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Peugeot 308 Sw1.2 HYBRID 145 ALLURE E-DCS6 d'occasion — 2025 — 17 307 km — noir — réf. 41534

  • En stock
  • 2025
  • 17 307 km
  • Essence
  • Automatique
  • 136 ch
  • Crit'Air 1
36 250 €-42%

20 980

€ TTC

Prix TTC · véhicule visible en agence

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RécentFaible kilométrageFull optionsBoîte auto
Garantie12 mois
Contrôle100 points
LivraisonFrance
Appeler
  • Ce modèle part en 71 jours en moyenne chez nous
  • 52 véhicules vendus cette semaine chez Activ

L'essentiel

1re mise en circulation
14/02/2025
Kilométrage
17 307 km
Énergie
Essence
Boîte
Automatique
Puissance
136 ch · 7 CV
Conso mixte
4,80 L/100 km
CO₂
109 g/km
Crit'Air
Crit'Air 1
Carrosserie
Break · 5 portes · 5 places
Couleur
Noir, intérieur noir
Garantie
12 mois incluse

Le prix, expliqué

Notre prix : 20 980 € TTC

Moins de 24 mois : comparé au neuf

Prix neuf constructeur
36 250 €
Notre prix
20 980 €

−42 % par rapport au tarif catalogue, sur un véhicule de moins de deux ans dont la garantie constructeur court encore.

Ce que le prix comprend

  • Garantie 12 mois pièces et main-d'œuvre, extensible.
  • Contrôle 100 points et préparation avant livraison.
  • Livraison possible dans l'une de nos 6 agences ou à domicile.
  • Ce modèle part en 71 jours en moyenne chez nous, contre 57 jours sur le marché.
  • Financement Cetelem dès 299 €/mois (60 mois, apport 6 294 €). Comparer crédit, LOA et LOA ballon.

Cote du marché relevée le 23/09/2026, source indépendante. Prix TTC, hors frais de mise à la route éventuels.

Description

Peugeot 308 SW hybride 136 ch, 17 300 km, Pack 360 inclus — 2 092 € sous la cote La Centrale, badge Bonne affaire.

La Peugeot 308 SW troisième génération adopte la motorisation hybride 1.2 PureTech 136 ch associée à la boîte robotisée e-DCS6, un bloc trois cylindres 1199 cm³ épaulé par un moteur électrique 21 kW logé dans la boîte. Sur ce segment du break compact, cette architecture vise une conso mixte annoncée à 4.8 L/100 km et 109 g CO2/km, un compromis pensé pour l'usage routier régulier sans passer au tout électrique.

Cette unité affiche 17 307 km pour une mise en circulation du 14 février 2025, un kilométrage cohérent avec un usage encore récent. La finition Allure apporte la caméra de recul, le démarrage sans clé, la climatisation automatique bi-zone et l'écran tactile avec commandes audio au volant. La teinte noire s'accorde à un intérieur noir sans usure visible. Le véhicule reçoit en plus le Pack 360 et Drive Assist Plus, une option qui ajoute la vision périphérique complète et les aides à la conduite avancées, rarement montées de série sur ce niveau de finition.

Tarif catalogue Peugeot pour cette configuration : 36 250 €. La cote La Centrale positionne ce modèle à 23 072 € en B2C, ce qui place cette 308 SW 2 092 € sous la cote officielle, un badge Bonne affaire reconnu par le marché.

Pour qui ?

  • Famille avec enfants — Le break offre un coffre adapté aux besoins quotidiens et l'hybride limite le budget carburant sur les trajets d'école.
  • Commercial itinérant — Boîte automatique et aides à la conduite du Pack 360 réduisent la fatigue sur les longs trajets réguliers.
  • Premier achat automatique — Véhicule récent, kilométrage limité et garantie incluse, une entrée rassurante vers la boîte automatique.
  • Acheteur soucieux du budget — Prix sous la cote officielle et décote de 42% sur le neuf pour une auto de deux ans à peine.

Points forts

Points forts de ce véhicule

  • Pack 360 et Drive Assist Plus

    Vision périphérique complète et aides à la conduite avancées, rares sur cette finition, incluses sur ce véhicule.

