Renault Captur II1.8 E-TECH FULL HYBRID 160 TECHNO d'occasion — 2026 — 10 km — cassiope toit noir — réf. 41757
- En stock
- 2026
- 10 km
- Hybride
- Automatique
- 109 ch
- Crit'Air 1
26 980
€ TTCPrix TTC · véhicule visible en agence
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L'essentiel
- 1re mise en circulation
- 30/10/2026
- Kilométrage
- 10 km
- Énergie
- Hybride
- Boîte
- Automatique
- Puissance
- 109 ch · 6 CV
- Conso mixte
- 4,40 L/100 km
- CO₂
- 99 g/km
- Crit'Air
- Crit'Air 1
- Carrosserie
- SUV · 5 portes · 5 places
- Couleur
- Cassiope toit noir, intérieur noir
- Garantie
- Constructeur, jusqu’en 10/2028
Équipements phares
- Caméra de recul
- GPS
- Démarrage sans clé
- Jantes alu
- Aide au maintien dans la voie
Description
Captur E-Tech Techno 160 ch, 10 km, roue de secours ajoutée, disponible immédiatement à 26 980 €
Le Renault Captur II reçoit ici sa motorisation E-Tech Full Hybrid 160, association d'un bloc essence 1.8 litre et de deux moteurs électriques pilotés par une boîte à crabots sans embrayage traditionnel. La conduite reste majoritairement électrique en ville, le thermique intervenant en relais dès que la charge ou la vitesse l'exigent. Renault annonce 4.4 L/100 km en cycle mixte et 99 g/km de CO2, des chiffres cohérents avec les autres Captur hybrides du marché, segment où la technologie à crabots a fait ses preuves depuis son lancement.
Cet exemplaire affiche 10 km au compteur, autrement dit un véhicule neuf jamais roulé, mis en circulation fin octobre 2026. La finition Techno se situe dans le haut de gamme Captur et embarque climatisation automatique, caméra de recul, régulateur adaptatif et aide au maintien de trajectoire, avec une teinte Cassiope et toit noir contrastant sur une sellerie intérieure noire sobre. Une roue de secours galette a été ajoutée en option, un choix pratique sur un SUV compact qui n'en propose pas toujours de série.
S'agissant d'un véhicule neuf à 10 km, la comparaison avec la cote occasion n'a pas de sens ici : il s'agit d'acquérir un Captur Techno E-Tech dernière génération sans attendre la commande usine, à un tarif de 26 980 euros qui reste compétitif face aux délais et aux hausses tarifaires constatées chez les constructeurs.
Pour qui ?
- Famille urbaine — Le gabarit compact et l'hybride sans prise conviennent aux trajets quotidiens et au stationnement en ville.
- Acheteur pressé — Disponible immédiatement, ce Captur évite les délais de commande usine souvent longs sur l'hybride.
- Primo-accédant au SUV — La finition Techno offre un bon niveau d'équipement sans franchir le cap de la finition la plus chère.
- Conducteur économe — La conso annoncée à 4.4 L/100 km limite le budget carburant sans contrainte de recharge électrique.
Points forts
Points forts de ce véhicule
0 km, garantie constructeur intacte
10 km au compteur : vous bénéficiez de la garantie Renault complète sans aucune usure préalable.
Hybride sans prise, conso maîtrisée
4.4 L/100 km et 99 g CO2/km annoncés, sans contrainte de recharge, grâce à la technologie E-Tech.
Finition Techno bien équipée
Caméra de recul, régulateur adaptatif, clim auto et aide au maintien de trajectoire inclus de série.
Roue de secours ajoutée
Galette de secours montée en option, un vrai plus pratique souvent absent des Captur hybrides.
Équipements par catégorie
🛋️Confort3
- Accoudoir central AV
- Clim automatique
- Limiteur de vitesse
🛡️Sécurité13
- ABS
- Aide au démarrage en côte
- Aide au freinage d'urgence
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Airbag passager déconnectable
- Airbags latéraux avant
- Ceintures avant ajustables en hauteur
- Contrôle de freinage en courbe
- ESP
- Fixation Isofix siège passager avant
- Fixations Isofix aux places arrières
- Freinage automatique d'urgence
📱Multimédia2
- GPS Cartographique
- Kit mains-libres Bluetooth
🚗Extérieur4
- Becquet arrière
- Feux arrière à LED
- Feux de jour à LED
- Jantes Alu
💺Intérieur6
- Banquette 1/3-2/3
- Banquette AR rabattable
- Banquette arrière 3 places
- Banquette coulissante
- Commandes du système audio au volant
- Lampe de coffre
⚙️Autres équipements33
- 6 Haut parleurs
- AFIL
- Antidémarrage électronique
- Antipatinage
- Appel d'Urgence Localisé
- Arrêt et redémarrage auto. du moteur
- Assistance de maintien de trajectoire
- Bacs de portes arrière
- Bacs de portes avant
- Boite à gants fermée
- Boucliers AV et AR couleur caisse
- Caméra de recul
- Capteur de luminosité
- Capteur de pluie
- Commande du comportement dynamique
- Commande Mode ECO
- Commandes vocales
- Compte tours
- Démarrage sans clé
- Détecteur de sous-gonflage
- EBD
- Eclairage d'ambiance
- Ecran multifonction couleur
- Ecran tactile
- Essuie-glace arrière
- Filtre à particules
- Filtre à Pollen
- Fonction MP3
- Guidage pour manoeuvre de stationnement
- Indicateur de limitation de vitesse
- Interface Media
- Lampes de lecture à l'avant
- Roue de secours galette
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Questions fréquentes
Questions fréquentes sur ce véhicule
Le Captur E-Tech est-il fiable sur la durée ?
La technologie à crabots E-Tech équipe les Renault hybrides depuis 2020 et affiche un retour fiabilité satisfaisant, sans embrayage ni courroie à remplacer, ce qui limite les pannes mécaniques classiques.
Quelle est la consommation réelle du Captur hybride 160 ?
Comptez 5.0 à 5.3 L/100 km en usage mixte réel, légèrement au-dessus des 4.4 L/100 km WLTP annoncés, selon le profil de conduite et la part de trajets urbains.
Ce Captur est-il vraiment neuf ?
Oui, avec seulement 10 km au compteur, ce véhicule n'a jamais été utilisé et bénéficie de la garantie constructeur complète dès la livraison.
Pourquoi la mise en circulation est-elle fixée en octobre 2026 ?
La date correspond à la procédure administrative d'immatriculation prévue par le constructeur pour ce véhicule en stock, sans incidence sur sa disponibilité immédiate.
Comment se comporte la boîte à crabots en ville ?
Elle offre des passages de rapports fluides une fois en mouvement, avec une légère spécificité au démarrage comparée à une boîte automatique classique, sans gêne notable à l'usage.
Le Captur Techno est-il adapté à une famille ?
Oui, son coffre et son habitacle conviennent à un usage familial quotidien, avec un niveau d'équipement Techno comprenant caméra de recul et régulateur adaptatif.
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