Renault Arkana1.6 E-TECH HYBRIDE 145 TECHNO d'occasion — 2022 — 41 800 km — gris — réf. 38443

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2022
41 800 km
Hybride
Automatique
94 ch
Crit'Air 1

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L'essentiel

1re mise en circulation: 23/08/2022
Kilométrage: 41 800 km
Énergie: Hybride
Boîte: Automatique
Puissance: 94 ch · 5 CV
Conso mixte: 4,90 L/100 km
CO₂: 107 g/km
Crit'Air: Crit'Air 1
Carrosserie: Berline · 5 portes · 5 places
Couleur: Gris, intérieur noir
Garantie: 12 mois incluse

Le prix, expliqué

Notre prix : 20 480 € TTC

Sur le marché, ce modèle s'affiche entre

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Cote du marché relevée le 26/08/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.

Description

Le SUV coupé français qui roule à l'électrique en ville sans jamais se recharger

L'Arkana incarne le pari de Renault : un SUV coupé compact motorisé en hybride auto-rechargeable E-Tech, sans prise ni câble. Le bloc 1.6 litre essence associé à deux moteurs électriques développe 145 ch cumulés, pilotés par une boîte multi-mode sans embrayage classique — un système breveté qui enchaîne les rapports sans à-coup de patinage. La consommation homologuée descend à 4,90 L/100 km et 107 g/km de CO2, des chiffres qui placent ce modèle parmi les SUV hybrides les plus frugaux de sa catégorie sans motorisation rechargeable.

Cette unité affiche 37 112 km pour une mise en circulation du 23 août 2022, soit une moyenne annuelle contenue d'environ 9 300 km, cohérente avec un usage mixte plutôt urbain et autoroutier. La finition Techno embarque la caméra de recul, la climatisation automatique, l'antipatinage et l'aide au freinage d'urgence parmi les 118 équipements de série. La robe grise associée à l'habitacle noir offre une combinaison sobre, facile à revendre, sans option ajoutée particulière ici — la configuration reste celle, déjà complète, sortie d'usine.

Le marché actuel positionne cette Arkana E-Tech 145 entre 22 954 et 26 000 € en concession selon kilométrage et options.

Pour qui ?

Conducteur urbain régulier — Le mode hybride privilégie l'électrique en ville, utile pour limiter la consommation sur trajets courts et fréquents.
Automobiliste sans borne de recharge — Aucune prise nécessaire, la batterie se recharge seule au freinage et en décélération, sans contrainte logistique.
Famille cherchant un SUV compact — Carrosserie SUV coupé 5 places avec équipements de série complets pour les trajets du quotidien.
Acheteur attentif à la fiscalité — 107 g/km de CO2 limite l'impact du malus écologique par rapport à un SUV thermique classique équivalent.

Points forts

Hybride sans prise ni câble
145 ch cumulés et 4,90 L/100 km homologués, sans contrainte de recharge ni infrastructure dédiée à installer.
Boîte multi-mode sans embrayage
Système breveté Renault qui enchaîne les rapports électriquement, sans usure d'embrayage classique à anticiper.
Kilométrage cohérent pour l'âge
37 112 km pour une mise en circulation 2022, soit environ 9 300 km par an, un usage mesuré et régulier.
Finition Techno complète
118 équipements de série dont caméra de recul, climatisation automatique et aide au freinage d'urgence.

Équipements par catégorie

🛋️Confort6

Accoudoir arrière
Accoudoir central AV
Appui-tête conducteur réglable hauteur
Appui-tête passager réglable en hauteur
Clim automatique
Limiteur de vitesse

🛡️Sécurité15

ABS
Aide au freinage d'urgence
Airbag conducteur
Airbag passager
Airbag passager déconnectable
Airbags latéraux avant
Airbags rideaux
Airbags rideaux AR
Ceinture de vitrage chromée
Ceintures avant ajustables en hauteur
Contrôle de freinage en courbe
ESP
Fixation Isofix siège passager avant
Fixations Isofix aux places arrières
Freinage automatique d'urgence

📱Multimédia2

GPS Cartographique
Kit mains-libres Bluetooth

🚗Extérieur3

Feux de jour à LED
Feux de route automatiques
Jantes Alu

💺Intérieur7

Banquette 1/3-2/3
Banquette AR rabattable
Banquette arrière 3 places
Commandes du système audio au volant
Lampe de coffre
Miroir de courtoisie conducteur éclairé
Miroir de courtoisie passager éclairé

⚙️Autres équipements27

AFIL
Antidémarrage électronique
Antipatinage
Appel d'Urgence Localisé
Bacs de portes arrière
Bacs de portes avant
Boite à gants fermée
Boucliers AV et AR couleur caisse
Caméra de recul
Capteur de luminosité
Capteur de pluie
Commande du comportement dynamique
Commande Mode ECO
Compte tours
Démarrage sans clé
Détecteur de sous-gonflage
EBD
Eclairage d'ambiance
Ecran multifonction couleur
Ecran tactile
Fonction MP3
Indicateur de limitation de vitesse
Interface Media
Lunette AR dégivrante
Lunette arrière
Lunette arrière surteintée
Ouverture des vitres séquentielle

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Questions fréquentes

L'Arkana E-Tech 145 est-elle fiable sur la durée ?

Le système E-Tech, dérivé de l'expérience F1 Renault, cumule plusieurs années de retour d'usage sans défaillance majeure identifiée sur la boîte multi-mode ni sur la gestion batterie.

Faut-il recharger cette Arkana comme une hybride rechargeable ?

Non, la batterie se recharge seule au freinage et à la décélération. Aucune prise ni borne n'est nécessaire, contrairement aux versions hybrides rechargeables.

Quelle consommation réelle attendre au quotidien ?

Comptez environ 5,4 L/100 km en usage mixte réel, contre 4,90 L/100 km annoncés en cycle homologué, l'écart restant modéré pour un hybride de ce format.

Cette Arkana convient-elle pour l'autoroute ?

Oui, mais l'avantage hybride s'exprime surtout en ville et en usage mixte. Sur autoroute prolongée, la consommation se rapproche de celle d'un moteur essence classique équivalent.

Le malus écologique s'applique-t-il à ce modèle ?

Avec 107 g/km de CO2, cette Arkana reste sous les seuils déclenchant un malus significatif, un avantage fiscal réel comparé à un SUV thermique classique de puissance équivalente.

Quelle garantie sur ce véhicule d'occasion ?

Une garantie de 12 mois pièces et main d'œuvre est incluse, après un contrôle de 100 points réalisé avant la mise en stock chez Activ Automobiles.

Renault Arkana1.6 E-TECH HYBRIDE 145 TECHNO d'occasion — 2022 — 41 800 km — gris — réf. 38443

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