  • 2 092 € sous la cote

    Badge Bonne affaire La Centrale : cette 308 SW est vendue sous la cote officielle du marché.

  • 17 307 km seulement

    Un kilométrage limité pour une mise en circulation de février 2025, gage d'un usage encore récent.

  • Hybride 136 ch, 4.8 L/100

    Motorisation essence hybridée à boîte automatique, conso mixte annoncée à 4.8 L/100 km et 109 g CO2/km.

Équipements par catégorie

🛋️Confort9

  • Accoudoir central AR avec trappe à skis
  • Accoudoir central AV avec rangement
  • Appui-tête conducteur réglable hauteur
  • Appui-tête passager réglable en hauteur
  • Clim automatique bi-zones
  • Limiteur de vitesse
  • Régulateur de vitesse
  • Régulateur de vitesse adaptatif
  • Régulateur de vitesse et de distance

🛡️Sécurité14

  • ABS
  • Aide au démarrage en côte
  • Aide au freinage d'urgence
  • Airbag conducteur
  • Airbag passager déconnectable
  • Airbags latéraux avant
  • Airbags rideaux
  • Airbags rideaux AR
  • Dispositif freinage automatique
  • ESP
  • Feux de freinage d'urgence
  • Fixations Isofix aux places arrières
  • Freinage automatique d'urgence
  • Répartiteur électronique de freinage

📱Multimédia2

  • Prise USB
  • Radio numérique DAB

🚗Extérieur7

  • Feux arrière à LED
  • Feux de jour à LED
  • Jantes Alu
  • Phares avant LED
  • Rétroviseur intérieur électrochrome
  • Rétroviseurs dégivrants
  • Rétroviseurs électriques

💺Intérieur5

  • Banquette 1/3-2/3
  • Banquette AR rabattable
  • Commandes du système audio au volant
  • Miroir de courtoisie conducteur éclairé
  • Miroir de courtoisie passager éclairé

⚙️Autres équipements24

  • AFIL
  • Allumage des phares automatique
  • Antipatinage
  • Arrêt et redémarrage auto. du moteur
  • Caméra de recul
  • Capteur de pluie
  • Démarrage sans clé
  • Détecteur de sous-gonflage
  • Ecran multifonction couleur
  • Ecran tactile
  • Frein stationnement électrique
  • Guidage pour manoeuvre de stationnement
  • Indicateur de limitation de vitesse
  • Interface Media
  • Lunette AR dégivrante
  • Lunette arrière surteintée
  • Ouverture des vitres séquentielle
  • Pare-brise acoustique
  • Prise 12V
  • Radar de distance
  • Radar de stationnement AR
  • Reconnaissance panneaux de signalisation
  • Répétiteurs de clignotant dans rétro ext
  • Pack 360 et drive assist plus

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Questions fréquentes

Questions fréquentes sur ce véhicule

Quelle est la fiabilité du 1.2 PureTech hybride ?

Le bloc 1.2 PureTech hybride léger est éprouvé depuis 2021, avec peu de pannes connues sur ce niveau de kilométrage. Un entretien régulier de la courroie d'accessoires reste recommandé.

La boîte e-DCS6 est-elle fiable au quotidien ?

Cette boîte robotisée à simple embrayage est fluide une fois lancée, avec une légère hésitation à froid en manœuvre lente, sans conséquence mécanique connue à ce jour.

Quelle consommation réelle pour cette 308 SW hybride ?

La conso mixte annoncée est de 4.8 L/100 km, avec un usage réel proche de 5.3 L/100 km selon le style de conduite et le trajet.

Que comprend le Pack 360 et Drive Assist Plus ?

Ce pack ajoute une vision périphérique à 360 degrés et des aides à la conduite avancées, un équipement rarement présent sur les 308 SW Allure d'occasion.

Ce prix est-il vraiment sous la cote du marché ?

Oui, la cote La Centrale évalue ce modèle à 23 072 €. Ce véhicule est proposé à 20 980 €, soit 2 092 € sous la cote, avec badge Bonne affaire officiel.

Cette 308 SW convient-elle aux longs trajets ?

Oui, la motorisation hybride légère et la boîte automatique conviennent aux trajets routiers réguliers, avec une conso contenue sur autoroute.