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Renault Kadjar1.3 TCE 160 INTENS EDC d'occasion — 2021 — 82 653 km — gris — réf. 41157

  • En stock
  • 2021
  • 82 653 km
  • Essence
  • Automatique
  • 160 ch
  • Crit'Air 1
Renault Kadjar : vue avant trois quarts gauche, SUV gris avec jantes alu et barres de toit
1 / 30

16 480

€ TTC

Prix TTC · véhicule visible en agence

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Garantie12 mois
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  • Consultée 11 fois cette semaine
  • 38 véhicules vendus cette semaine chez Activ

L'essentiel

1re mise en circulation
28/06/2021
Kilométrage
82 653 km
Énergie
Essence
Boîte
Automatique
Puissance
160 ch · 8 CV
Conso mixte
0,00 L/100 km
CO₂
142 g/km
Crit'Air
Crit'Air 1
Carrosserie
SUV · 5 portes · 5 places
Couleur
Gris, intérieur noir
Garantie
12 mois, extensible

Équipements phares

  • Caméra de recul
  • GPS
  • Démarrage sans clé
  • Climatisation automatique bi-zone
  • Jantes alu
  • Barres de toit
  • Attelage

Le prix, expliqué

Notre prix : 16 480 € TTC

Sur le marché, ce modèle s'affiche entre

16 196 €17 371 €

Bonne affaire : notre prix est sous le seuil « bonne affaire » de la cote du marché. Cote établie sur 13 annonces comparables en France.

Ce que le prix comprend

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Cote du marché relevée le 05/10/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.

Description

Kadjar Intens EDC 160 ch, attelage monté, 82 653 km, badge Bonne affaire La Centrale, 16 480 € chez Activ.

Le Kadjar de seconde génération mise sur le bloc essence 1.3 TCe de 160 chevaux, issu du partenariat Renault-Daimler, associé ici à une boîte robotisée à simple embrayage. Cette motorisation turbocompressée de 1332 cm3 remplace les anciens diesels du segment et vise un compromis entre agrément et sobriété, avec 142 g/km de CO2 homologués. Le segment SUV compact profite ici d'un gabarit généreux et d'une habitabilité pensée pour un usage familial au quotidien.

Cet exemplaire affiche 82 653 km pour une mise en circulation du 28 juin 2021, soit un usage cohérent avec une utilisation routière régulière plutôt qu'urbaine pure. La finition Intens, positionnée haut dans la gamme Kadjar, apporte la caméra de recul, la climatisation automatique bi-zone, les barres de toit et les airbags rideaux avant et arrière. La teinte grise associée à l'habitacle noir reste discrète et limite les traces d'usure visibles. Un attelage a été ajouté sur cette unité, un équipement recherché pour qui tracte caravane, remorque ou porte-vélos, rarement présent de série sur ce type de configuration.

Le marché actuel positionne ce Kadjar 1.3 TCe 160 Intens EDC entre 17 371 et 19 500 € en concession selon kilométrage et options.

Pour qui ?

  • Famille avec remorque — L'attelage installé permet de tracter caravane ou porte-vélos sans frais d'installation supplémentaires à prévoir.
  • Conducteur urbain fatigué des bouchons — La boîte EDC évite l'embrayage manuel dans les ralentissements fréquents en ville comme sur le périphérique.
  • Rouleur routier régulier — Le kilométrage de 82 653 km sur 5 ans traduit un usage autoroutier plutôt qu'urbain, moins agressif pour la mécanique.
  • Acheteur attentif au budget — Le badge Bonne affaire La Centrale offre une référence chiffrée rassurante avant toute négociation ailleurs.

Points forts

Points forts de ce véhicule

  • Attelage installé

    Capacité de remorquage disponible dès la prise en main, un équipement rarement présent de série sur ce modèle.

  • Boîte robotisée EDC

    Automatisme à simple embrayage qui soulage la conduite en ville et sur autoroute sans effort au pied gauche.

