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Peugeot 308 Sw1.5 BLUEHDI 130 ALLURE EAT8 d'occasion — 2025 — 17 505 km — noir — réf. 41323

  • En stock
  • 2025
  • 17 505 km
  • Diesel
  • Automatique
  • 131 ch
  • Crit'Air 2
38 750 €-41%

22 980

€ TTC

Prix TTC · véhicule visible en agence

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RécentFaible kilométrageFull optionsBoîte auto
Garantie12 mois
Contrôle100 points
LivraisonFrance
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  • 52 véhicules vendus cette semaine chez Activ

L'essentiel

1re mise en circulation
09/07/2025
Kilométrage
17 505 km
Énergie
Diesel
Boîte
Automatique
Puissance
131 ch · 7 CV
Conso mixte
4,90 L/100 km
CO₂
129 g/km
Crit'Air
Crit'Air 2
Carrosserie
Break · 5 portes · 5 places
Couleur
Noir, intérieur noir
Garantie
12 mois incluse

Le prix, expliqué

Notre prix : 22 980 € TTC

Moins de 24 mois : comparé au neuf

Prix neuf constructeur
38 750 €
Notre prix
22 980 €

−41 % par rapport au tarif catalogue, sur un véhicule de moins de deux ans dont la garantie constructeur court encore.

Ce que le prix comprend

  • Garantie 12 mois pièces et main-d'œuvre, extensible.
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  • Livraison possible dans l'une de nos 6 agences ou à domicile.
  • Ce modèle part en 71 jours en moyenne chez nous, contre 52 jours sur le marché.
  • Financement Cetelem dès 327 €/mois (60 mois, apport 6 894 €). Comparer crédit, LOA et LOA ballon.

Cote du marché relevée le 04/09/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.

Description

308 SW BlueHDi 130 EAT8, 17 505 km, 2025 — 3 659 € sous cote La Centrale, badge Très bonne affaire officiel

La Peugeot 308 SW troisième génération incarne le virage break du constructeur sochalien, pensé pour concilier habitabilité familiale et lignes resserrées. Sous le capot, le 1.5 BlueHDi 130 délivre 131 chevaux pour un couple généreux à bas régime, associé à la boîte automatique EAT8 à 8 rapports qui gère les transitions sans à-coups perceptibles. La consommation homologuée s'établit à 4,90 L/100 km pour 129 g/km de CO2, des chiffres cohérents avec la réputation d'endurance des blocs diesel PSA de cette génération, éprouvés depuis plusieurs années sur le marché.

Cet exemplaire affiche 17 505 km au compteur pour une mise en circulation du 9 juillet 2025, soit un usage encore très mesuré. La finition Allure apporte la caméra de recul, la climatisation automatique bi-zone, l'écran tactile avec commandes au volant et le démarrage sans clé, un niveau d'équipement cohérent avec un usage familial quotidien. La teinte noire associée à l'habitacle noir limite les traces d'usure visibles et facilite l'entretien courant.

Tarif catalogue Peugeot pour cette configuration : 38 750 €. La cote La Centrale positionne ce modèle entre 23 615 et 26 639 € en configuration B2C, ce qui place ce tarif 3 659 € sous cette référence, avec le badge officiel Très bonne affaire attribué par La Centrale.

Pour qui ?

  • Jeune famille active — Le coffre de break et la boîte automatique simplifient les trajets quotidiens avec enfants et bagages volumineux.
  • Commercial itinérant — Consommation diesel contenue et confort autoroutier de la boîte EAT8 pour de longues distances régulières.
  • Acheteur cherchant du quasi-neuf — 17 505 km et mise en circulation 2025 offrent un véhicule proche du neuf à prix décoté de 41%.
  • Primo-accédant à l'automatique — Boîte automatique fluide et équipements d'assistance à la conduite pour une transition en douceur.

Points forts

Points forts de ce véhicule

  • Sous cote La Centrale

    3 659 € sous la cote officielle La Centrale, badge Très bonne affaire attribué sur cette configuration précise.

