et redémarrage auto. du moteur
- Assistance de maintien de trajectoire
- Bacs de portes arrière
- Bacs de portes avant
- Boite à gants fermée
- Boucliers AV et AR couleur caisse
- Caméra de recul
- Capteur de luminosité
- Capteur de pluie
- Commande du comportement dynamique
- Commande Mode ECO
- Commandes vocales
- Compte tours
- Démarrage sans clé
- Détecteur de sous-gonflage
- EBD
- Eclairage d'ambiance
- Ecran multifonction couleur
- Ecran tactile
- Essuie-glace arrière
- Filtre à particules
- Filtre à Pollen
- Fonction MP3
- Guidage pour manoeuvre de stationnement
- Indicateur de limitation de vitesse
- Interface Media
- Lampes de lecture à l'avant
- Roue de secours galette
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Questions fréquentes
Questions fréquentes sur ce véhicule
Le Captur E-Tech Full Hybrid consomme-t-il vraiment 4,40 L/100 km ?
Ce chiffre correspond au cycle WLTP mixte. En usage réel, comptez plutôt 5 à 5,5 L/100 km, un écart classique pour une hybridation sans prise, avec un net avantage en ville.
Pourquoi choisir une boîte robotisée E-Tech plutôt qu'une boîte automatique classique ?
La boîte multi-mode E-Tech gère les transitions essence/électrique sans embrayage traditionnel, ce qui limite l'usure mécanique mais peut marquer un léger temps de latence à très basse vitesse.
Ce Captur a-t-il vraiment 10 km au compteur ?
Oui, le kilométrage affiché correspond à un véhicule quasi neuf, essentiellement déplacé en interne entre réception et mise en stock, sans aucun usage routier préalable.
La roue de secours galette est-elle utile sur ce modèle ?
Le Captur est livré de série avec un kit anti-crevaison. La roue de secours galette ajoutée ici permet de repartir rapidement en cas de crevaison, un vrai plus sur autoroute.
Quelle garantie accompagne ce véhicule chez Activ ?
Le véhicule bénéficie d'un contrôle 100 points avant mise en stock et d'une garantie de 12 mois pièces et main d'œuvre, en complément de la garantie constructeur encore active vu le kilométrage.
Le Captur E-Tech est-il adapté à un usage autoroutier régulier ?
Oui, le moteur 1.8 L essence prend le relais naturellement sur autoroute. L'hybridation profite surtout en ville, mais le confort de roulage reste correct sur longs trajets.
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