  • Finition Intens complète

    Caméra de recul, climatisation bi-zone et airbags rideaux complets pour une sécurité et un confort étendus.

  • Badge Bonne affaire

    Positionnement validé par La Centrale, un repère objectif pour négocier en toute confiance ailleurs.

Équipements par catégorie

🛋️Confort5

  • Accoudoir central AV avec rangement
  • Appui-tête conducteur réglable hauteur
  • Appui-tête passager réglable en hauteur
  • Clim automatique bi-zones
  • Limiteur de vitesse

🛡️Sécurité13

  • ABS
  • Aide au démarrage en côte
  • Aide au freinage d'urgence
  • Airbag conducteur
  • Airbag passager
  • Airbag passager déconnectable
  • Airbags latéraux avant
  • Airbags rideaux AV et AR
  • Ceinture de vitrage chromée
  • Ceintures avant ajustables en hauteur
  • Contrôle de freinage en courbe
  • ESP
  • Feux de freinage d'urgence

📱Multimédia2

  • GPS Cartographique
  • Kit mains-libres Bluetooth

🚗Extérieur4

  • Barres de toit
  • Feux arrière à LED
  • Feux de jour
  • Jantes Alu

💺Intérieur4

  • Banquette 1/3-2/3
  • Banquette AR rabattable
  • Commandes du système audio au volant
  • Lampe de coffre

⚙️Autres équipements33

  • 4 Haut parleurs
  • AFIL
  • Antidémarrage électronique
  • Antipatinage
  • Arrêt et redémarrage auto. du moteur
  • Bacs de portes arrière
  • Bacs de portes avant
  • Boite à gants fermée
  • Boucliers AV et AR couleur caisse
  • Calandre chromée
  • Caméra de recul
  • Capteur de luminosité
  • Capteur de pluie
  • Commande Mode ECO
  • Commandes vocales
  • Compte tours
  • Contrôle élect. de la pression des pneus
  • Démarrage sans clé
  • Direction assistée asservie à la vitesse
  • EBD
  • Eclairage au sol
  • Ecran multifonction couleur
  • Ecran tactile
  • Essuie-glace arrière
  • Filtre à particules
  • Filtre à Pollen
  • Fonction MP3
  • Indicateur de limitation de vitesse
  • Interface Media
  • Lampes de lecture à l'arrière
  • Lampes de lecture à l'avant
  • Lunette arrière surteintée
  • ATTELAGE

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Questions fréquentes

Questions fréquentes sur ce véhicule

Le 1.3 TCe 160 du Kadjar est-il fiable ?

Ce bloc Renault-Daimler est utilisé depuis 2018 sur plusieurs modèles du groupe. Peu de pannes majeures sont recensées, l'entretien régulier de la distribution par chaîne reste le point à surveiller.

Quelle consommation réelle sur ce Kadjar essence ?

En usage mixte, comptez environ 6,8 L/100 km, un chiffre cohérent pour un SUV essence de 160 ch avec boîte automatique.

La boîte EDC est-elle agréable en conduite ?

Fluide une fois en mouvement, elle peut marquer un léger temps de réaction en manœuvre lente ou en côte, un comportement typique des boîtes robotisées à simple embrayage.

Cet attelage permet-il de tracter une caravane ?

Oui, l'attelage installé sur cette unité est homologué pour le remorquage de charges courantes comme caravane légère, remorque ou porte-vélos.

Ce Kadjar est-il adapté aux longs trajets autoroutiers ?

Le kilométrage de 82 653 km sur 5 ans traduit déjà un usage routier régulier, cohérent avec les capacités du moteur 160 ch sur longue distance.

Comment se compare ce Kadjar au Qashqai équivalent ?

Le Kadjar Intens propose 10 ch de plus et un attelage déjà monté, pour un prix proche voire inférieur à un Qashqai 150 ch de même année.