  • Kilométrage très faible

    17 505 km pour une mise en circulation de juillet 2025, usage encore proche du neuf sur cet exemplaire.

  • Boîte automatique EAT8

    8 rapports gérés en douceur, confort accru en ville comme sur autoroute sans à-coups à l'accélération.

  • Break familial diesel économe

    4,90 L/100 km homologués et 129 g/km de CO2, une consommation contenue pour un break de ce gabarit.

Équipements par catégorie

🛋️Confort9

  • Accoudoir central AR avec trappe à skis
  • Accoudoir central AV avec rangement
  • Appui-tête conducteur réglable hauteur
  • Appui-tête passager réglable en hauteur
  • Clim automatique bi-zones
  • Limiteur de vitesse
  • Régulateur de vitesse
  • Régulateur de vitesse adaptatif
  • Régulateur de vitesse et de distance

🛡️Sécurité14

  • ABS
  • Aide au démarrage en côte
  • Aide au freinage d'urgence
  • Airbag conducteur
  • Airbag passager déconnectable
  • Airbags latéraux avant
  • Airbags rideaux
  • Airbags rideaux AR
  • Dispositif freinage automatique
  • ESP
  • Feux de freinage d'urgence
  • Fixations Isofix aux places arrières
  • Freinage automatique d'urgence
  • Répartiteur électronique de freinage

📱Multimédia2

  • Prise USB
  • Radio numérique DAB

🚗Extérieur6

  • Feux arrière à LED
  • Feux de jour à LED
  • Jantes Alu
  • Phares avant LED
  • Rétroviseur intérieur électrochrome
  • Rétroviseurs dégivrants

💺Intérieur5

  • Banquette 1/3-2/3
  • Banquette AR rabattable
  • Commandes du système audio au volant
  • Miroir de courtoisie conducteur éclairé
  • Miroir de courtoisie passager éclairé

⚙️Autres équipements24

  • AFIL
  • Allumage des phares automatique
  • Antipatinage
  • Arrêt et redémarrage auto. du moteur
  • Caméra de recul
  • Capteur de pluie
  • Démarrage sans clé
  • Détecteur de sous-gonflage
  • Ecran multifonction couleur
  • Ecran tactile
  • Filtre à particules
  • Frein stationnement électrique
  • Guidage pour manoeuvre de stationnement
  • Indicateur de limitation de vitesse
  • Interface Media
  • Lunette AR dégivrante
  • Lunette arrière surteintée
  • Ouverture des vitres séquentielle
  • Pare-brise acoustique
  • Prise 12V
  • Radar de distance
  • Radar de stationnement AR
  • Reconnaissance panneaux de signalisation
  • Répétiteurs de clignotant dans rétro ext

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Questions fréquentes

Questions fréquentes sur ce véhicule

Le 1.5 BlueHDi 130 est-il fiable sur cette génération de 308 ?

Ce bloc diesel est utilisé depuis plusieurs années chez PSA avec un retour d'expérience globalement positif. La distribution par chaîne limite les interventions préventives, sous réserve d'un entretien suivi.

Quelle consommation réelle attendre de cette 308 SW ?

L'homologation annonce 4,90 L/100 km, l'usage mixte réel se situe généralement autour de 5,4 L/100 km selon le style de conduite et la proportion d'autoroute.

La boîte EAT8 est-elle agréable au quotidien ?

Oui, cette boîte automatique à 8 rapports gère les transitions en douceur, aussi bien en ville que sur autoroute, sans à-coups notables.

Ce modèle est-il proposé sous la cote du marché ?

Oui, cette unité est proposée à 22 980 € contre une cote La Centrale de 23 615 à 26 639 €, avec le badge officiel Très bonne affaire.

Le coffre est-il adapté à une famille avec enfants ?

Le format break offre un volume suffisant pour poussette, bagages et courses hebdomadaires, sans atteindre le volume d'un SUV familial.

Comment se compare cette 308 SW à une Mégane Estate équivalente ?

À kilométrage comparable, cette 308 SW affiche une décote plus marquée sur la cote La Centrale et une finition Allure plus complète en équipements.