Renault Arkana1.6 E-TECH HYBRIDE 145 TECHNO d'occasion — 2022 — 41 800 km — gris — réf. 38443

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2022
41 800 km
Hybride
Automatique
94 ch
Crit'Air 1

Renault Arkana : vue avant trois quarts gauche, carrosserie grise et jantes alu bicolores

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L'essentiel

1re mise en circulation: 23/08/2022
Kilométrage: 41 800 km
Énergie: Hybride
Boîte: Automatique
Puissance: 94 ch · 5 CV
Conso mixte: 4,90 L/100 km
CO₂: 107 g/km
Crit'Air: Crit'Air 1
Carrosserie: SUV · 5 portes · 5 places
Couleur: Gris, intérieur noir
Garantie: 12 mois, extensible

Équipements phares

Caméra de recul
GPS
Démarrage sans clé
Jantes alu

Le prix, expliqué

Notre prix : 19 980 € TTC

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Cote du marché relevée le 05/10/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.

Description

Renault Arkana E-Tech 145 Techno 2022, 41 800 km, hybride sans prise, consommation 4,9 L/100 km, 20 480 €.

L'Arkana incarne la stratégie SUV-coupé de Renault, lancée en 2021 pour concurrencer les Peugeot 3008 et Toyota C-HR sur un segment en forte croissance. Cette version E-Tech Hybride associe un moteur thermique 1.6 litres de 94 ch à deux moteurs électriques, pour une puissance cumulée de 145 ch, couplée à une boîte automatique à crabots sans embrayage classique. La consommation mixte WLTP s'établit à 4,90 L/100 km pour 107 g/km de CO2, un résultat obtenu sans prise de recharge externe, la batterie se rechargeant par freinage et décélération.

Cet exemplaire affiche 41 800 km pour une mise en circulation du 23 août 2022, soit un usage annuel d'environ 10 500 km, cohérent avec une utilisation mixte route et ville. La finition Techno embarque la caméra de recul, la climatisation automatique, l'alerte de franchissement de ligne et le freinage d'urgence actif, le tout en configuration de série sans option ajoutée. La teinte grise associée à l'habitacle noir facilite la revente ultérieure, ces coloris restant les plus demandés sur le marché de l'occasion.

Le marché actuel positionne cette version entre 22 500 et 25 000 € en concession selon kilométrage et options.

Pour qui ?

Famille urbaine — Le coffre et la hauteur de caisse SUV-coupé offrent un compromis pratique pour les trajets quotidiens en ville comme en périphérie.
Rouleur mixte ville-route — L'hybride sans prise s'adapte sans contrainte aux trajets variés, sans câble ni borne à chercher.
Premier achat hybride — La boîte automatique simplifie la prise en main pour qui découvre l'hybridation après un véhicule thermique classique.
Acheteur attentif au CO2 — 107 g/km de CO2 limite l'impact du malus et s'inscrit dans les zones à faibles émissions sans restriction.

Points forts

Hybride sans prise
107 g/km de CO2 et 4,9 L/100 km WLTP sans contrainte de recharge externe, idéal en usage mixte quotidien.
Boîte automatique confort
Transmission automatique à crabots, sans à-coups en circulation urbaine ni en reprise sur route.
Kilométrage cohérent
41 800 km pour un véhicule de 4 ans, soit environ 10 500 km annuels, un usage raisonnable et traçable.
Finition Techno complète
Caméra de recul, climatisation automatique et aides à la conduite de série, sans supplément à négocier.

Équipements par catégorie

🛋️Confort6

Accoudoir arrière
Accoudoir central AV
Appui-tête conducteur réglable hauteur
Appui-tête passager réglable en hauteur
Clim automatique
Limiteur de vitesse

🛡️Sécurité15

ABS
Aide au freinage d'urgence
Airbag conducteur
Airbag passager
Airbag passager déconnectable
Airbags latéraux avant
Airbags rideaux
Airbags rideaux AR
Ceinture de vitrage chromée
Ceintures avant ajustables en hauteur
Contrôle de freinage en courbe
ESP
Fixation Isofix siège passager avant
Fixations Isofix aux places arrières
Freinage automatique d'urgence

📱Multimédia2

GPS Cartographique
Kit mains-libres Bluetooth

🚗Extérieur3

Feux de jour à LED
Feux de route automatiques
Jantes Alu

💺Intérieur7

Banquette 1/3-2/3
Banquette AR rabattable
Banquette arrière 3 places
Commandes du système audio au volant
Lampe de coffre
Miroir de courtoisie conducteur éclairé
Miroir de courtoisie passager éclairé

⚙️Autres équipements27

AFIL
Antidémarrage électronique
Antipatinage
Appel d'Urgence Localisé
Bacs de portes arrière
Bacs de portes avant
Boite à gants fermée
Boucliers AV et AR couleur caisse
Caméra de recul
Capteur de luminosité
Capteur de pluie
Commande du comportement dynamique
Commande Mode ECO
Compte tours
Démarrage sans clé
Détecteur de sous-gonflage
EBD
Eclairage d'ambiance
Ecran multifonction couleur
Ecran tactile
Fonction MP3
Indicateur de limitation de vitesse
Interface Media
Lunette AR dégivrante
Lunette arrière
Lunette arrière surteintée
Ouverture des vitres séquentielle

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Questions fréquentes

Quelle est la fiabilité du moteur E-Tech Hybride 145 ?

Le système E-Tech, dérivé de la Formule 1, est produit depuis 2020 sans défaut majeur identifié à large échelle. La batterie est garantie 8 ans ou 160 000 km par Renault.

Faut-il recharger cette Arkana sur une borne ?

Non, cette version Hybride se recharge uniquement par freinage et décélération, sans câble ni borne, contrairement aux versions hybrides rechargeables.

Quelle consommation réelle sur autoroute ?

Comptez environ 5,8 à 6 L/100 km sur autoroute à vitesse stabilisée, la motorisation hybride étant plus efficace en ville et en usage mixte.

Le coffre est-il suffisant pour une famille ?

Le coffre de 480 L permet de loger les bagages d'un week-end pour 4 personnes, légèrement en retrait face à un SUV classique mais suffisant au quotidien.

Comment se comporte la boîte automatique en ville ?

La boîte à crabots sans embrayage traditionnel assure des passages de rapports fluides en circulation urbaine, sans à-coups notables à l'usage.

Ce modèle est-il éligible aux zones à faibles émissions ?

Avec 107 g/km de CO2, cette Arkana bénéficie généralement de la vignette Crit'Air 1, autorisant l'accès aux principales zones à faibles émissions françaises.